¿Alguien sabe el número de teléfono del servicio de atención al cliente de la aerolínea?

Línea directa de atención al cliente de aerolíneas: Servicio al cliente de aerolíneas: 0538-6051-047

Las aerolíneas se refieren al uso de varios aviones de aviación como medios de transporte para transportar personas por vía aérea o negocios de mercancías. Una aerolínea es una empresa que brinda servicios de aviación civil a pasajeros y carga utilizando diversos aviones de aviación como medio de transporte. Los aviones utilizados por las aerolíneas pueden ser propios o arrendados, y pueden prestar servicios de forma independiente o formar asociaciones o alianzas con otras aerolíneas.

Las aerolíneas pueden variar en tamaño, desde un solo avión que transporta correo o carga hasta aerolíneas internacionales con cientos de aviones que brindan diversos servicios globales. El alcance de los servicios de las aerolíneas se puede dividir en intercontinental, intracontinental, nacional y también se puede dividir en servicios de vuelo y servicios chárter. Las principales aerolíneas suelen tener sus distintivos de llamada registrados en la OACI. El distintivo de llamada suele ser el nombre de la aerolínea, pero hay excepciones. El número de vuelo se agrega después del distintivo de llamada. Algunos aviones grandes y completamente cargados agregarán PESADO (Cathay-seven-one-seven-heavy) después del distintivo de llamada. para permitir que la aerolínea El controlador sabía que el vuelo era extremadamente pesado y no podía ejecutar ciertas instrucciones (como mantener una velocidad baja, volar a una altitud mayor, etc.).

Las líneas aéreas son empresas que prestan servicios de aviación civil de pasajeros y carga utilizando como medio de transporte diversas aeronaves de aviación. Generalmente requieren de un certificado o aprobación de funcionamiento oficialmente reconocido. Los aviones utilizados por las aerolíneas pueden ser propios o arrendados, y pueden prestar servicios de forma independiente o formar asociaciones o alianzas con otras aerolíneas. Las aerolíneas pueden variar en tamaño, desde un solo avión que transporta correo o carga hasta aerolíneas internacionales con cientos de aviones que brindan una variedad de servicios globales. El alcance de los servicios de las aerolíneas se puede dividir en intercontinental, intracontinental, nacional y también se puede dividir en servicios de vuelo y servicios chárter.

Las aerolíneas se pueden clasificar de muchas maneras

Según el tamaño de la empresa, como aerolíneas grandes, aerolíneas pequeñas;

Según el rango de vuelo, como internacionales y líneas aéreas nacionales;

Según el tipo de transporte, como líneas aéreas de pasajeros, líneas aéreas de carga

Según el horario de trabajo, como regulares e irregulares;

Aerolíneas nacionales se refiere a aerolíneas establecidas u operadas por el estado. Generalmente, la bandera nacional del país está pintada en los aviones de la compañía en lugares obvios. Por ejemplo: Air China Co., Ltd., Singapore Airlines, Thai Airways International.

Con el propósito de reducir costos operativos, aerolíneas de bajo costo y compañías aéreas de bajo costo.

Aerolíneas de varios países también han formado alianzas transfronterizas e interregionales para compartir recursos y fortalecer la competitividad. Sus aerolíneas miembro cooperan en muchos aspectos, como vuelos, emisión de billetes, códigos de descuento, traslados, programas de viajero frecuente, salas VIP de aeropuerto y reducción de gastos. Las principales alianzas son SkyTeam, Oneworld y Star Alliance.

Organizaciones como la OACI establecen estándares globales para la seguridad y otras cuestiones importantes. La mayor parte de la aviación internacional está regulada por tratados bilaterales entre países, que designan aerolíneas específicas para volar rutas específicas. El precedente de estos tratados es el Tratado de las Bermudas firmado por Estados Unidos y Gran Bretaña después de la Segunda Guerra Mundial, que especificaba aeropuertos para vuelos transatlánticos y otorgaba a los países del tratado aerolíneas designadas para volar estas rutas.

Los tratados bilaterales se basan en los derechos de tráfico aéreo, que incluyen un conjunto de derechos de tráfico, que van desde el derecho a volar sobre el espacio aéreo de un país hasta el derecho a proporcionar vuelos nacionales dentro de un país. La mayoría de los tratados permiten que una aerolínea vuele desde su país de origen a un aeropuerto objetivo en otro país, y algunos incluyen el derecho a continuar volando a un tercer país o a transportar pasajeros internacionales a otro aeropuerto objetivo en el país objetivo.

El Acuerdo de Cielos Abiertos se hizo cada vez más popular en la década de 1990. Estos tratados reemplazaron la mayor parte de la autoridad regulatoria de los gobiernos nacionales y abrieron rutas internacionales a una mayor competencia. En particular, las aerolíneas de la Unión Europea se encuentran en peor situación que las estadounidenses, por lo que se oponen más a abrir los cielos.

Financiación de propiedades

La financiación de aerolíneas es compleja debido a la complejidad de sus operaciones. Las aerolíneas no sólo necesitan comprar nuevos aviones y motores de vez en cuando, sino también hacer planes a largo plazo para sus flotas en función de la demanda del mercado, al tiempo que permiten que sus flotas se operen y mantengan de manera eficiente.

Otra cuestión financiera es la cobertura a la hora de comprar diésel y combustible. En general, el precio del combustible es el segundo mayor gasto de una aerolínea después de la mano de obra. Incluso se ha convertido en el mayor gasto debido a la reciente subida de los precios del petróleo.

Con muchos aeropuertos internacionales atascados, poseer una cierta cantidad de derechos de despegue y aterrizaje en estos aeropuertos también se ha convertido en un activo importante y negociable para muchas aerolíneas. Por ejemplo, tener derecho a despegar durante las horas punta del día puede permitir a una aerolínea atraer viajeros de negocios más rentables, lo que supone una ventaja competitiva para otras aerolíneas. Si una ciudad tiene varios aeropuertos, las rutas que son menos importantes debido a efectos de mercado o que tienen menos competencia generalmente se reunirán en aeropuertos menos congestionados, porque los derechos de despegue y aterrizaje allí son más baratos y más fáciles de obtener. Las instalaciones de transporte terrestre también son factores importantes que determinan el atractivo de los diferentes aeropuertos.