Ice and Snow Road Rover: una nueva generación de Land Rover Evoque

Hay una razón por la que a la gente del noreste de China le gusta el Land Rover Evoque. No es por la magnificencia del pequeño reloj y la gran cadena de oro, sino por su capacidad para controlar carreteras con hielo y nieve. La tracción en las cuatro ruedas es estándar para conducir sobre hielo y nieve, pero la nueva generación del Land Rover Evoque adopta una serie de equipos inteligentes para facilitar la conducción sobre hielo y nieve.

Reconocimiento automático de carreteras con hielo y nieve

Al conducir, la nieve es cada vez más intensa y el modo de conducción se ajusta cuando la visión se ve afectada, lo que supone ciertos riesgos de seguridad para conducir en tiempo de nieve. ¿terreno? ¿respuesta? El sistema adaptativo inteligente de retroalimentación todoterreno de segunda generación puede monitorear el entorno actual de la carretera y ajustarse automáticamente al modo de terreno más adecuado en consecuencia. Este sistema cuenta con un modo de conducción 6+1, lo que dota al Land Rover Evoque de nueva generación de potentes capacidades todoterreno.

La nueva generación del Land Rover Evoque también está equipada con un sistema de control de procesos todoterreno ATPC, que puede hacer frente más fácilmente a diferentes condiciones de la carretera y está diseñado para funcionar en entornos de terreno difíciles, como barro y hierba mojada. , hielo y nieve, y caminos polvorientos. Establezca y mantenga una velocidad constante.

No hay punto ciego delante del vehículo 180.

¿Aurora utiliza ClearSight por primera vez? ¿magnífico? La tecnología de visualización puede mostrar el impacto en la carretera del punto ciego visual de 180 grados frente al automóvil. Desde un punto de vista práctico, esta tecnología hace que todo lo que bloquea la visión delante del volante "desaparezca". Nevó intensamente toda la noche Al salir de la comunidad, después de que se quitó la nieve, se pudieron evitar fácilmente los pequeños ventisqueros en la carretera, especialmente en las curvas. En condiciones todoterreno, también puede ayudarle a encontrar con antelación obstáculos como rocas o paredes bajas. La vista trasera que se puede observar a través del espejo retrovisor en streaming también es un 50% más ancha que la del espejo retrovisor tradicional.

Es más fácil subir y bajar.

La mitad del año es "invierno" en el noreste y las carreteras resbaladizas son comunes. En este momento, los sistemas de asistencia antideslizante y control de descenso de pendientes son particularmente útiles. Cuando se arranca el vehículo, la función de asistencia antideslizante se puede operar de manera efectiva dentro del rango de velocidad inferior a 30 km/h. Después de exceder esta velocidad, cambiará automáticamente al modo de conducción original. Hill Descent Control (HDC) es la tecnología patentada de Land Rover que controla el descenso del vehículo en pendientes pronunciadas. El asistente de arranque en pendiente evita que el vehículo se desplace hacia atrás al arrancar cuesta arriba. El coche también está equipado con control de liberación en pendientes. Cuando el conductor suelta los frenos en una pendiente pronunciada, esta función permite que el vehículo libere lentamente la presión de frenado para evitar patinar demasiado rápido.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.