Estás en la cima cuando debutas y puedes controlar la cima con facilidad: la teoría de la evolución "integral" del Volkswagen Touareg
Si me preguntas, como fanático veterano de Volkswagen, qué auto será mi destino final, te diré sin dudarlo que no es el Golf R, ni el Metroid, ni siquiera el Beetle. —Pero el Touareg. Porque sólo si uno ha experimentado verdaderamente el espíritu de cañón del Golf, el pragmatismo del Metroway y la herencia clásica del Beetle, podrá apreciar por qué el Touareg, como SUV de lujo insignia de la marca Volkswagen, puede en última instancia satisfacer sus "todos". necesidades "redondos".
El interminable Sahara es el desierto más grande del mundo y la ciudad natal del pueblo nómada "Tuarek". Conocidos como los "Caballeros del Desierto", los tuareg son conocidos por su valentía y adaptabilidad. Están acostumbrados a sobrevivir en entornos duros y hostiles y a viajar largas distancias por terrenos casi insuperables. Los ingenieros de Volkswagen han transmitido el espíritu de libertad sin fronteras de la nación "Tuarek" al legendario SUV Volkswagen Touareg.
Desde su lanzamiento en 2002, el Touareg ha hecho honor a su nombre como "Touarek" y ha pasado por tres generaciones de modelos. Originalmente llevaba la misión de Volkswagen de ingresar al mercado de los SUV insignia de lujo y ahora lo ha hecho. La plataforma del SUV de gran escala MLB Evo agrega un excelente rendimiento en carretera, pero lo que permanece sin cambios es la herencia genética del todoterreno incondicional. Durante los últimos 20 años, Touareg ha establecido récords legendarios con sus sólidas capacidades todoterreno y rendimiento de conducción en carretera, lo que es la fuerza impulsora para que las personas que lo aman siempre añoren el Touareg.
En 2002, Volkswagen y Porsche desarrollaron conjuntamente la plataforma PL71. Desde entonces, el Touareg ha estado firmemente ligado al Cayenne, y luego Audi también desarrolló el clásico Q7 de primera generación sobre esta plataforma. Debido al posicionamiento diferente del modelo, la primera generación del Touareg no sólo llevó el lujo interior de Volkswagen a alturas sin precedentes al tiempo que garantizaba la comodidad de conducción en carretera, sino que también maximizaba el rendimiento todoterreno.
La primera generación del Touareg no sólo está equipado con suspensión neumática electromagnética, un diferencial central con embrague multidisco Haldex con bloqueo, un bloqueo del diferencial del eje trasero y un sistema de tracción en las cuatro ruedas de velocidad ultrabaja, sino que también Es poderoso y loco La gente todavía habla del sistema de energía hoy en día. Además de los motores convencionales V6 de 3,6 L y V8 de 4,2 L, el Touareg de primera generación estaba equipado con un motor W12 de 6,0 L sin precedentes, siendo pionero en un SUV de lujo equipado con un motor de 12 cilindros. El Touareg R50 está equipado con un motor de 5,0 L. Motor V10 TDI Es una obra maestra utilizada como fondo de escritorio por los fanáticos de los automóviles.
Desde entonces, el Touareg de primera generación ha completado sucesivamente el récord mundial de ascensión al volcán Ojos del Salado y el logro legendario de remolcar un avión Boeing 747 para rodar. Y en 2009, el Touareg de primera generación ganó con éxito el Rally Dakar, la prueba de cross-country más dura del mundo, y ganó el campeonato tres veces seguidas, marcando el comienzo de la "Era Touareg" del Rally Dakar.
En 2010, salió el Touareg de segunda generación. En comparación con su predecesor, el Touareg de segunda generación es menos tosco y más refinado. Sus configuraciones de lujo y configuraciones inteligentes se han incrementado de manera integral. Touareg de segunda generación El Touareg continúa manteniendo las poderosas capacidades todoterreno de su predecesor. Si bien se garantiza que el tamaño de la carrocería tenga una gran capacidad de adelantamiento, el peso de todo el vehículo se ha reducido en 200 kilogramos y la suspensión neumática en las cuatro ruedas también tiene un compañero todoterreno más potente, que es el 4MOTION de tiempo completo de cuatro ruedas. Sistema de tracción integral integrado con diferencial central tipo Torsen. También está equipado con el clásico motor 3.0 V6 sobrealimentado, combinado con una caja de cambios de 8 velocidades que puede soportar 1.000 Nm. Al mismo tiempo, a partir de la segunda generación del Touareg se han introducido sistemas híbridos y de asistencia a la conducción más inteligentes.
En 2014, el Touareg de segunda generación viajó desde el extremo más septentrional del continente europeo hasta el extremo más meridional de África, batiendo el récord mundial de 30 años de "cruzar los continentes europeo y africano"; en 2015, el equipo Touareg regresó a la Ruta Hu Huanyong, explorando una vez más el torrente de la historia. En 2017, Touareg partió del "lugar designado": Marrakech, Marruecos, pasó por seis países en dos continentes y llegó con éxito; la "cuna natal" de Bratislava, completando un viaje Una aventura entre estados.
En marzo de 2018, una película que partió disfrazada de su lugar de nacimiento, Bratislava, Eslovaquia, viajó 16.000 kilómetros hasta Beijing y completó su misión en la vasta tierra de China. El estreno mundial continúa un nuevo capítulo en. La leyenda del Touareg. Este es ahora el Touareg de tercera generación.
El Touareg de tercera generación se basa en la gran plataforma de automóviles de lujo MLB Evo del Grupo Volkswagen. Esta plataforma no solo continúa manteniendo una estrecha conexión entre Touareg, Cayenne y Q7, sino que también brinda soporte para los superiores del grupo. -Las marcas de gama alta Lamborghini y Bentley han creado el buque insignia de alto rendimiento Urus y el buque insignia de lujo Bentayga. Entre estos hermanos lejanos, aunque el Touareg de tercera generación ha dejado de lado la ventaja de su predecesor, todavía tiene un chasis de núcleo duro sobresaliente.
La suspensión independiente de cinco brazos delantera y trasera, la suspensión neumática adaptativa, la dirección en las cuatro ruedas, los faros Matrix LED y el sistema de visión nocturna no solo equipan al Touareg de tercera generación hasta los dientes, sino que también lo equipan. con cabina digital Innovision Cockpit está equipado con una pantalla de 15 pulgadas, un instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas y una interconexión de tres pantallas HUD head-up display. Lo que hay que destacar aquí es que el interior tecnológico del Touareg de tercera generación hereda el manto del sedán insignia de Volkswagen, el Phaeton, porque el Phaeton de nueva generación en realidad ha sido desarrollado por Volkswagen, pero ha sido descartado debido a su transformación hacia la electrificación. Se vio obligado a morir joven, por lo que muchos de los conceptos de diseño del nuevo Phaeton fueron adoptados con éxito por el SUV insignia Touareg.
Además de continuar con el estilo interior del nuevo Phaeton, la tercera generación del Touareg sigue sin hacer concesiones en términos de todoterreno y prestaciones. El Touareg de tercera generación comienza con el motor 2.0T de alta potencia del EA888?, con una potencia máxima de 245 caballos y un par máximo de 370 Nm. Se combina con una caja de cambios ZF 8AT y puede acelerar a 100 kilómetros en 6,8 segundos. , pero el rendimiento de la economía de combustible es más destacado. Al mismo tiempo, el motor turboalimentado EA839 3.0TSI V6 puede proporcionar una potencia de 340 caballos de fuerza y 450 Nm, y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en solo 5,9 segundos. Se puede ver que con el avance de la tecnología, el rendimiento que en el pasado solo podían lograr los motores de gran cilindrada ya no es un problema.
A día de hoy, el Touareg de tercera generación sigue utilizando un diferencial central mecánico Torsen. Basado en una estructura puramente mecánica, su distribución de par es 40:60. El eje delantero puede distribuir hasta el 70% del mismo. par, y el eje trasero puede distribuir hasta el 70% del par. El eje puede distribuir el 80% del par y tiene una función de bloqueo de deslizamiento limitado. Junto con la caja de transferencia fijada en la caja de cambios, puede proporcionar 10 modos de conducción, incluido un. Modo todoterreno profesional con tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad.
Cabe mencionar que el Touareg de tercera generación no sólo cuenta con suspensión neumática adaptativa como equipamiento de serie para toda la serie, sino que también añade al modelo superior kits todoterreno, que incluyen una protección de bajos de acero debajo del El motor, la armadura de acero antipenetración de la batería, la armadura antiperforación del tanque de combustible, etc., hacen del Touareg de tercera generación un SUV de lujo poco común que combina comodidad, deportividad y rendimiento todoterreno en el contexto de electrificación actual.
Digo sinceramente:
Es por eso que yo, como fanático de Volkswagen, considero el Touareg como mi hogar después de experimentar la era de las armas de acero, los monovolúmenes y los autos clásicos de Volkswagen. No solo puede llevarlo a conquistar las montañas que una vez conquistó, sino que también le permitirá revivir la belleza de la era del golf, teniendo en cuenta el rendimiento práctico del espacio. Lo más importante es que si la imagen de alta gama creada por el Touareg original estaba un poco lejos de nosotros, entonces el Touareg actual debería ser el más cercano a hacer realidad nuestros deseos.
Este artículo proviene del autor de Yichehao, Automobile Chengshi. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto