Cómo descargar las aguas residuales del baño del tren

Inodoros de tren recolectores de orina

Actualmente, los baños de trenes de pasajeros están evolucionando desde el tipo de descarga directa al tipo de recolección de orina. Los tipos de inodoros se pueden dividir a grandes rasgos en tipo de circulación y tipo de vacío. El tipo circulante puede ahorrar agua agregando productos químicos a los desechos y utilizándolos para hacer circular y enjuagar las heces. Sin embargo, los inodoros de reciclaje tienen un fuerte olor durante su uso y la aplicación de productos químicos puede fácilmente causar contaminación secundaria, causando problemas en el procesamiento posterior de las heces. Los inodoros de vacío tienen las ventajas de ahorro de agua (0,25 ~ 0,5 l de agua por cada descarga), higiene y ausencia de olores (hay válvulas especiales para evitar que los olores de las tuberías de alcantarillado se escapen al inodoro). piezas y tuberías es pequeño, lo que dificulta la solución del problema de los periódicos, las toallas sanitarias y otros grandes contaminantes causados ​​por los problemas de obstrucción. En respuesta a estos problemas, se desarrolló un nuevo tipo de inodoro neumático de vaivén.

Los inodoros neumáticos push-pull son inodoros que ahorran agua. Su principio de funcionamiento básico es instalar un pequeño acoplador entre el inodoro y la caja del inodoro. El pistón del acoplador es impulsado por la fuente de energía (aire comprimido) del autobús. Cuando se tira del pistón hacia atrás (la línea de puntos indica su posición), la suciedad ingresa al acoplador; cuando el pistón avanza, la suciedad se empuja hacia la caja del inodoro. El agua se presuriza con aire comprimido y el inodoro se descarga con agua a presión para ahorrar agua.

El principio de funcionamiento del inodoro neumático de vaivén

El inodoro neumático de vaivén utiliza un dispositivo de descarga presurizado sin bomba, que presuriza el agua a través del aire comprimido en el autobús. , eliminando la necesidad de una bomba de agua y ahorrando energía y reduciendo la tasa de fallas. El proceso de descarga se divide automáticamente en dos tiempos, el primero es el lavado con agua a presión y el segundo se utiliza para cerrar la salida del desagüe del inodoro.

Datos como el consumo de agua, el consumo de aire y la presión del aire de descarga se obtienen a través de experimentos, como se muestra en la Tabla 1. Como puede verse en la Tabla 1, el consumo total de agua es ≤800 ml y el consumo de gas es ≤5 L. La eficacia de la descarga de un inodoro está relacionada con la cantidad de agua que se descarga y su presión. La presión del aire comprimido es relativamente pequeña, el consumo de aire es pequeño, el volumen de agua de lavado es pequeño, la presión del agua de lavado también es pequeña y el efecto de lavado es deficiente. Cuando la presión del aire comprimido añadido es demasiado alta, el consumo de aire aumentará. Si la cantidad de agua de lavado a la vez es demasiado grande, la presión del agua de lavado también aumentará. Aunque el efecto de descarga es bueno, el agua y la suciedad pueden salpicar fácilmente a los pasajeros debido a una presión excesiva del agua de descarga. Por lo tanto, para lograr un mejor efecto de lavado, se requiere una cierta cantidad de agua y presión, y se debe seleccionar correctamente la presión del aire comprimido.

En términos del impacto del aire del inodoro en el frenado del tren, el consumo de aire de los inodoros del tren de placa cerrada es de 13,8 l/hora, y el consumo de aire de los inodoros del tren de vacío a reacción es >:25 l/hora. Por el contrario, los baños de vaivén reducen en gran medida el consumo de gas y no afectarán al funcionamiento normal del tren.

El inodoro neumático de vaivén utiliza la fuente de aire comprimido y la fuente de agua del autobús, lo que consume menos aire y agua. El tiempo de lavado es corto (aproximadamente 3,5 s/tiempo) y el intervalo entre cada ciclo de lavado es corto (

Sistema de transporte y recolección de heces en el suelo

Los sistemas de transporte y recolección de heces en el suelo pueden 1. El primer tipo es el tipo móvil por vacío, es decir, los trenes de pasajeros que permanecen en la línea de recolección son aspirados uno por uno por el camión de succión por vacío y la suciedad se transporta a la instalación de tratamiento de aguas residuales. El camión de succión por vacío se puede modificar a partir de un camión de batería o un camión de combustible. Consta de una carrocería, un tanque de aguas residuales, una bomba de vacío, un vacuómetro, un indicador de nivel de líquido, un conector rápido, una válvula de drenaje y tuberías. Además, el sistema debe estar equipado con un camión de succión de heces, un garaje, una sala de servicio e instalaciones de comunicación. El otro es de tipo fijo, utilizando sistemas de tuberías fijas y equipos de succión en el suelo, los tanques de aguas residuales en pasajeros. Los baños del tren son aspirados y transportados a las instalaciones de tratamiento de aguas residuales. Según las características del equipo, las instalaciones se pueden dividir en dos tipos: uno es el sistema de recolección y entrega por vacío que consta de una pistola de succión por vacío, una tubería de transporte por vacío y. una estación de vacío. La estación de vacío generalmente consta de un tanque de vacío, una bomba de vacío, una bomba de aguas residuales y un gabinete de control automático. El volumen del tanque de vacío generalmente está diseñado para ser 1,2 veces la capacidad máxima de succión. Se pueden usar tres tanques, es decir, tres tanques están conectados en serie, y cada etapa está controlada por una válvula. El otro es un sistema de recolección de descarga de bomba de aguas residuales compuesto por una bomba de pistón rotativo y una tubería receptora de. heces

Si las heces de los trenes se vierten directamente en las tuberías de aguas residuales urbanas, contaminarán el medio ambiente o aumentarán la carga de las plantas de tratamiento de aguas residuales locales. Los inodoros neumáticos de vaivén consumen menos agua, tienen una alta concentración de heces y son más eficientes. Respetuoso con los recursos. El valor del tratamiento. Las heces se pueden tratar de forma inofensiva y luego reciclarse.

Hay dos procesos de reciclaje de heces comúnmente utilizados: el proceso anaeróbico y el proceso aeróbico de alta temperatura. tanque y es descompuesto por microorganismos anaeróbicos en condiciones anaeróbicas, promoviendo así la licuefacción y gasificación de la materia orgánica para generar biogás para combustible, generación de energía y calefacción. El residuo de heces después de la digestión anaeróbica es rico en humus. eficiencia que el estiércol de corral ordinario. El método de consumo de oxígeno a alta temperatura consiste en deshidratar las heces con un deshidratador, agregar cepas biológicas de fermentación desodorizantes y materiales acondicionadores, mezclarlas con una batidora y luego mezclarlas en el recipiente de fermentación del primer nivel y el. depósito de fermentación de segundo nivel. La cámara de fermentación lleva a cabo una fermentación dinámica con ventilación fuerte durante 10 a 20 días. La alta temperatura mata los patógenos y obtiene fertilizantes microbianos eficientes y de alta calidad. para producir preparaciones microbianas desodorizantes es la utilización de recursos fecales. La resistencia específica de la suspensión describe de manera simple e intuitiva su rendimiento de deshidratación. La resistencia específica del inodoro neumático de vaivén es de aproximadamente 4,7 × 1014 m/kg (lodo activado). 2,7×1013m/kg). Después de la coagulación, la resistencia específica de las heces se puede reducir a 4,1×65438.

Sobre esta base, desarrollar o utilizar maquinaria de deshidratación correspondiente para deshidratar las heces, sentando las bases para el reciclaje de las heces. Luego, los residuos se pueden reciclar mediante un proceso de reciclaje de residuos.

Conclusión

(1) El inodoro neumático de vaivén es ecológico y ahorra agua.

(2) El sistema de recogida y transporte por vacío es adecuado para la recogida y transporte de heces de trenes de pasajeros.

(3) El inodoro neumático de vaivén tiene una alta concentración de heces. Agregar CaO en una proporción de peso del 1% puede reducir efectivamente la resistencia específica de las heces y mejorar su rendimiento de deshidratación, lo que lo hace valioso para más. utilización de recursos.