¿Nanjing restringirá las matrículas?

¡Gracias, pequeña secretaria! La pequeña secretaria me invitó a responder esta pregunta. Ya respondí preguntas similares en otras plataformas. Esta vez reorganizaré el idioma y las responderé nuevamente en Wukong.

En los últimos años, los rumores sobre restricciones en las matrículas de los automóviles se han extendido una o dos veces casi cada año en Nanjing. Sin embargo, sólo hacía viento y nunca llovió. De hecho, hay más vientos que no llueven en la naturaleza, por lo que ahora la mayoría de las personas no se resfrían cuando ven esta ráfaga de viento. En la actualidad, Nanjing solo aplica placas para residencias no registradas localmente, mientras que las residencias registradas locales están completamente abiertas. El departamento de control de tráfico también reiteró en 2017 que no habrá restricciones sobre placas y números en el futuro cercano.

¿Por qué hay rumores sobre matrículas y números limitados en Nanjing? Esto se debe a las numerosas restricciones de tarjetas impuestas por las ciudades circundantes y las ciudades del mismo rango. En el delta del río Yangtze, Shanghai, Nanjing y Hangzhou, Shanghai tiene licencias restringidas, y Hangzhou también cayó en 2014, por lo que Nanjing está en peligro. Al mismo tiempo, algunas capitales de provincia que también son ciudades de segundo nivel también tienen matrículas restringidas, y la gente de Nanjing está empezando a inquietarse.

La congestión en Nanjing es también la razón principal por la que todos están preocupados por las restricciones en las licencias. Junto con el constante revuelo de algunas tiendas 4S y revendedores de automóviles de segunda mano, algunas personas comenzaron a preocuparse y otras comenzaron a comprar licencias. Hay un espacio de estacionamiento en la planta baja de mi casa y un automóvil Fukang averiado con matrícula 00Q00 ha estado estacionado durante muchos años. Al principio, el propietario del automóvil estaba lleno de confianza en que podría ganar dinero, pero este año comenzó a dudar.

Los funcionarios de Nanjing también han salido a refutar los rumores muchas veces, diciendo que no habrá restricciones de licencia en el futuro cercano. Sin embargo, dado que muchas ciudades habían refutado los rumores antes de restringir las licencias de que no restringirían las licencias, y luego de repente anunciaron restricciones de licencias de la noche a la mañana, muchas personas no lo creyeron.

Personalmente, creo que Nanjing no restringirá las matrículas ni los números en los próximos uno o dos años. Esto se debe principalmente al hecho de que el principio de Nanjing para controlar la congestión es relajar en lugar de bloquear. Nanjing determinó esta dirección hace muchos años y se ha estado moviendo en esta dirección a lo largo de los años. El transporte de la ciudad ha construido principalmente un anillo exterior en forma de tic, varios pasajes que cruzan el río, construido metro y fomentado el transporte público con transferencias preferenciales. En términos de transporte, el año pasado se conectaron varias líneas arteriales, como la carretera elevada Weiqi Road, así como puntos de bloqueo como el intercambio Kazimen. Conduzco a menudo en zonas urbanas y la sensación general es que los atascos se han vuelto más ligeros en los últimos dos años que en años anteriores.

En resumen, es poco probable que Nanjing restrinja las licencias en los próximos dos años.

El gobierno municipal de Nanjing prometió una vez que no imitaría a otras ciudades imponiendo restricciones a las matrículas y que notificaría a los ciudadanos con antelación.

Personalmente, creo que Nanjing no restringirá las matrículas y los números en los próximos uno o dos años. Esto se debe principalmente al hecho de que el principio de control del tráfico de Nanjing es relajar en lugar de bloquear. Nanjing determinó esta dirección hace muchos años y se ha estado moviendo en esta dirección a lo largo de los años. El transporte de la ciudad ha construido principalmente un anillo exterior en forma de tic, varios pasajes que cruzan el río, construido metro y fomentado el transporte público con transferencias preferenciales. En términos de transporte, el año pasado se conectaron varias líneas arteriales, como la carretera elevada Weiqi Road, así como puntos de bloqueo como el intercambio de Kazimen. Conduzco a menudo en zonas urbanas y la sensación general es que los atascos se han vuelto más ligeros en los últimos dos años que en años anteriores.

¡Nanjing debería tener licencias restringidas hace mucho tiempo! Las carreteras están abarrotadas, la gente y los coches se mezclan y hay demasiada gente en New Nanjing.

Se debe restringir la entrada de matrículas extranjeras a la ciudad

El momento de las restricciones de licencias aún no ha llegado, pero definitivamente llegará

No te preocupes si es imposible!

¡Se debe restringir la entrada de vehículos extranjeros a la ciudad! ¡En lugar de restringir las matrículas locales en Nanjing!

Truenos sin lluvia se hace viral desde hace muchos años