Patente de giro en U de vehículo militar
La primera etapa: empezar desde cero
En términos de la forma en que diseñamos y fabricamos vehículos, generalmente dividimos los vehículos militares en dos categorías: una son los vehículos civiles basados en la producción en masa; La otra categoría son los vehículos modificados para fines militares especiales, como vehículos de transporte militar, vehículos militares ligeros todoterreno, etc. La otra categoría son los vehículos especiales diseñados y fabricados para necesidades militares, como vehículos blindados, etc. Al principio, debido al inicio tardío de la industria automotriz de mi país y a la débil tecnología de investigación y desarrollo independiente, básicamente no teníamos vehículos militares propios. Los medios de transporte más avanzados son las carretas, los caballos, los burros, etc. Sólo podemos confiar en capturar vehículos militares del enemigo.
Hasta finales de 1937, nuestro ejército poseía más de una docena de automóviles a través de obsequios y compras propias de amigos en el país y en el extranjero, formando nuestro primer equipo de transporte de automóviles. En los diez años siguientes, los vehículos militares chinos fueron principalmente importados. Desde 1951, el país ha importado cada año más de 10.000 vehículos militares para el ejército. A finales de 1957, el número total de equipos automotrices en el ejército ascendía a más de 92.000 vehículos, más del 70% de los cuales procedían de la Unión Soviética.
La segunda etapa: de la importación a la producción independiente
No fue hasta que se completó y puso en funcionamiento la Primera Fábrica de Automóviles de Changchun el 13 de julio de 1956 que la historia de la incapacidad de China para Se acabó la producción independiente de automóviles. En 1957, FAW produjo una prueba del vehículo todoterreno CA30 6×6 de 2,5 t y lo puso en producción en pequeño volumen, convirtiéndose en el primer vehículo militar equipado por el Ejército Popular de Liberación de China.
Si los primeros modelos eran imitaciones de modelos importados, entonces el modelo todoterreno ligero de comando militar BJ-212 desarrollado por la planta de fabricación de Beijing en 1964 era un vehículo militar desarrollado independientemente por nuestro país. Este modelo clásico no ha sido descatalogado hasta el día de hoy, pero ya no está en servicio en el ejército.
La tercera etapa: de débil a fuerte
Después de entrar en el siglo XXI, nuestro país siempre se ha adherido a la innovación independiente en el desarrollo de vehículos militares y ha establecido su propio sistema de vehículos militares. Por ejemplo, FAW, como "hijo mayor" de Japón y China, ha desarrollado sucesivamente productos como el vehículo militar de segunda generación CA11210J, vehículo de transporte militar de cinco toneladas y el vehículo de transporte militar CA1171J de diez toneladas. 2004? Modelos como CA1121J y CA1093K2 han sido objeto de actualizaciones técnicas y se ha completado el desarrollo de modelos como CA1122J. Todos los productos relacionados están equipados en lotes para las tropas. En 2006, Dongfeng dedicó cuatro años y medio a completar el Dongfeng Warrior, un vehículo militar todoterreno de alta movilidad de 1,5 toneladas con derechos de propiedad intelectual 100% independientes y 84 patentes técnicas. En 2007, Dongfeng comenzó a reunir tropas. lotes. Además, una serie de nuevos vehículos militares todoterreno avanzados nacionales, como BAIC Warrior y Xiaolong Automobile, también tienen un rendimiento comparable al de los vehículos militares todoterreno de primera clase del mundo y también demuestran el espíritu del Ejército Popular de Liberación de China.
Por supuesto, además de los usuarios habituales de estos vehículos militares, también hay algunas caras nuevas en los vehículos militares actuales. Por ejemplo, la T60, una camioneta propiedad de SAIC Chase Marks, a menudo obtiene pedidos pesados del ejército.
Su monovolumen modelo G10 también fue utilizado como vehículo de mando y apoyo en el desfile militar de celebración del 90 aniversario de la fundación de la República Popular China. Participó en el gran desfile militar del Ejército Popular de Liberación. de China, demostrando la elegancia de los automóviles de las marcas chinas.
Los vehículos militares de China han experimentado casi un siglo de desarrollo, desde cero hasta fortalecerse. Si echamos una mirada retrospectiva a la historia del desarrollo de este vehículo militar, también es una historia del continuo fortalecimiento de su fuerza integral por parte del país. Los años de paz se ganan con esfuerzo. ¡Rindamos homenaje a todo el Ejército Popular de Liberación de China y a la flota de investigación y desarrollo de vehículos militares que han contribuido al desarrollo pacífico!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.