¿Cuándo se pondrá en funcionamiento el aeropuerto de Xiamen Xiang'an? Últimas noticias del aeropuerto de Xiamen Xiang'an.
¡La construcción de la red de carreteras regionales del aeropuerto de Xiang'an será otra buena noticia! ¡La sección sur de la autopista del aeropuerto de Xiang'an (sección Xiang'an South Road-Dadeng) pasó con éxito la aceptación de finalización!
La sección sur de la autopista del aeropuerto de Xiang'an comienza en Shamei Village, Xindian Town, se extiende hacia el sur y termina en Tiancun, Dadian Street. La longitud total es de 4,39 kilómetros y está construido según los estándares de autovías y vías rápidas urbanas. La velocidad de diseño es de 100 km/h, con seis carriles en ambos sentidos. El intercambio Xiaolong, el intercambio Qianling y el puente Nangang se encuentran a lo largo de la línea.
En la actualidad, el firme de este tramo es nuevo y limpio, se han instalado señales de tráfico y se ha completado el proyecto ecológico.
En la actualidad, este tramo es un importante canal de construcción para la construcción del aeropuerto de Xiang'an. Por razones de seguridad, solo se permite el paso a vehículos de construcción y los vehículos públicos están cerrados temporalmente.
La autopista del aeropuerto de Xiang'an se divide en tres tramos: el tramo norte, el tramo sur y el tramo de la isla Dade. Una vez que todo el proyecto esté abierto al tráfico, el tráfico de la autopista Shenhai podrá entrar y salir rápidamente del aeropuerto de Xiang'an.
En la actualidad, a excepción del tramo sur que ya está finalizado, otros tramos de licitación también avanzan de forma ordenada.
El proyecto que controla la sección sur de la autopista del aeropuerto de Xiang'an es el puente Nangang, que conecta Wuxia Village, Xindian Town, Xiang'an y Tiancun, Daleng Street, con una longitud total de 884 metros. Es el segundo paso a la isla Daleng después del puente Daleng.
Según el agente, la construcción tradicional utiliza soportes moldeados in situ de "lámina 321 Bailey". Durante esta construcción, las unidades participantes organizaron y desarrollaron un nuevo sistema de soporte llamado "421 Bailey Plate", que proporcionó un nuevo sistema de soporte más eficiente, seguro y económico para vigas cajón de gran luz en alta mar. Los resultados se han aplicado con éxito al Puente Nangang, acortando efectivamente el tiempo de construcción, y se han solicitado patentes y métodos de construcción, lo que tiene amplias perspectivas de promoción y aplicación.
El nuevo aeropuerto de Xiamen se está construyendo como un centro circular de transporte de varios niveles, dando prioridad al transporte. En Xiang'an, la autopista urbana de más alto nivel de Xiamen, la sección sur de la autopista del aeropuerto, se ha completado y abierto al tráfico. La sección B1 de la sección Dadeng conectada a ella está en construcción de calzada, pavimento y puentes. Se espera que esté terminado en junio de este año. En el futuro, la autopista del aeropuerto se presentará en forma de viaducto.
En el futuro, las cuatro carreteras Binhai East Avenue, Airport Expressway, Lihuan North Road y Dongxi Road formarán un pequeño tráfico circular y formarán un gran tráfico circular con Xiang'an South Road, el aeropuerto. Expressway, Airport Avenue y Xiang'an East Road, conectadas en serie* * Forman una densa red de carreteras para respaldar los centros de aviación internacionales.
En esta zona del intercambio Qiongtou en la avenida Binhai East, se están implementando más de 100 proyectos: el proyecto de construcción civil reservado para el tramo del aeropuerto de la línea ferroviaria interurbana R1 y la envolvente del edificio de la terminal. todo se ha completado; se ha completado la conexión La estructura principal de la estación fuera de la isla de la Línea 3 del Metro del nuevo aeropuerto (excluyendo el tramo de Caicuo al Aeropuerto de Xiang'an) y el proyecto de cruce subterráneo de trinchera común en Xiamen Xiang'. Se ha completado completamente una nueva zona del aeropuerto.
Ingeniero jefe de la sección Dadeng del proyecto de la autopista del aeropuerto
Zhang Teng: Se espera que el proyecto principal esté terminado a finales de este año, y la sección sur de La autopista del aeropuerto también estará conectada. Anteriormente, solo había un canal para que los residentes de la isla de Dalong entraran y salieran de la isla de Dalong. La autopista del aeropuerto se puede utilizar como el segundo canal principal para entrar y salir de la isla de Dalong, lo que hace que sea conveniente para los residentes de la isla de Dalong transportar materiales, incluida la construcción del aeropuerto.
Presionar el "botón de aceleración" durante la construcción del proyecto es el innovador mecanismo de "sede del distrito + organización conjunta del partido" del distrito de Xiang'an para trabajar juntos para abordar problemas difíciles y promover la expropiación y demolición, especialmente toda la aldea de Tangyang. Comunidad en Daleng Street Un poderoso incentivo para mudarse.
Autopista del aeropuerto de Xiang'an La autopista del aeropuerto de Xiang'an (autopista de Shenhai a autopista de Xiang'an) tiene una longitud total de 10 kilómetros, 8 carriles de doble sentido y una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. Incluye la construcción de 6 puentes de la línea principal y 2 túneles, 2 centros de intercambio, 1 estación de peaje y 1 área de servicio, con una inversión total estimada de 3.740 millones de yuanes. Está previsto que esté terminado y abierto al tráfico en 2023.
Podemos conectar directamente la autopista Shenhai con la sección sur de la autopista del aeropuerto en construcción, y luego la sección de la isla Daodao con nuestro nuevo aeropuerto. El conjunto realizará la función de un carril rápido y logrará un punto. Conexiones punto a punto, incluida nuestra Xiamen. La conexión de la línea Alliance de la ciudad de Zhangquan se mejorará en su conjunto.
La Avenida del Aeropuerto está ubicada en la isla Dalong en Xiang'an, comenzando en el puente Dalong y terminando en la línea de deslizamiento oeste de las pistas norte y sur del nuevo aeropuerto, con una longitud total de 7,1 km. Está construido de acuerdo con los estándares de las carreteras secundarias y las principales vías urbanas. El carril principal está diseñado para ser de seis carriles de dos vías y el carril auxiliar está diseñado para ser de cuatro carriles de dos vías. Una vez finalizado, se puede ampliar directamente a la nueva terminal del aeropuerto.