Patente de tecnología Buick
Bajo el entusiasmo de la opinión pública, la participación del mercado de vehículos de nueva energía se ha dividido entre marcas independientes, y las marcas independientes han comenzado a entrar en la segunda mitad, e incluso han llegado a una batalla decisiva. De hecho, la tasa de penetración de vehículos de nueva energía acaba de superar el 30% y la tasa de crecimiento se ha desacelerado aún más este año. No hace falta decir que todavía existe un mercado enorme para los vehículos de combustible. Obviamente, las marcas independientes por sí solas no pueden impulsar vehículos de nueva energía para superar el cuello de botella de las acciones.
Esto significa que el mercado de vehículos de nueva energía espera nuevas fuerzas.
Esta nueva fuerza proviene, sin duda, de empresas automovilísticas conjuntas que están a punto de poner todo su empeño en el mercado de los vehículos eléctricos después de estar inactivo durante varios años. La marca Buick ELECTRA E5, que se lanzó el 13 de abril, puede considerarse el líder de esta ola.
Esto se basa en los siguientes tres aspectos.
En segundo lugar, ELECTRA E5 liderará la marca Buick para acelerar su transformación en electrificación, confiando en la sólida fortaleza del sistema de General Motors y en su profundo conocimiento de la demanda de los consumidores de automóviles de China para ayudar a Buick a recuperar su posición dominante en la era eléctrica.
En tercer lugar, en el actual entorno cada vez más involutivo, Buick ELECTRA E5 servirá como un "recién llegado" para ayudar a las empresas automovilísticas conjuntas a abrir una nueva situación en el nuevo mercado energético.
01 El petróleo y la electricidad tienen el mismo precio, lo que hace que los productos de empresas conjuntas no tengan precedentes.
El precio siempre ha sido un factor clave que afecta la toma de decisiones de los principales consumidores nacionales y no tiene nada que ver con los vehículos de combustible o los vehículos de nuevas energías.
Este artículo explora desde la perspectiva de los consumidores por qué los vehículos eléctricos de empresas conjuntas de automóviles no se vendían bien antes. De hecho, la razón es muy simple: en comparación con los vehículos de combustible de la misma marca y nivel, el precio de los vehículos eléctricos suele ser mucho más alto, con una diferencia de al menos 30.000 yuanes, y algunos incluso alcanzan los 70.000 a 80.000 yuanes.
Los consumidores son muy precisos en sus cálculos. Una diferencia de precio tan enorme se puede solucionar fácilmente sin depender de los menores costes de uso de los vehículos eléctricos. Como resultado, se ha generado una situación en la que las empresas buscan empresas conjuntas para comprar vehículos de combustible y empresas independientes para comprar vehículos eléctricos.
Después de encontrar el meollo del problema, Buick ELECTRA E5 comenzó con el precio y lo hizo bien en un solo paso. No sólo proporciona un valor y una experiencia de 300.000 yuanes a un precio sincero de 200.000 yuanes, sino que también logra por primera vez el mismo precio de gasolina y electricidad entre las empresas automovilísticas conjuntas.
Buick ELECTRA E5 y Buick Envision PLUS son SUV de tamaño mediano. El primero es incluso más grande que el segundo y su distancia entre ejes también tiene una gran ventaja.
Al mismo tiempo, Buick ELECTRA E5 también aplica el último diseño de estilo de la marca, especialmente la cabina inteligente VCS, que se centra en una pantalla curva 6K integrada de 30 pulgadas y está equipada con la nueva generación de sensores humanos de Buick. tecnología de interacción informática, que proporciona una experiencia comparable a los modelos de alta gama de nuevas fuerzas.
En general, el sentido de tecnología y avance del Buick ELECTRA E5 ha mejorado enormemente y se encuentra en el nivel líder de los vehículos eléctricos convencionales.
También vale la pena mencionar la tecnología central subyacente. El nuevo automóvil está construido basándose en la arquitectura eléctrica pura Autoenergy de GM y aplica una serie de tecnologías exclusivas de GM. Por ejemplo, el sistema de propulsión eléctrica 8 en 1 es compacto, utiliza tecnología de cable plano y está ultraoptimizado para el silencio. Otro ejemplo es el sistema de gestión de batería de conexión inalámbrica, que reduce eficazmente las fallas causadas por el envejecimiento de los mazos de cables y mejora la confiabilidad; .
El ELECTRA E5, con la bendición de actualizaciones e innovaciones, es incluso más bajo que el precio del Envision PLUS, entre 249.900 y 295.900 yuanes. Esto no tiene precedentes entre las marcas de empresas conjuntas, incluso entre los automóviles tradicionales, incluidas las marcas independientes. También es raro en las empresas.
02 Un siglo de herencia, seguir adelante y crear ventajas únicas
¿Por qué Buick ELECTRA E5 puede alcanzar el mismo precio que la gasolina y la electricidad?
Por un lado, surge de la visión precisa de Buick sobre los puntos débiles de los precios al consumidor de los vehículos eléctricos, por lo que ha demostrado una gran sinceridad. Por otro lado,
Como todos sabemos, debido al enorme coste de las baterías eléctricas y a la fluctuación de los precios de las materias primas, el coste de los vehículos eléctricos es mucho mayor que el de los vehículos de combustible del mismo nivel. .
Esto no puede dejar de mencionar el poderoso sistema de potencia de General Motors.
General Motors siempre se ha adherido a la estrategia corporativa de localización de I+D y localización de fabricación. Antes de que sus vehículos eléctricos se lancen oficialmente al mercado, General Motors ha trabajado mucho en I+D, producción y cadena de suministro y ha hecho preparativos.
En junio del año pasado, se completó y puso en funcionamiento la fábrica de Autoenergy de SAIC-GM en Wuhan. Esta es la segunda fábrica de Autoenergy de GM en China después de la fábrica de Shanghai Jinqiao Autoenergy. Al mismo tiempo, la plataforma Autoenergy también ha logrado una tasa de adquisición localizada de piezas del 95%.
Esto significa que el Buick ELECTRA E5 es un coche inteligente verdaderamente nacional, que tiene una considerable ventaja de costes en comparación con muchas empresas automovilísticas conjuntas.
Sobre esta base, Buick puede aprovechar plenamente el papel de la innovación institucional. Lo mismo ocurre cuando tienes suficiente comida en casa, tienes más energía y ganas de disfrutar la vida.
Por ejemplo, ELECTRA E5 utiliza material de cátodo de batería 811, personalizado por Buick y sus proveedores.
Mejore la fórmula, remache el oxígeno libre mediante dopaje direccional de elementos de tierras raras y construya una estructura núcleo-cubierta mediante un recubrimiento in situ para reducir la cantidad de oxígeno liberado.
También hay un sistema de protección térmica extrema del módulo de batería, que utiliza paredes aislantes de nano-aerogel, placas de refrigeración líquida de módulo independiente y canales de escape de cubierta superior del módulo de batería, todos los cuales son diseños patentados de Buick;
También existen estándares de prueba de seguridad de baterías de energía de clase mundial, que superan con creces los estándares nacionales, y abarcan pruebas de caída, pruebas de extrusión, pruebas de acupuntura, etc.
En estas áreas invisibles pero más preocupadas por la seguridad, Buick nunca ha dejado de innovar ni por un momento, confiando en su herencia de marca centenaria y en la actitud seria y responsable de un fabricante maduro.
Más que eso, la aplicación del chip de cabina 8155, la tecnología 5G, el amplio sistema HUD a todo color y materiales respetuosos con el medio ambiente a nivel nanométrico en ELECTRA E5 también refleja el progreso de una marca centenaria que se conforma a la tendencia de los tiempos y adopta activamente los cambios de apariencia de los tiempos, brindando a los consumidores una experiencia de viaje líder.
Un conocimiento profundo y un espíritu emprendedor son las ventajas únicas que distinguen los productos electrificados de Buick de otras marcas. A partir del ELECTRA E5, la transformación de la electrificación de Buick se acelerará enormemente. Esta ventaja quedará plenamente demostrada y continuará en el futuro.
Ser proactivo abre nuevos caminos para las empresas automovilísticas conjuntas.
En cuanto al mercado de vehículos de nueva energía, ahora existe la opinión de que el pez rápido se come al pez lento. Esta opinión se ha fermentado hasta cierto punto y ha sido efectivamente amplificada por la opinión pública, en la que muchos consumidores creen profundamente.
A juzgar por los datos actuales sobre la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía, esta opinión está obviamente dirigida a las empresas automovilísticas conjuntas.
Mucha gente cree en los ataques preventivos y cree que la única arte marcial del mundo es la derrota rápida.
Pero, de hecho, existen requisitos previos para tener éxito al realizar un ataque preventivo. Si te conoces a ti mismo y al enemigo, nunca estarás en peligro. Si atacas precipitadamente sin comprender las fortalezas de tu oponente, puedes exponer tus propias debilidades e incluso ser contraatacado por tu oponente.
Como dije al principio, Tesla está revolucionando constantemente el mercado de vehículos de nueva energía de China, y las marcas independientes están mostrando su propio talento y volviéndose cada vez más involucionarias. Pero también significa que casi todos sus trucos se han agotado. Tesla, por ejemplo, no tiene otra opción que reducir los precios; tiene su propia táctica de pedir taxis, pero se apresura a lanzar muchos productos que no abordan plenamente los problemas de los consumidores.
A medida que el crecimiento de las ventas de vehículos de nueva energía se ralentiza, es más fácil ver las verdaderas necesidades de los consumidores.
En este momento se lanza Buick ELECTRA E5, que no solo resuelve el problema del mismo precio de la gasolina y la electricidad, sino que también lo diferencia efectivamente de los vehículos de combustible con su solidez integral del producto. Se puede decir que el "ataque preventivo" es lo correcto.
En la historia de China, existen innumerables ejemplos clásicos de atacar a los enemigos por la espalda. La conocida Batalla de Yiling durante el período de los Tres Reinos fue así, proporcionando una buena referencia para las generaciones futuras.
Del mismo modo, Buick ELECTRA E5 también ha dado ejemplo a otras empresas automovilísticas conjuntas. Como recién llegados, debemos aprovechar las ventajas de la I+D global, aprovechar al máximo los efectos locales y de escala, continuar con el trabajo de calidad y ofrecer a los consumidores chinos vehículos eléctricos sinceros y refrescantes.
En este sentido, Buick ELECTRA E5 ha abierto una nueva vía y situación para que las empresas automovilísticas conjuntas participen en la competencia de nuevas energías.
Vista:
Si utilizamos un partido de baloncesto para describir el mercado de vehículos de nuevas energías, el primer trimestre ha terminado y es demasiado pronto para hablar del resultado. El pastel del mercado sigue siendo enorme y las empresas automovilísticas conjuntas tienen grandes oportunidades.
En los últimos 25 años, las marcas de empresas conjuntas representadas por Buick han estado profundamente involucradas en el mercado chino, expandiendo efectivamente la escala del mercado del automóvil y también ayudando efectivamente a los consumidores chinos a través de un buen producto. su conocimiento de la tecnología y la calidad del automóvil.
Lo importante es que este entendimiento está profundamente arraigado y no cambiará con los cambios de los tiempos.
Ahora, heredando la alta calidad de Buick, Buick ELECTRA E5 viene con su propia gasolina y electricidad al mismo precio, lo que brindará una experiencia de viaje totalmente eléctrica diferente a los consumidores chinos.
No tengas miedo de llegar tarde a una buena comida, se espera que Buick ELECTRA E5 tome la delantera.
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