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¿De quién es la patente del chasis elevador?

Bollinger Motors se fundó en 2015 y tiene su sede en Detroit, EE. UU. El chasis eléctrico de alta resistencia E-Chassis se lanzó oficialmente recientemente y está pendiente de solicitud de patente. Los funcionarios la llaman "la primera y única plataforma eléctrica de nivel 3 del mundo". Diseñado teniendo en cuenta la comercialización y la versatilidad, está diseñado para proporcionar el más alto nivel de funcionalidad práctica para el mercado de camiones eléctricos comerciales.

Bollinger Motors construirá dos nuevos modelos basados ​​en un nuevo chasis eléctrico, ¿el B1? Camioneta SUV y B2.

Bollinger Automotive dice que es "totalmente personalizable" y puede adaptarse a una variedad de distancias entre ejes, y está disponible en configuraciones de tracción delantera, tracción trasera y tracción total.

Debido a su alto grado de flexibilidad, la plataforma de chasis eléctrico se utilizará para apoyar la construcción de futuros modelos de vehículos. Bollinger Automotive confirmó que tiene planes para otras camionetas además de la B2. Robert Bollinger, director ejecutivo de Bollinger Automotive, dijo: "No sólo el chasis-cabina, sino también la carrocería de la camioneta se pueden instalar en el chasis eléctrico para lograr aplicaciones puramente eléctricas más rápido".

¿Puede el nuevo chasis eléctrico? ¿Soporta 120? kWh y 180? El paquete de baterías KWh también cuenta con una capacidad de carga útil de 5,000 libras, un sistema de gestión térmica integrado y suspensión delantera y trasera independiente. Además, esta plataforma también viene de serie con frenos ABS, sistemas electrónicos de control de tracción y estabilidad, sistemas de dirección asistida hidráulica, suspensión autonivelante de aceite y gas, suspensión independiente y 5-15? Cargador/inversor de coche Kw y otros sistemas de seguridad.

Los coches Bollinger B1 y B2 lanzados anteriormente están equipados con dos motores, con una potencia de salida total de 458? KW (aproximadamente 623 caballos), par máximo 906 N·m. Potente, el nuevo coche puede completar 0-96 en 4,5 segundos. ¿Aceleración de km/h, velocidad máxima de hasta 260? km/h. La plataforma del chasis e viene de serie con 120? Paquete de baterías de KWh, si necesita lograr una mayor autonomía de crucero y mayor potencia, también puede elegir 180? Paquete de baterías de kilovatios hora.

La plataforma del E-Chassis también está equipada con un dispositivo de elevación de engranajes de pórtico (¿Portal? ¿Engranaje? Elevador. El cubo de engranajes del pórtico es un conjunto de engranajes instalados en el extremo del eje. Al conectar el eje para impulsar el cubo, el eje se puede colocar más arriba en el chasis, el cubo de la rueda se puede montar debajo de la línea central del eje. Este dispositivo aumenta la distancia al suelo porque el eje se puede montar más arriba de la rueda.

Incluso. Si el eje es más alto que una configuración 4x4 convencional, la ubicación de la batería en la plataforma del chasis electrónico también hace que la plataforma esté muy baja en el centro. La plataforma es totalmente personalizable y se puede configurar para adaptarse a una variedad de propósitos. p>

Se informa que el precio inicial de los dos nuevos automóviles Bollinger B1 y B2 es de 125.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 879.000 RMB). Actualmente, puede reservarlos pagando un depósito de 1.000 dólares estadounidenses. , Electric Detective seguirá prestando atención.

Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.