¿Qué grandes desastres aéreos han ocurrido en China a lo largo de la historia?
Hay que decir que si la seguridad de la aviación civil de mi país no es insuperable en el mundo, al menos está entre las mejores en fama y fortuna. Necesitamos trabajar duro para el personal relevante. en la industria de la aviación civil de China en este medio siglo. Sin embargo, en la historia de la aviación civil de nuestro país se han producido varios accidentes aéreos muy trágicos.
El accidente aéreo del vuelo 3943 de China Southern Airlines (también conocido como "Accidente aéreo del 11.24" y "Accidente aéreo de Guilin" de 1992) ocurrió en la ciudad de Guilin, Región Autónoma Zhuang de Guangxi, el 24 de noviembre de 1992. Ese día, volaba desde el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun al aeropuerto de Guilin Qifengling. Durante la aproximación al aeropuerto de Guilin Qifengling, me estrellé contra la montaña detrás de la aldea de Tuling, municipio de Yangdi, condado de Yangshuo (montaña Tianma), a unos 32 kilómetros de distancia. aeropuerto), el avión de pasajeros se desintegró y luego, debido a la presión excesiva, casi el 90% de los restos del avión de pasajeros quedaron enterrados profundamente. Los 133 pasajeros y 8 miembros de la tripulación a bordo murieron. Este accidente aéreo fue un accidente de vuelo de primera clase. Fue el accidente aéreo más mortal en China continental en ese momento y el sexto accidente más mortal de la serie 737. La investigación oficial cree que la falla de la válvula de mariposa automática del motor derecho del avión y la incapacidad de la tripulación para detectar y solucionar el error a tiempo fueron las causas del accidente aéreo.
La última vez que ocurrió un accidente de aviación civil en mi país fue hace nueve años en 2010. El accidente del vuelo 8387 de Henan Airlines (también conocido como accidente de Yichun) fue un accidente aéreo que ocurrió en la ciudad de Yichun, provincia de Heilongjiang, el 24 de agosto de 2010. Este es otro accidente aéreo que ocurrió en la aviación civil de China después del accidente del vuelo 5210 de China Eastern Airlines el 21 de noviembre de 2004. Puso fin al récord de vuelo seguro de 2.102 días de la aviación civil de China. También fue el primer accidente aéreo fatal desde el. Se puso en servicio el avión de pasajeros E-190. Tras una investigación sobre el incidente, el capitán, Quan Jun, fue acusado del delito de accidente aéreo grave, convirtiéndose en el primer caso en mi país en el que se responsabiliza penalmente a un piloto por un accidente aéreo.
Según el informe de investigación del accidente aéreo emitido por la Administración Estatal de Seguridad Laboral, el capitán fue el principal responsable del accidente:
El capitán violó el manual de vuelo y voló a gran altura. por debajo del estándar. En este caso, el abordaje aún se lleva a cabo.
La tripulación de vuelo violó las normas al cruzar aún la altitud mínima de descenso para aterrizar cuando la aeronave entró en niebla de radiación, no vio la pista del aeropuerto y no estableció la referencia visual necesaria para el aterrizaje.
Después de que apareció el mensaje de voz de altitud por radio, no se tomaron medidas de maniobra y al aire, lo que provocó que la aeronave impactara contra el suelo.
Aunque los logros en el trabajo de seguridad de la aviación civil de mi país son obvios para todos, debemos permanecer alerta en todo momento y no ser descuidados como persona relacionada con la industria de la aviación, espero sinceramente que; esta industria puede superarlo. Se volverá más segura y estandarizada, y esperamos que las tragedias humanas que fácilmente destruyen a cientos de familias nunca vuelvan a suceder.