Sistema de control de seguridad bmbs de Geely
El sistema de control de seguridad y monitoreo de pinchazos de neumáticos (BMBS) es una tecnología inteligente de seguridad en la conducción de vehículos muy importante. BMBS integra maquinaria, computadoras, control electrónico y control hidráulico, y puede monitorear la seguridad de los vehículos en conducción. La presión se monitorea y advierte en tiempo real, especialmente para garantizar la seguridad en la conducción durante emergencias como reventón de neumáticos u otra deflación rápida en un automóvil en movimiento. El proceso es el siguiente: cuando ocurre un reventón de neumáticos u otra emergencia, monitoreo y muestreo de la presión de los neumáticos. La unidad puede recoger inmediatamente esta señal y transmitirla inmediatamente a la unidad de control central. La unidad de control central envía instrucciones a la unidad de freno y la señal de advertencia de la luz trasera casi simultáneamente. La unidad de freno explota instantáneamente una poderosa fuerza de frenado, en muy poco tiempo. 0,2 a 0,5 segundos (entre 0,2 y 0,5 segundos, que es el tiempo desde que se reventa el neumático hasta que frena), solicita al coche que frene con urgencia y desacelere de forma segura, de modo que el vehículo pueda desacelerar a una velocidad segura de 40 kilómetros por hora. hora en un corto período de tiempo, para que el vehículo pueda detenerse tranquilamente también evita accidentes secundarios como colisiones por alcance.
La mayor innovación de la tecnología BMBS desarrollada independientemente por Geely Group es que utiliza las características de respuesta rápida del sistema mecatrónico para compensar las limitaciones fisiológicas de la respuesta retardada del cerebro humano a la información externa sin tiempo. Para reaccionar, BMBS implementó inmediatamente un frenado automático de emergencia para reducir la velocidad del automóvil. Las estadísticas muestran que el conductor suele tardar 3 segundos en descubrir la situación y tomar medidas de frenado. Durante estos 3 segundos, el coche ha perdido el control, seguido de varias consecuencias graves para el conductor. y muerte.
El primer BMBS del Grupo Geely es diferente del TPMS/TMMS (sistema de control de la presión de los neumáticos de los automóviles). Además de controlar la presión de los neumáticos en tiempo real y proporcionar una alerta temprana de presión excesiva o baja, el BMBS puede. Además, en el momento en que se produce una explosión de un neumático, se genera una poderosa fuerza de frenado para obligar automáticamente al automóvil a frenar y reducir la velocidad, manteniendo el automóvil bajo control, garantizando así la seguridad de la propiedad y las personas.
Las consecuencias de un reventón de un neumático mientras se conduce a alta velocidad son muy terribles. Las estadísticas muestran que el número de muertes provocadas por un reventón de un neumático mientras se conduce a alta velocidad representa el 49,81 del total de muertes por accidentes de carretera. , el 63,94 del número de heridos, y el 10% de las pérdidas patrimoniales directas 43,38. Por lo tanto, las explosiones de neumáticos a alta velocidad son reconocidas como la principal causa de muerte en la seguridad al conducir a altas velocidades. Este es también un problema que los expertos en automóviles nacionales y extranjeros quieren resolver pero que aún no han resuelto. Se llama "Conjetura de Goldbach". el campo de la seguridad del automóvil.
Para resolver completamente este problema técnico global de seguridad automotriz, Geely Group tomó la iniciativa al proponer una solución técnica para los sistemas de frenado y monitoreo de pinchazos de neumáticos bajo el liderazgo del profesor Guo Konghui, un académico chino. Academia de Ingeniería, reunió a mecánicos automotrices nacionales y extranjeros, expertos y técnicos de ingeniería en ciencias de control, ergonomía, información electrónica y otros campos para realizar investigaciones en profundidad. Geely descubrió que un vehículo tarda unos 3 segundos en perder control debido a un reventón de un neumático durante la conducción a alta velocidad. Esto básicamente coincide con el tiempo de reacción de frenado del conductor, lo que hace imposible que el conductor reduzca la velocidad antes de que el vehículo pierda el control. Sálvate a ti mismo. La solución correspondiente es utilizar un sistema de monitoreo inteligente para compensar la limitación del retraso en el tiempo de reacción de frenado del conductor, reemplazar la reacción del cerebro humano con un sistema de monitoreo inteligente y resolver por completo el desastre por reventón de neumáticos causado por un reventón de neumáticos. Siguiendo esta dirección, nació en el Grupo Geely un gran avance científico y tecnológico en el campo de la seguridad del automóvil: el sistema de control de seguridad y monitoreo de pinchazos de neumáticos que vemos hoy, o BMBS.
La primera tecnología BMBS del Grupo Geely en el mundo es un gran avance tecnológico en la industria automotriz de mi país y un invento importante en la tecnología de seguridad automotriz del mundo, lo que sienta un ejemplo para que la tecnología automotriz de mi país se ponga al día con las avanzadas del mundo. tecnología. El Laboratorio Nacional Clave de Simulación Dinámica Automotriz de la Universidad de Jilin realizó una verificación de la teoría técnica y pruebas de rendimiento en el proyecto de tecnología BMBS. La conclusión mostró que la teoría de la tecnología BMBS de Geely es científica y avanzada, y que la solución técnica es razonable y práctica. El académico Guo Konghui dijo con franqueza: la tecnología BMBS de Geely es un importante logro innovador original en la industria automotriz.
La tecnología BMBS de Geely Group ha pasado por múltiples rondas de pruebas y mejoras en bancos, y ha pasado por varias rondas de verificación real de vehículos y ha madurado.
Basado en la prueba real del vehículo de Geely Yuanjing, Yuanjing es el primer sedán familiar de clase empresarial con gran potencia del Grupo Geely: está equipado con un motor CVVT con una cilindrada de 1,8 litros y una potencia máxima de 103 kilovatios. Para garantizar el efecto de la prueba, los probadores colocaron dos detonadores en las ruedas delanteras derechas y en las ruedas traseras derechas de dos vehículos Geely Vision, y luego los detonaron inesperadamente mientras conducían a alta velocidad: mientras conducían a una velocidad de hasta 180 Kilómetros por hora, se detonó el detonador y el neumático de Yuanjing explotó repentinamente. El automóvil de alta velocidad desaceleró instantáneamente y mantuvo su dirección de conducción original. Después de unos segundos, la velocidad cayó bruscamente a 40 kilómetros por hora. , el BMBS soltó los frenos y las luces traseras automáticamente emitieron una alarma y una señal de evasión de inmediato. El automóvil se detuvo bajo el control del conductor, evitando por completo las consecuencias catastróficas de una explosión de neumático.
El sistema de control de seguridad y monitoreo de estallido de neumáticos (BMBS), la primera tecnología de seguridad automotriz del mundo nacida en Geely Group, ha roto por completo la vergonzosa situación en la que la tecnología automotriz de China siempre se ha quedado atrás del nivel avanzado del mundo. La tecnología automotriz de China ocupa el primer lugar Liderando la tendencia y dirección de la tecnología automotriz mundial al mismo tiempo.