Resumen: Analizó el impacto de la crisis financiera global en la industria electrónica automotriz de China y propuso contramedidas y sugerencias para la industria electrónica automotriz de China bajo la crisis financiera.
Características de la industria y el mercado de electrónica automotriz de China:
1. La tecnología para los productos electrónicos automotrices es principalmente importada.
La tasa creciente de equipos preensamblados de electrónica automotriz nacional siempre ha sido uno de los factores importantes que impulsan el crecimiento del mercado de electrónica automotriz. En el proceso de actualización frecuente de los productos automotrices de mi país, la adición de componentes electrónicos automotrices avanzados es el principal medio, lo que aumenta la demanda de nuevos productos electrónicos automotrices y nuevas tecnologías. La industria automotriz de China siempre ha seguido el ritmo del desarrollo internacional y ha implementado el "principio de préstamo" de productos y tecnologías, que ha compensado la falta de tecnología y capacidad de producción, ha alcanzado rápidamente escala y ha acortado el tiempo de desarrollo y prueba de productos electrónicos para automóviles. , y proporcionó soporte. El ritmo acelerado de actualización de productos brinda soporte.
2. La popularidad de la electrónica del cuerpo y de la electrónica montada en los vehículos se está acelerando.
El precio de los productos electrónicos de la carrocería es relativamente bajo, como asientos eléctricos, techos corredizos eléctricos y otros productos, que pueden mejorar la comodidad del automóvil a un costo menor. También pueden reflejar el grado del automóvil. y despertar el interés de los consumidores por comprar, convirtiéndose en el objetivo de la competencia de varios fabricantes de automóviles. Los productos electrónicos para vehículos se adaptan a la psicología de consumo de los consumidores chinos en términos de apariencia y función, y están en línea con los hábitos de consumo de los consumidores chinos. Con la mejora continua de la demanda de entretenimiento en el automóvil por parte de los consumidores y el rápido desarrollo de tipos de productos y tecnologías de sistemas de entretenimiento en el vehículo, el mercado de la electrónica automotriz, especialmente el mercado de repuestos y modificaciones, se está desarrollando rápidamente. Por ejemplo, los CD y los CD multidisco son actualmente los principales productos del mercado de audio para automóviles, mientras que los sistemas de DVD se están desarrollando rápidamente. Las ventas de sistemas DVD en el mercado de repuestos y en los mercados modificados casi se duplicaron en 2009. Al mismo tiempo, también ha aumentado la popularidad de los sistemas de vídeo para vehículos, los sistemas de visión de marcha atrás y los sistemas integrados de navegación para vehículos.
3. Los fabricantes locales de electrónica automotriz enfrentan oportunidades de desarrollo.
Las empresas y empresas conjuntas con financiación extranjera siempre han sido la fuerza principal en el mercado de electrónica automotriz de China, ocupando la mayor parte de la cuota de mercado. Sin embargo, bajo la presión de las actualizaciones de costos y productos, los fabricantes de automóviles, especialmente los locales, están adoptando cada vez más productos de empresas locales de electrónica automotriz, lo que ha aumentado considerablemente la participación de mercado de las empresas locales.
Las empresas nacionales han logrado avances en los sistemas de entretenimiento y audio para automóviles para el consumidor. Empresas locales como Shenzhen Hangsheng Electronics y Jiangsu Tianbao han logrado un gran éxito en el campo del audio para automóviles. Luego se desarrolló rápidamente en bolsas de aire, sistemas antirrobo para automóviles, sistemas de navegación para automóviles, etc. Por ejemplo, empresas como Jinzhou Jinheng y Shanghai Lejiu han logrado un gran éxito en el campo de las bolsas de aire, SEG Electronics y Shenzhen Huaqiang en el campo de los equipos de navegación, y empresas como Guangzhou Tiejun y Guangzhou Xiongbing están en el campo de los sistemas anti-automotrices. -sistemas de robo. Impulsadas por los fabricantes de automóviles locales, las empresas locales de electrónica automotriz también han logrado avances en el mercado en el campo de la gestión de motores (EMS), como Beijing Ruitco, que suministra a Chery Automobile y otras empresas. La producción nacional de automóviles sigue siendo alta, la competencia en el mercado de vehículos se está intensificando y las presiones de costos son cada vez más obvias, lo que brinda buenas oportunidades de desarrollo para las empresas locales de electrónica automotriz con precios más bajos.
4. El mercado de posventa promueve el desarrollo del mercado frontal.
En la actualidad, el mercado de modificación del mercado de accesorios de electrónica automotriz de China se concentra principalmente en el campo de la electrónica automotriz. Los productos antirrobo para automóviles, el audio para automóviles (incluidos los sistemas multimedia) y los productos de navegación para automóviles ocupan una importante cuota de mercado en el mercado de modificaciones del mercado de accesorios. Con el continuo enriquecimiento de las variedades de productos, el mercado de modificaciones del mercado de accesorios se está volviendo cada vez más maduro en términos de tecnología y servicios, y la relajación de las restricciones sobre las modificaciones de automóviles en mi país, el mercado de modificaciones del mercado de accesorios de la electrónica automotriz, como la potencia y el chasis, también se desarrolló rápidamente en 2009.
Al mismo tiempo, el desarrollo del mercado de posventa está impulsando constantemente el aumento del precio de los equipos electrónicos en el mercado de preinstalados. Por ejemplo, el sistema de visión del asiento trasero se utilizó por primera vez en los taxis y la tasa de equipamiento de los sistemas de los asientos delanteros también está aumentando.
2. Oportunidades de desarrollo: Internet de vehículos, vehículos de nueva energía
Internet de vehículos, es decir, a través de la cooperación de tecnología de comunicación inalámbrica, tecnología GPS y tecnología de detección, la realización de carreteras, personas y el medio ambiente Extraiga y utilice eficazmente todos los atributos del vehículo y los atributos externos del vehículo en la plataforma de información, y brinde servicios integrales que incluyan transporte, seguridad y entretenimiento sobre esta base, logrando así la unidad armoniosa de "personas-vehículos-carreteras- entorno" del Internet de las Cosas. En términos generales, el Internet de los Vehículos es un sistema de información que utiliza los automóviles como nodos y fuentes de información, y conecta la información adquirida a la red de plataformas para su análisis y gestión a través de medios técnicos como las comunicaciones inalámbricas.
Su núcleo es la recopilación de información y el control de retroalimentación, logrando así la interconexión entre automóviles y carreteras, automóviles y automóviles, y automóviles y redes urbanas. Va acompañado de la creciente congestión del tráfico urbano y el avance continuo de la tecnología de soluciones de transporte inteligente. También es una de las manifestaciones importantes de la transformación del modelo de gestión del transporte inteligente urbano que se centra en los puntos críticos y se dirige a los automóviles.
Desde el “Internet” hasta el “Internet de las Cosas”, el mundo está interconectado de diferentes maneras; con el desarrollo del Internet de los Vehículos, los automóviles pueden conectarse entre sí como computadoras independientes, convirtiéndose en un todo. nueva forma para que las personas se comuniquen entre sí. Su implementación y aplicación cambiará la forma en que las personas viven y trabajan en el futuro. La "Internet de los vehículos" aliviará la congestión del tráfico urbano, reducirá la contaminación de los gases de escape de los vehículos y reducirá los riesgos para la seguridad de los vehículos. Optimice la ruta del propietario del automóvil, acorte el tiempo de viaje y haga que el viaje sea más predecible. Los propietarios de automóviles pueden permanecer conectados sin problemas a las redes sociales mientras conducen sus automóviles.
Conducción autónoma: el objetivo final de Internet de los vehículos
ASV (vehículo de seguridad avanzada): un automóvil que se utiliza principalmente para detectar la carretera alrededor del vehículo y ayudar al conductor a conducir de forma segura. Entre sus funciones se encuentran notificar al conductor que otro vehículo se acerca por detrás del vehículo en un punto ciego, evitar automáticamente cuando se detecta una situación peligrosa o frenar automáticamente cuando el vehículo de delante frena repentinamente. Además, la información de la carretera obtenida a través de las condiciones del tráfico y el ITS proporciona la función de desacelerar automáticamente al entrar en una curva a velocidades peligrosas y la función de girar automáticamente el volante al cruzar un carril. Sin embargo, el ASV no es un coche autónomo. Los coches autónomos reales requieren la cooperación de carreteras inteligentes, como el desarrollo y la construcción de AHS.
Sistema AHS
AHS (Sistemas avanzados de asistencia de crucero en carretera): AHS tiene como objetivo proporcionar a los conductores advertencias de peligro al conducir, conducción asistida y otras formas de conducción segura a través de la cooperación entre los automóviles y las carreteras. Apoyo, reduciendo así la carga del conductor, mejorando el rendimiento de la seguridad en la conducción, reduciendo los accidentes y mejorando aún más la eficiencia del transporte. Generalmente se considera que AHS es el sistema más avanzado entre los ITS. El objetivo final de este sistema es conseguir la conducción autónoma. Esta debería ser también una de las direcciones más importantes para el desarrollo del Internet de los vehículos.
Renderizado AHS
Elementos básicos del Internet de los vehículos: varios sensores
El Internet de los vehículos debería ser la dirección del desarrollo del transporte inteligente.
En la actualidad, el objetivo del transporte inteligente es resolver el problema de la congestión y existe una necesidad urgente de establecer un sistema de información con los vehículos como nodos: el Internet de los vehículos. Internet de los vehículos es la integración de la tecnología de información electrónica existente, tratando cada automóvil como una fuente de información y conectándolo a la red a través de comunicación inalámbrica para lograr una gestión unificada de los vehículos a nivel nacional.
Análisis de la cadena industrial de Internet de los vehículos
El desarrollo de Internet de los vehículos en China ha sentado las bases.
1. El desarrollo de la electrónica automotriz y las redes de transmisión de información ha sentado las bases técnicas para el Internet de los vehículos.
A nivel técnico, el Internet de los vehículos necesita obtener diversa información a través de varios sensores, como identificación por radiofrecuencia, sensores infrarrojos, sistemas de posicionamiento global, escáneres láser y otros equipos de detección de información, para facilitar el intercambio. de información entre vehículos. Proporcionar la base para lograr una identificación, posicionamiento, seguimiento, seguimiento y gestión inteligentes. En los últimos años, las redes de sensores basadas en la tecnología de etiquetas RFID se han desarrollado rápidamente en mi país, y la electrónica automotriz, que es una base importante para el desarrollo de Internet de los vehículos, también se está desarrollando rápidamente. Según iSuppli, se espera que el mercado de electrónica automotriz de China supere al de Estados Unidos en 2012, impulsado por el estímulo gubernamental, la expansión a nuevos mercados y características automotrices más avanzadas.
La red de transmisión de información es también uno de los enlaces técnicos indispensables del Internet de los Vehículos. En la actualidad, los tres principales operadores de China han construido redes de comunicaciones básicas que cubren todo el país. En particular, la construcción de redes 3G proporciona una base de red sólida para la construcción de Internet de los vehículos.
2. El énfasis del país en el Internet de las cosas ha sentado una base institucional para el Internet de los vehículos.
El énfasis del país en la Internet de las cosas y las industrias relacionadas es una garantía institucional importante para promover el rápido desarrollo de la Internet de los vehículos de mi país.
El Consejo de Estado anunció una decisión sobre acelerar el cultivo y desarrollo de industrias emergentes estratégicas:
Para 2020, la conservación de energía y la protección del medio ambiente, la tecnología de la información de nueva generación, la biología y la alta tecnología. La fabricación de equipos finales se convertirá en los pilares de la economía nacional. La industria, las nuevas energías, los nuevos materiales y las industrias automotrices de nuevas energías se han convertido en las industrias líderes de la economía nacional.
En la Conferencia Internacional de Internet de las Cosas (Red de Sensores) de China se informó que el proyecto de Internet de las Cosas (Internet de las Cosas) móvil para automóviles figurará como el tercer proyecto más grande de China.
En la actualidad, se ha informado al Consejo de Estado de contenidos relevantes. Se espera que la primera fase de financiación alcance los 10 mil millones y que el número de vehículos controlables alcance los 200 millones para 2020.
Oportunidades de inversión en el Internet de los vehículos
-El Internet de los vehículos es una intersección importante del Internet de las cosas y los automóviles inteligentes en industrias estratégicas emergentes, y ha recibido un importante apoyo de la gobierno. El gobierno desarrollará la Internet de los vehículos mediante orientación política, subsidios financieros e inversiones preliminares, con una inversión inicial de casi 10 mil millones de yuanes.
-Con un mayor desarrollo, Internet de los vehículos enfrentará oportunidades de inversión en toda la cadena industrial. A través de las tendencias de desarrollo nacionales y extranjeras, creemos que Internet de los vehículos se dividirá en varias subindustrias: navegación de vehículos, equipos de Internet de las cosas, electrónica automotriz, informatización del transporte y aplicaciones de Internet de los vehículos. Internet de los vehículos es una solución sistemática que traerá prosperidad a toda la industria.
-Electrónica automotriz: La electrónica automotriz es la base para realizar el Internet de los vehículos, especialmente los diversos sensores y actuadores en la electrónica automotriz. Es una de las tecnologías clave que promueve el desarrollo de la electrónica automotriz, la automatización y. inteligencia. Para algunos sistemas electrónicos automotrices, como los sistemas de control electrónico del motor y de bolsas de aire, los costos de los sensores representan aproximadamente el 70% del costo total del sistema. Países de todo el mundo otorgan gran importancia a la investigación y el desarrollo de sensores automotrices y a cómo mejorar el desempeño de costos. Cuanto más avanzada es la electrónica del automóvil, mayor es el nivel de automatización y mayor la dependencia de los sensores. Por lo tanto, ya sea en el país o en el extranjero, la tecnología de sensores para automóviles figura como una prioridad de desarrollo de alta tecnología. Además de los sensores, los equipos electrónicos automotrices montados en vehículos también son un soporte importante para realizar la Internet de los vehículos, incluidos los sistemas de navegación, los sistemas de entretenimiento para vehículos, etc.
Los vehículos de nueva energía brindan oportunidades a la industria electrónica automotriz;
1. La energía y la protección del medio ambiente se están convirtiendo en los dos factores decisivos que afectan el desarrollo de la industria automotriz en China y el mundo. Las tecnologías de ahorro de energía y respetuosas con el medio ambiente representadas por los vehículos híbridos, los vehículos eléctricos y los vehículos de pila de combustible se están desarrollando rápidamente. Los gobiernos de varios países y los principales fabricantes de automóviles consideran que los vehículos que ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente son las cotas de competencia en la futura industria del automóvil y el único camino a seguir para el desarrollo de la industria del automóvil en el futuro.
En los últimos años, nuestro gobierno ha otorgado gran importancia a los vehículos de nuevas energías y ha adoptado diversas medidas y vehículos para promover su desarrollo. En 2007, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma promulgó las "Reglas de Gestión del Acceso a la Producción de Vehículos de Nuevas Energías", que eliminaron los obstáculos políticos para el acceso al mercado de vehículos de nuevas energías. En 2009, el estado designó a los vehículos eléctricos como una de las siete industrias estratégicas emergentes y los colocó en una posición importante en la inversión gubernamental. Al mismo tiempo, muchas provincias de China planean desarrollar industrias de vehículos de nueva energía. Durante un largo período de tiempo en el futuro, el panorama tecnológico de los vehículos de nueva energía de mi país mostrará una tendencia de desarrollo diversificado, integración multitecnológica, desarrollo desequilibrado por etapas, alianzas sólidas y un fuerte apoyo gubernamental.
2. Como industria emergente estratégica nacional, los vehículos eléctricos se han convertido en un punto caliente para el desarrollo.
Desde la perspectiva del desarrollo reciente, los vehículos híbridos, que actualmente son relativamente maduros en tecnología y los más exitosos en industrialización entre los vehículos de nueva energía, fueron impulsados por el rápido aumento de nuevos modelos en el mercado en 2009. , China * * * produjo vehículos de nueva energía. Hubo 5.294 automóviles, un aumento interanual del 124,7%, de los cuales 5.035 fueron vehículos comerciales, lo que representa el 95% de la cuota de mercado.
Aunque la producción actual de vehículos de nueva energía representa menos del 0,03% de la producción total de automóviles, como sustituto y dirección de desarrollo de los productos automotrices tradicionales, tiene un enorme potencial para el desarrollo futuro.
Los vehículos de nueva energía han presentado nuevos requisitos para los productos electrónicos de potencia y los sistemas de administración de energía para automóviles, lo que promoverá el lanzamiento de nuevos productos de control electrónico de potencia para automóviles y promoverá el desarrollo del mercado de sistemas de control electrónico de potencia para automóviles.
3. La tasa de ensamblaje de productos electrónicos de los vehículos de nueva energía ha mejorado enormemente en comparación con los vehículos tradicionales. Los productos electrónicos pueden representar el 60% o más del coste total del vehículo. El desarrollo de vehículos de nueva energía depende de la mejora continua de la tecnología central de la electrónica automotriz.
En comparación con la electrónica automotriz tradicional, la electrónica automotriz de nueva energía tiene el mismo proceso de desarrollo, modelo de desarrollo y métodos de desarrollo, pero hay nuevos desarrollos en la forma del producto y las tecnologías clave. Los ejemplos incluyen sistemas de control del tren motriz, sistemas de gestión de baterías y controladores de motores.
Las ventajas comparativas de los países extranjeros en el campo de los vehículos de nueva energía no son tan grandes como las del campo de los automóviles tradicionales. Por lo tanto, al apoyar la investigación, el desarrollo y la industrialización de sistemas de control electrónico de vehículos de nueva energía, se pueden mejorar integralmente la tecnología y la industria de la electrónica automotriz tradicional.
La base y el estado de desarrollo de la industria de la electrónica automotriz de nueva energía:
1. Existe una cierta base en las estrategias de control de vehículos y el sistema de control tiene cierta acumulación y productos.
2. Algunas tecnologías clave del motor están sincronizadas con el nivel avanzado internacional y tienen capacidades de producción en masa.
3. La investigación y el desarrollo del sistema de gestión de baterías de energía ha logrado ciertos avances y puede respaldar el soporte de vehículos de demostración, pero aún no se ha industrializado.
4. Los chips de control, los dispositivos de alta potencia y las herramientas de desarrollo son todos importados.
Espacio de innovación electrónica y oportunidades de mercado para vehículos de nueva energía;
-Chips semiconductores para vehículos de nueva energía
——Industrialización de vehículos eléctricos híbridos Tecnologías y productos de control, incluyendo tecnologías y productos clave para el control electrónico de motores híbridos (petróleo, electricidad, gas) que cumplen con las normas de emisiones Nacionales IV y V basados en transmisiones automáticas mecánicas de múltiples velocidades (AMT, DCT), investigaciones sobre motores híbridos (control hidráulico y eléctrico); actuador de cambio de control) sistema de control de acoplamiento electromecánico. Controlador de alto rendimiento de tren motriz multienergía Computadora de 16 o 32 bits.
-Tecnología y productos de control electrónico para demostración a gran escala de vehículos eléctricos puros, incluido el sistema de control de ensamblaje eléctrico de vehículos eléctricos puros; sistema de control distribuido de vehículos eléctricos puros: información de vehículos eléctricos puros y sistema de control de carga inteligente.
Tecnologías y soluciones para la integración de ITS con redes de vehículos (V2G, V2H).
Tres. Problemas y desafíos enfrentados
1. La industria de la electrónica automotriz tiene altas barreras de entrada.
Como producto de soporte para todo el vehículo, debe cumplir con los requisitos de confiabilidad, estabilidad y seguridad de todo el vehículo. Desde el diseño hasta la producción, se necesitan de 2 a 3 años de pruebas y certificaciones estrictas y millones de kilómetros de pruebas en carretera. La finalización del producto lleva mucho tiempo y las barreras de entrada son altas, lo que dificulta la entrada de empresas sin escala ni solidez técnica.
2. Los productos electrónicos automotrices nacionales eran difíciles de ensamblar en el pasado.
El mercado automovilístico chino está dominado por marcas extranjeras producidas a través de empresas conjuntas o producción autorizada. Sólo hay un pequeño número de marcas nacionales y una cuota de mercado limitada. Es difícil para los productos electrónicos automotrices nacionales ingresar al sistema de respaldo de los OEM de marcas extranjeras producidos a través de empresas conjuntas o producción autorizada. Por un lado, los niveles de I + D y fabricación de electrónica automotriz de mi país están muy por detrás de los de países extranjeros, y la madurez de la tecnología electrónica automotriz y la confiabilidad, seguridad y estabilidad de los productos son insuficientes, por otro lado, en las fábricas de automóviles de empresas conjuntas nacionales; Las adquisiciones las deciden partes extranjeras, y es difícil que los productos electrónicos automotrices nacionales ingresen al sistema de soporte de preinstalación de automóviles de marcas extranjeras.
3. Falta de tecnología central e inversión insuficiente en I+D.
Los productos de posventa de electrónica automotriz nacional se han industrializado y tienen ciertas ventajas competitivas. Sin embargo, generalmente tienen bajo contenido técnico, bajas ganancias, competencia feroz y los bajos precios se han convertido en el principal medio de competencia. En el mercado de preinstalación de sistemas de control de motor (potencia), sistemas de control de chasis (seguridad), electrónica de carrocería y otros productos con mayor contenido y valor técnico, la tecnología central está en manos de empresas extranjeras. Las empresas nacionales se enfrentan a numerosas barreras técnicas y de patentes, lo que dificulta el reconocimiento de los fabricantes de vehículos a corto plazo, lo que las sitúa en desventaja competitiva.
4. La cadena industrial es imperfecta y el mecanismo de interacción upstream y downstream aún no se ha formado.
El desarrollo de la cadena industrial es inmaduro y las industrias ascendentes y descendentes no se impulsan entre sí, lo que no formará una situación de estrecha coordinación en la cadena de la industria electrónica automotriz. Aún no se ha establecido completamente el modelo de negocio para que los fabricantes de automóviles, los fabricantes emergentes de electrónica automotriz y los institutos de investigación y desarrollo automotrices relacionados cooperen en proyectos basados en las necesidades de adaptación de productos de vehículos. Debido a la falta de demanda de vehículos completos, los fabricantes de electrónica para automóviles tienen que desarrollar prototipos funcionales de sus productos y luego enviarlos a los OEM para que los prueben, después de pasar la prueba, buscan fabricantes que los apoyen. Este proceso de investigación y práctica es complicado y los estándares de los diferentes modelos y fabricantes de automóviles no son uniformes. Por lo tanto, es difícil que los productos cumplan los requisitos de las normas internacionales en términos de estabilidad, seguridad y consistencia.
5. Faltan profesionales en electrónica automotriz en China.
Las empresas locales están muy por detrás de los países extranjeros en la integración de la tecnología mecánica y electrónica del automóvil, principalmente debido a la falta de profesionales en electrónica automotriz en China. Los investigadores de las empresas nacionales de electrónica automotriz se centran principalmente en la automoción o la electrónica, y faltan talentos integrales que comprendan tanto la automoción como la electrónica.
La falta de tecnología central, talento y una inversión insuficiente en I+D han dado como resultado que las empresas nacionales de electrónica automotriz solo produzcan productos de gama baja, como sistemas de navegación para vehículos, sistemas de audio y video para vehículos, cerraduras centrales remotas de puertas, varios sistemas de alarma antirrobo y apertura remota del maletero. Los equipos de control electrónico de los automóviles, que representan el nivel de rendimiento del automóvil, como el software y el hardware de las unidades de control electrónico, sensores, componentes básicos, actuadores, confiabilidad del sistema, precisión del control, etc., están muy por detrás de los países desarrollados.