¿Reemplazar el aceite del motor Volkswagen en Geely Borui no quemará el aceite del motor?

Cambiar el aceite de motor FOSS de Geely quemará el aceite del motor. Las razones y soluciones son las siguientes: 1. Los propietarios de automóviles deben reemplazar el sello de aceite de la válvula del vehículo a tiempo para garantizar el sellado de la válvula. El uso prolongado de sellos de aceite de válvula provocará envejecimiento y desgaste severo. Los vehículos con una vida útil prolongada o muchos kilómetros tienen más probabilidades de quemar aceite de motor. 2. El aceite de motor con una viscosidad adecuada puede aumentar el sellado entre el pistón del motor y el cilindro; muro. El uso de este tipo de aceite de motor puede aliviar el fenómeno de la quema de aceite, pero no puede eliminarlo por completo;

3. Reemplace los anillos de pistón del automóvil y limpie el carbón en la superficie de los anillos de pistón regularmente;

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4. Compruebe el medidor de aceite con frecuencia. El indicador de aceite no debe estar demasiado alto ni demasiado bajo. Además, de acuerdo con los requisitos del manual del producto, reemplace periódicamente el aceite del motor y los repuestos originales del filtro de aceite 5. Esto es especialmente cierto para los motores que eligen sobrealimentadores de alta gama, porque sus temperaturas de funcionamiento son más altas y sus requisitos para el motor; el petróleo también son más altos. Elija aceite de motor con una tasa de evaporación baja, porque la evaporación del aceite también puede hacer que el automóvil queme aceite. Además, elegir aceite de motor totalmente sintético puede reducir en gran medida la quema de aceite;

6. Desarrollar buenos hábitos de conducción, especialmente para los automóviles nuevos durante el período de rodaje. y la velocidad del motor no debe exceder las tres cuartas partes de la misma.

El fenómeno de la quema de aceite del motor se puede solucionar mediante los métodos anteriores. Los propietarios de automóviles deben evitar los métodos incorrectos mencionados anteriormente en el mantenimiento diario para prolongar la vida útil del motor.