La historia del logotipo de Rolls-Royce
“El único automóvil en el mundo que puede considerarse un noble es Rolls-Royce”. En la primavera de 1904, Henry Royce, hijo del propietario de una fábrica, Conoció a su padre en un tren. El famoso Charlie Rouse. Se llevaron bien y decidieron fundar conjuntamente Rolls-Royce para producir coches de lujo británicos. Llamaron al automóvil Rolls-Royce (una vez traducido como Rolls-Royce). La marca consta de dos R rojas, lo que significa que tú estás en mí y yo en ti, lo que refleja la relación armoniosa entre los dos.
Otro símbolo tradicional de Rolls-Royce, la estatua de estilo clásico de la "Diosa Voladora" apareció en 1911 y fue diseñada por el artista Charles Sacos. Se dice que está inspirada en una antigua estatua de la diosa griega del Arte. Corredor del Louvre. La "Diosa Voladora" velada es ligera y elegante, y su ceremonia de inauguración fue tan grandiosa como el primer automóvil Rolls-Royce que salió de la línea de ensamblaje. Johnson, el director general en ese momento, escribió: "Esta es una diosa elegante. Representa los elevados ideales de la humanidad y el alma extática de la vida. Considera los viajes como el disfrute supremo".
A " "Cielo volador" "Diosa" debe presionarse a mano, pulirse a mano al menos 8 veces y pulirse a máquina durante 64 minutos para nacer. De hecho, cada estatua de la diosa que ha sido sometida a una corrección manual final no es exactamente igual. Todas son obras de arte únicas. Al principio, el estándar para la "Diosa Voladora" era el blanco plateado. Más tarde, algunos propietarios de automóviles lo hicieron todo dorado para mostrar su estatus noble. De hecho, sólo la estatua dorada de la diosa puede representar el lujo incomparable de Rolls-Royce: la textura decorativa de madera interior de cada Rolls-Royce es única y cada uno tiene su propio récord. Si luego se daña, se puede reparar y restaurar como estaba.
Una "Diosa Voladora" debe ser presionada a mano, pulida a mano al menos 8 veces y pulida a máquina durante 64 minutos antes de que pueda nacer. De hecho, cada estatua de la diosa que ha sido sometida a una corrección manual final no es exactamente igual. Todas son obras de arte únicas. Al principio, el estándar para la "Diosa Voladora" era el blanco plateado. Más tarde, algunos propietarios de automóviles lo hicieron todo dorado para mostrar su estatus noble. De hecho, sólo la estatua dorada de la diosa puede representar el lujo incomparable de Rolls-Royce: la textura decorativa de madera interior de cada Rolls-Royce es única y cada uno tiene su propio récord. Si luego se daña, se puede reparar y restaurar como estaba.
Como dijo Johnson: "La diosa del vuelo llegó a Rolls-Royce, y el mundo entero se sumergió en el aire fresco y en la maravillosa melodía musical de las alas vibrando. El lujoso Rolls-Royce conquistó países". incluido el Reino Unido Los corazones de los jefes de estado y los nobles, incluida la familia real, también se conocen como "coches reales". También existen requisitos estrictos sobre la identidad y las condiciones de antecedentes del comprador. Después de muchos esfuerzos, la superestrella estadounidense Elvis Presley pudo comprar un Rolls-Royce normal y corriente.
En la primavera de 1904, Henry Rice, hijo de un molinero, conoció al aristócrata Charlie Laws. En ese momento, ninguno de los dos imaginó que este encuentro casual permitiría a dos personas talentosas unirse para crear un automóvil famoso y un mito.
Henry Rice nació en 1863. Como su familia no era rica, trabajó como aprendiz en una empresa ferroviaria cuando era un adolescente. A los 19 años se convirtió en ingeniero en una empresa eléctrica. Se esforzaba por alcanzar la perfección en todo y era bueno utilizando lemas victorianos para expresar sus pensamientos. A menudo decía: "Las pequeñas cosas traen la perfección, pero la perfección no es poca cosa. También decía: "Siempre que se haga bien, por humilde que sea, es noble".
En 1903, Les compró un segundo coche francés Decauville. Pero el coche siguió averiando, para consternación de Les. Prometió diseñar su propio coche con un motor de dos cilindros. En 1904, el primer automóvil diseñado y fabricado por Les salió por las puertas de su fábrica.
Charlie Rouse nació en 1877 en una familia aristocrática de Inglaterra. Compró un Peugeot mientras estudiaba en Cambridge. Cuando se graduó en la Universidad de Cambridge, ya era un maestro conductor. Fue el primero en completar un experimento de confiabilidad de 1000 millas. En 1903, condujo un coche de 80 CV y estableció un récord mundial de 1.500 kilómetros en Dublín.
En 1902, Rolls inició el negocio del automóvil y su "Rolls & Company" pronto se convirtió en uno de los concesionarios de automóviles más poderosos del Reino Unido. Pero Rolls-Royce siempre ha querido asociar su nombre a coches de alta calidad. No fue hasta 1904 que vio un automóvil con motor de dos cilindros producido por Royce en Manchester y quedó impactado. El coche arrancaba con un botón, funcionaba suavemente, hacía poco ruido y no se averiaba con tanta frecuencia como los coches de la época.
Rolls supo inmediatamente que éste era el coche de calidad que quería. Inmediatamente pidió prestado el coche de Rice para el viaje a Londres y se lo presentó a su socio Claude Johnson. Se regocijaron en sus corazones, pensando que el Sr. Rice era el genio mecánico que habían descubierto y que dominaría el mundo. En febrero de 1904, el primer coche Les se exhibió en la Exposición de París, causando gran sensación. Posteriormente, se firmó un acuerdo histórico en el Reino Unido y Rolls-Royce se convirtió en la única empresa con derecho a vender coches Les en el Reino Unido. Los coches pasaron a llamarse oficialmente Rolls-Royce.
La noble cualidad de Rolls-Royce proviene de su exquisita calidad. Su fundador Henry Royce dijo una vez: "El precio del automóvil será olvidado, pero la calidad del automóvil durará para siempre".
El 12 de julio de 1910, Rolls lamentablemente murió en un accidente aéreo, y Royce murió por exceso de trabajo el 22 de abril de 1933. Sus herederos cambiaron la doble R roja en la parte delantera del coche por negra para expresar sus condolencias.
El éxito de Rolls-Royce se debe a que siempre se ha adherido al tradicional arte de fabricar automóviles británico: sencillez, durabilidad y minuciosidad. Por tanto, resulta increíble que más del 60% de los Rolls-Royce desde 1904 hasta la actualidad sigan funcionando bien.
La característica más llamativa de Rolls-Royce es su amplio uso de mano de obra. En el Reino Unido, donde los costes laborales son bastante elevados, esto conducirá inevitablemente a unos costes de producción elevados, que es una de las razones del asombroso precio de Rolls-Royce.
A día de hoy, los motores de Rolls-Royce se construyen íntegramente a mano. Lo que es aún más sorprendente es que la parrilla del radiador en la parte delantera de Rolls-Royce está hecha completamente por manos y ojos de trabajadores calificados sin necesidad de herramientas de medición. Un trabajador pasa un día entero fabricando un radiador y luego pasa cinco horas mecanizándolo y puliéndolo.