¿Qué es Rolls-Royce en inglés?
Rolls-Royce tiene dos fundadores, uno es Charles Stuart Rolls y el otro es Frederick Henry Royce (Henry · Rice). Rolls-Royce es una combinación de sus nombres.
Rolls-Royce se conocía originalmente como Rolls-Royce Limited en 1906, y más tarde se dividió en Rolls-Royce plc (una empresa de defensa y sistemas de energía aeroespacial) y Rolls-Royce Motor Cars en 1973.
Rolls-Royce Motor Cars es una división de automoción con dos marcas: Rolls-Royce y Bentley. En 1998 Volkswagen adquirió la empresa y cambió su nombre a Bentley Motors Limited;
La marca Rolls-Royce fue autorizada por Rolls-Royce para establecer una nueva empresa automovilística llamada Rolls-Royce Automobiles. Desde 1999, Rolls-Royce Motor Cars, el fabricante de Rolls-Royce Motor Cars, es propiedad de BMW AG.
Datos ampliados:
En 1877, Charles Stuart Rawls nació en Berkeley Square, una zona acomodada de Londres. Era el tercer hijo de Lord y su esposa Langatek.
Después de graduarse en Eton College, ingresó en el Trinity College de Cambridge para estudiar ingeniería mecánica y se convirtió en el primer estudiante en poseer un automóvil. Rolls era tan conocido por sus excelentes habilidades para reparar motores que lo apodaron "Dirty Rolls" y "Gasoline Rolls".
Cuando se graduó en la Universidad de Cambridge, Rouse ya era un conductor experto. En 1903, condujo un Mors de 30 caballos en Dublín y batió el récord mundial de velocidad en tierra a una velocidad de casi 133,6 km/h. Sin embargo, el organismo rector del cronometraje internacional se negó a reconocer este logro porque las herramientas de cronometraje utilizadas por Rouse no eran suficientes. certificado.
Para financiar sus actividades deportivas, Rolls y su amigo Claude Johnson fundaron el primer concesionario de automóviles: CS Rolls & Company. Juntos importaron y vendieron coches Peugeot franceses y Minerva Cars en Bélgica.
A diferencia de Rolls, que tenía una buena formación académica, Henry Rice empezó a trabajar a los 9 años. Les nació en Peterborough en 1863. Vendió periódicos y envió telegramas. Cuando tenía 14 años, una de las tías de Les lo patrocinó para que fuera aprendiz en la Great Northern Railway Company, y su destino cambió a partir de entonces.
Uno de los ingenieros más distinguidos de la época comenzó a asesorar a Rice en su aprendizaje. Les aprovechó cada oportunidad que pudo para mejorar sus conocimientos y pasó las tardes estudiando álgebra, francés e ingeniería eléctrica. Con su talento para la ingeniería, Rice encontró un trabajo en Electric Light and Power Company.
Su verdadero deseo era dedicarse de todo corazón a la industria de la ingeniería mecánica. Más tarde, Rice y su amigo ingeniero Ernest Clermont iniciaron su propio negocio. Trabajan las 24 horas del día para producir componentes electrónicos como timbres y generadores. Fue durante este período que Les mejoró y patentó la bombilla de bayoneta, una tecnología que todavía se utiliza en la actualidad.
Les se interesó por la construcción de automóviles tras comprar un De Cauville francés bicilíndrico de segunda mano. Su deseo de grandeza era innato y tenía una buena ética profesional, que más tarde se convirtió en la filosofía central de Rolls-Royce: "Hacer mejor lo mejor". (Filosofía de Rolls-Royce: "Tomar lo mejor de lo que existe y hacerlo mejor". ")
Pronto, Les descubrió los defectos estructurales del francés De Cauville y decidió transformarlo. A finales de 1903 diseñó y fabricó su primer motor de gasolina. En abril de 1904, sacó a la calle su primer coche Les de 10 caballos de fuerza.
Henry Edmonds, accionista de Les Company y amigo de Rolls-Royce, mostró a Rolls-Royce su flamante coche Les de 10 caballos. En ese momento, Rolls-Royce estaba frustrado porque solo podía vender automóviles importados, por lo que Edmonds organizó una reunión entre Rolls-Royce y Royce. Edmunds no se dio cuenta en ese momento, pero fue esta reunión la que cambiaría para siempre el futuro de la industria automotriz.
El 4 de mayo de 1904, Rawls y Rice se reunieron por primera vez en Manchester. Cuando vio el coche de arroz de dos cilindros con 10 caballos de fuerza, Rolls supo de inmediato que este era el coche que quería. Después de probar el coche, Rolls-Royce decidió vender todos los coches fabricados por Les in situ bajo el nombre de Rolls-Royce.
La visión crea una marca. Mientras Rolls y Royce estaban ocupados construyendo y vendiendo automóviles, el socio de Rolls, Claude Johnson, asumió el papel de director general y se propuso construir la reputación de la nueva empresa. Johnson era un genio de la publicidad y contribuyó tanto al éxito de la empresa que llegó a ser conocido como "el guión del nombre Rolls-Royce".
Johnson anunció un coche de 40/50 CV en uno de los primeros anuncios: "El Rolls-Royce de seis cilindros no sólo es uno de los mejores, sino que es el mejor coche del mundo.
("Rolls-Royce de seis cilindros: no es el mejor, pero sí el mejor coche del mundo.")" La frase que adoptó en ese momento siempre ha sido inseparable de Rolls-Royce.
Johnson orquestó una serie de campañas de marketing para promover el silencio y la fiabilidad de los coches Rolls-Royce, con resultados increíbles. Esto no sólo muestra su excelencia, sino que también expone su excelente nivel de tecnología de ingeniería en el mundo. Al final, hicieron historia.
Enciclopedia Baidu-Rolls-Royce
Sitio web oficial de Rolls-Royce China: cuando Rolls-Royce se encuentra con Les