¿Cuál es mejor, el grupo electrógeno Cummins o Yuchai?
1. Productos desarrollados mediante la digestión y absorción de los resultados de consultoría de la empresa alemana FEV;
2. Cigüeñal de acero forjado integrado, cilindro de aleación de hierro fundido de alta calidad. cabezal y bloque del motor Los espacios en blanco son todas piezas importadas, con las ventajas de tamaño pequeño, peso ligero, baja vibración, bajo ruido, alta confiabilidad, etc., y el ciclo de revisión supera las 12,000 horas
3; Utilice una bomba de aceite de alta presión tipo P y un inyector de combustible tipo P, el índice de consumo de combustible es mucho mejor que el de los productos nacionales con el mismo engranaje de potencia;
4. tecnología y tecnología de sello de aceite de válvula, el consumo de aceite lubricante es mayor que el de los productos nacionales con el mismo engranaje de potencia Reducir en más del 20%
5. Tecnología patentada madura de cuatro válvulas, controlada electrónicamente. sistema de inyección, nuevo sobrealimentador de alta eficiencia de Honeywell, tecnología de pistón de enfriamiento forzado patentada en Europa, engrasador de inyección central de orificio pequeño de baja inercia, atomización más uniforme, control de combustión más fácil, menor consumo de combustible, 8% -12% menos que productos similares;
6. Camisa de cilindro húmeda, tecnología de soporte inferior de posición alta, tecnología patentada de cuatro válvulas, menor nivel de ruido que productos nacionales similares;
7. Están hechos de aleación de hierro fundido y tienen un alto grado de refuerzo. Adopta un cigüeñal integral, forjado a alta presión y enfriamiento de alta frecuencia de la circunferencia y los filetes para mejorar la resistencia a la fatiga y al desgaste.
8. Las emisiones de productos similares para otros usos han alcanzado el Nivel Nacional III y el Nivel Nacional IV, y han sido certificados por la Unión Europea, Rusia y otros países. Las piezas se compran a nivel mundial y la calidad es confiable;
Grupos electrógenos diesel Cummins Muy cierto. Según sus diferentes formas estructurales, métodos de control y funciones de protección, se pueden dividir en los siguientes tipos.
1. Unidad básica
Este tipo de unidad es el más común y consta de un motor diésel, un tanque de agua cerrado, un tanque de combustible, un silenciador, un motor AC síncrono, un dispositivo regulador de voltaje de excitación, una caja de control (pantalla), se compone de acoplamiento, chasis, etc. La unidad tiene la función de ajustar automáticamente el voltaje y la velocidad y generalmente se utiliza como fuente de alimentación principal o fuente de alimentación de respaldo.
2. Dispositivo de arranque automático
El grupo electrógeno diésel Cummins añade un sistema de control automático a la unidad básica y tiene funciones automáticas. Cuando la fuente de alimentación externa (red eléctrica) falla repentinamente, la unidad puede iniciarse, cambiarse, funcionar automáticamente, enviar energía automáticamente y detenerse automáticamente. Cuando la presión del aceite es demasiado baja, la temperatura del aceite o la temperatura del agua de refrigeración es demasiado alta, puede enviar automáticamente señales de alarma audibles y visuales cuando la unidad se acelera, puede apagarse automáticamente como protección;
3. Dispositivo de automatización controlado por microordenador
Este dispositivo está controlado por un perfecto motor diésel, un generador síncrono trifásico sin escobillas y un controlador automático programable PLC. Además de las funciones de arranque automático, conmutación automática, funcionamiento automático y parada automática, también está equipado con varias alarmas de falla y dispositivos de protección automática. Además, la interfaz de comunicación RS232 está conectada al host para monitoreo centralizado, realizando control remoto, señalización remota, telemetría y operación desatendida.