¿Cuántas revoluciones da un motor Huawei?
Como núcleo de los vehículos eléctricos, el rendimiento del motor es crucial, especialmente la velocidad del motor que afecta directamente la potencia de salida y la eficiencia del motor. Sin embargo, la velocidad del motor se ve afectada por muchos factores, incluido el modelo del motor, el voltaje, la corriente, la carga, etc. En la actualidad, puede considerarse una tecnología estancada. Hasta hace poco, la llegada del motor de 22.000 velocidades desarrollado independientemente por Huawei supuso un avance revolucionario en la industria de los vehículos eléctricos y marcó un paso importante en la investigación y el desarrollo de componentes centrales para vehículos eléctricos en mi país.
En la actualidad, el rango principal de velocidad máxima de los motores de nueva energía es de 15.000 a 18.000 rpm, y el Tesla superior se encuentra en la cima de la velocidad máxima del motor, y solo se destaca en 19.000. rpm. Huawei puede alcanzar 22.000 rpm (máximo 25.000 rpm, bloqueado a 22.000 rpm) y la eficiencia máxima aumenta a un asombroso 98%.
Métodos de inspección de motores
Para motores nuevos o fuera de servicio por largo tiempo, se debe verificar la resistencia de aislamiento entre devanados y entre devanados y tierra antes de su uso. Generalmente, los motores por debajo de 500 voltios usan un medidor de resistencia de aislamiento de 500 voltios, los motores entre 500 y 65438 usan 1000 voltios y los motores por encima de 1000 voltios usan 2500 voltios. El voltaje de funcionamiento de la resistencia de aislamiento por kV no debe ser inferior a 1 mω y debe. estar dentro de Medido cuando el motor está enfriado.
Compruebe si hay grietas en la apariencia del motor, si todos los tornillos y piezas de fijación están completos y si el motor está fijado intacto. Compruebe si el mecanismo de transmisión del motor funciona de forma fiable y si los datos que aparecen en la placa de características son correctos, como tensión, potencia, frecuencia, conexión, etc. , consistente con la comparación de suministro de energía y carga. Verifique si la ventilación del motor y la lubricación de los cojinetes son normales, tire del eje del motor y verifique si el rotor puede girar libremente y si hay algún ruido durante la rotación.