Geely ha entrado oficialmente en el mercado de taxis de alta gama de Japón y el "Black London Style" está a punto de arrasar en Japón.

Aunque nuestra industria automotriz nacional se ha desarrollado relativamente tarde, tiene una historia de varias décadas. Muchas marcas de automóviles propios también han comenzado a impactar los mercados extranjeros, como Chery y BYD. Se puede decir que son muy populares. Los consumidores extranjeros. Nuestro Geely tampoco ha estado inactivo. Esta vez entró directamente en Japón y esta vez su objetivo se fijó directamente en los taxis de alta gama de Japón.

Ya en 2013, Geely Holdings adquirió British Manganese Bronze Holdings por un elevado precio de 11,04 millones. Quizás no estés familiarizado con esta empresa. ¡Es el mayor icono de las calles de Londres y es el fabricante del taxi negro! Más tarde se convirtió en la London Electric Vehicle Company, o LEVC para abreviar.

LEVC lanzó recientemente 6 taxis híbridos enchufables TX en Tokio, Japón. La autonomía máxima en modo eléctrico puro es de 130 kilómetros. Si se utiliza el modo de autonomía extendida, la autonomía máxima de crucero aumenta directamente a 600 km. Este automóvil utiliza un motor de gasolina autocebante de 1,5 litros, que se utiliza para proporcionar energía al extensor de autonomía. Este principio es el mismo que el de Li Yizhong. ¿No te parece muy sofisticado?

El taxi TX desarrollado por LEVC continúa por completo el diseño clásico de los taxis negros de Londres. La rejilla de entrada de aire cuadrada y el diseño de carrocería ancha están llenos de estilo británico.

Este coche tiene capacidad para 5 pasajeros. Gracias al espacioso diseño de la carrocería, es muy fácil entrar en el coche incluso para pasajeros en sillas de ruedas. Cabe mencionar que la función WiFi se proporciona en el automóvil, que está lleno de tecnología.

El precio de venta oficial del TX en Japón es de 12.654.380.000 yenes, y el precio después de los subsidios gubernamentales es de 7,6 millones de yenes, o alrededor de 470.000 yuanes. Se puede decir que es un taxi de alta gama. El nuevo coche se entregará oficialmente en el segundo trimestre de este año, pero el objetivo de ventas es un poco pequeño, sólo 100 unidades. ¿Estás tan inseguro de ti mismo?

Después de casi siete años de comprar LEVC, finalmente dio un gran paso, pero esta vez Geely entró en el mercado japonés. ¿Podrá tener éxito? ¡Que el tiempo nos diga la respuesta!

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.