Introducción e información detallada del puerto del Golfo de Beibu
Junio 5438 En febrero de 2008, el Ministerio de Transporte acordó en principio fusionar los tres puertos de Qinzhou y Beihai en la ciudad de Haiphong, Guangxi, en el puerto del Golfo de Beibu.
En marzo de 2009, el pueblo de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi aprobó oficialmente el uso unificado del nombre Puerto del Golfo de Beibu en el puerto marítimo norteño de Puerto Fangcheng y Puerto Qinzhou en las zonas costeras de Guangxi.
Después de la integración, el rendimiento del puerto del Golfo de Beibu de más de 82 millones de toneladas ha entrado en las filas de los 100 principales puertos del mundo.
Después de la integración, el puerto del Golfo de Beibu fue incluido como uno de los cinco principales grupos portuarios regionales planificados y construidos por el país. El puerto de Fangcheng fue incluido como uno de los 24 puertos costeros del país, y el puerto norte de Qinzhou. El puerto figuraba como uno de los 25 puertos más importantes del país. Según el plan, el rendimiento del Puerto del Golfo de Beibu alcanzará los 6.543,8 mil millones de toneladas en 2010, e inicialmente se construirá como un moderno puerto central de 100 millones de toneladas y un centro de envío internacional para la ASEAN.
¿Maquinaria de elevación del puerto de Beihai? Maquinaria de elevación en la zona portuaria de Beihai
La apertura de la ruta regular de contenedores desde el puerto de Qinzhou a Hong Kong y la finalización del proyecto hidráulico de 18 a 22 atracaderos del puerto de Fangcheng con una inversión de más de 1.640 millones de yuanes. marca el desarrollo gradual del puerto del Golfo de Beibu hacia el objetivo de convertirse en un centro de transporte marítimo internacional.
En opinión de Ye Shixiang, presidente de Guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd., la integración de los puertos costeros en la zona económica del Golfo de Guangxi Beibu mejorará la competitividad general y la capacidad de resistir los riesgos del mercado. . Luo Zongwu, subdirector de la oficina de Guangxi Yuehai Construction Engineering Co., Ltd., dijo que ante los numerosos efectos adversos de la crisis financiera internacional en el desarrollo portuario, el rendimiento de los principales puertos costeros de China disminuyó en general en 2009. pero Guangxi Beibu Gulf Port Group rompió la tendencia y completó los envíos de carga en el primer trimestre. 12.216.400 toneladas aumentaron un 5,79 interanual, lo que demuestra que el puerto del Golfo de Beibu tiene un gran margen de apreciación.