El motor emite humo azul al quemar aceite. ¿Por qué humo blanco y humo negro?

Causa de la falla: el humo negro es común en los automóviles con carburador. Esto se debe a que el volumen de inyección de combustible de un automóvil con carburador no está controlado por la computadora, sino por el pedal del acelerador. En algunos casos, entra demasiado combustible en el cilindro y se expulsa fuera del coche antes de quemarse, provocando el humo negro que vemos.

Hay muchas razones para el humo negro, y es aún más complicado si un coche con carburador emite humo negro. Por ejemplo, durante un arranque en frío, la bujía no funciona bien y el motor tarda medio día en arrancar, por lo que la mezcla acumulada en el cilindro no se puede quemar por completo y, naturalmente, se emitirá humo negro o el vehículo; El tiempo de encendido es incorrecto, lo que también provocará humo negro temprano o retrasado. En general, los vehículos EFI emiten muy poco humo negro. Si sale humo negro, probablemente el cilindro esté defectuoso. La "tina rota" es común.

Solución: 1. Los coches con carburador son básicamente viejos ahora, por lo que el envejecimiento del carburador y otras piezas debe comprobarse periódicamente. Los automóviles con carburador son diferentes de los automóviles EFI y requieren mantenimiento y ajustes regulares para desarrollar buenos hábitos de uso del automóvil. 2. Para vehículos EFI, revise las líneas de los cilindros cada 30.000 kilómetros y las bujías cada 1.000 kilómetros. Si hay algún problema, se debe reemplazar a tiempo.

Humo blanco

Rendimiento de la carrocería del automóvil: se puede ver una gran cantidad de vapor de agua blanco que sale cuando el motor funciona de manera inestable, incluso si el motor se calienta hasta alcanzar el nivel de agua de funcionamiento normal. temperatura, todavía sale mucho vapor de agua.

Causa de la avería: El humo blanco puede deberse a que la junta del cilindro del motor está desgastada, creando un cierto hueco, provocando que una gran cantidad de agua del sistema de refrigeración entre en la cámara de combustión. El agua no puede arder y se calienta para producir vapor, que se descarga directamente desde el tubo de escape.

Tesoro: 1. Revise el bloque de cilindros del motor y la junta del cilindro en busca de daños y verifique si hay agua en el tanque de combustible. 2. Consultar el manual del automóvil y agregar gasolina con la etiqueta correcta en estricto apego a las normas del fabricante.

Humo azul

Rendimiento de la carrocería: la potencia explosiva del vehículo disminuye, la aceleración es débil, el ruido se vuelve más fuerte, se emite humo azul por el tubo de escape y es Acompañado del olor a aceite quemado. También encontrará un consumo excesivo de aceite comprobando el indicador de aceite. En circunstancias normales, después de cada mantenimiento, el consumo de combustible debe estar dentro del rango normal después de recorrer 7.500 kilómetros y no es necesario reponerlo a mitad de camino.

Causa de la falla: El humo azul es causado principalmente por una falla interna del motor, lo que hace que el aceite se escape a la cámara de combustión y se queme. Hay dos situaciones comunes: rayones en la pared interna del cilindro, sellado deficiente del pistón o desgaste severo en la válvula crearán espacios. El aceite originalmente responsable de la lubricación escapará a la cámara de combustión a través de estos espacios para participar en la combustión y. El aceite no quemado se descargará fuera del vehículo.

Además, un exceso de aceite puede provocar fácilmente que el aceite se queme. Algunos propietarios de automóviles creen erróneamente que es mejor agregar más aceite de motor, pero no saben que un exceso de aceite de motor entrará en el cilindro para la combustión, lo que provocará que el aceite del motor se queme al mismo tiempo, y demasiado aceite de motor también obstaculizará; el trabajo normal del brazo del cigüeñal, provocando que realice un trabajo extra, aumentando el consumo de energía.

Tesoro: 1. En vehículos más antiguos, revise con frecuencia los sellos del bloque de cilindros, los pistones y otras piezas. Si encuentra humo azul, vaya al taller de reparación para realizar las reparaciones a tiempo para evitar mayores pérdidas. 2. Agregue la cantidad adecuada de aceite de motor. Demasiado o muy poco aceite es inaceptable. Verifique el uso del aceite del motor con regularidad. Una vez que el consumo de aceite sea anormal, acuda inmediatamente a un taller de reparación profesional para su inspección.