¿Qué pasa con los medios ferroviarios de China?
Desde su creación en 1995, Huatie Media ha confiado en la red completa de China Railway y su sólida base operativa de transporte de pasajeros, con su sólida experiencia en inversión de capital y sólidas capacidades operativas en el mercado, así como su excelente filosofía empresarial y excelente Cultura corporativa, creó con éxito una plataforma de comunicación de medios con nuevos conceptos. Como operador insignia de medios ferroviarios más profesional, Huatie Media es muy consciente del verdadero significado del mercado publicitario, comprende plenamente las características de las audiencias ferroviarias y las necesidades de los clientes, y adapta y proporciona una comunicación eficaz para los clientes con una perspectiva de comunicación profesional y única. Filosofía empresarial.
[Editar este párrafo]Recursos de medios
Existen 16 redes de medios bajo la jurisdicción de varias oficinas ferroviarias (empresas del grupo) en todo el país, con más de 1.400 recursos de trenes de alta calidad. ; en 28 ferrocarriles importantes en todo el país, la ciudad central ha establecido un sistema de gestión de medios con más de 120 personas, capacidades de ejecución perfectas, un sistema de red de servicios completo y un proceso de servicio perfecto para brindar a los clientes servicios de seguimiento completos.
[Editar este párrafo] Recursos Ferroviarios
De 1995 a 2005, obtuvimos con éxito proyectos en Beijing, Shanghai, Guangzhou, Nanjing, Chengdu, Wuhan, Guangzhou, Xi'an, Zhengzhou , Harbin, Jilin, El derecho a operar medios publicitarios en automóviles en la mayoría de las provincias y ciudades del país, incluidas Shenyang, Lanzhou, Yinchuan, Urumqi, Fuzhou y Jinan.
En 2005, China Railway Media adquirió los derechos publicitarios de todos los trenes en el sur de China propiedad de Guangzhou Railway Group Company, ingresando con éxito en el Círculo Económico del Delta del Río Perla.
En 2006, compró todos los recursos de medios de trenes en Jiangsu, Zhejiang, Shanghai y Anhui bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai. Posteriormente, gastó dinero para comprar todos los recursos de medios de trenes en Chengdu. y Chongqing bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Chengdu.
En 2007, Huatie Media alcanzó sucesivamente una cooperación estratégica integral con la Oficina de Ferrocarriles de Shenyang y la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou, y se incluyeron todos los medios ferroviarios bajo la jurisdicción de Dalian, Shenyang, Changchun, Nanning, Liuzhou y Guilin.
En 2008, China Railway Media compró en exclusiva todos los derechos de publicidad de trenes en la región Beijing-Tianjin-Hebei bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing, completando básicamente el diseño de los recursos de medios ferroviarios en las principales ciudades del mundo. país. Posteriormente, confiando en su gran fuerza, controló los derechos publicitarios de los trenes bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin, logrando así una cobertura completa de los medios ferroviarios en el noreste, norte y este de China.
En 2009, Huatie Media tomó la iniciativa de poseer los derechos exclusivos de desarrollo de los medios de la UEM bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing y la Oficina de Ferrocarriles de Shenyang, lo que marcó el comienzo de la entrada de Huatie Media en los medios ferroviarios de alta gama. . Posteriormente, la Oficina de Ferrocarriles de Chengdu completó la contratación de medios ferroviarios para la sección de Guiyang, logrando básicamente una cobertura completa de los medios ferroviarios en la región suroeste.
En 2010, China Railway Media obtuvo una vez más con éxito los derechos de operación exclusivos para desarrollar medios para las UEM de Guangzhou-Shenzhen bajo la jurisdicción de Guangzhou Railway Group Corporation, ampliando aún más su ocupación del mercado de medios ferroviarios de alta gama. .