La historia del trabajo de Wu Dongliang
Es difícil decir cómo se siente volver a casarse a mitad de camino. Los encuentros inesperados suelen apagar la llama de la vida y agudizar el aura de la voluntad. Wu Dongliang permaneció despierto toda la noche y su puño le lastimó el muslo. Pensó en los deseos de sus padres y en las enseñanzas de su maestro...................... ................. ................................................ .. ................................................. ............. .............En mayo de 1985, Wu Dongliang asumió el cargo de director de fábrica en medio de confianza y cálidos aplausos. Derramó los ricos frutos de la sabiduría de ayer y comenzó a preparar cuidadosamente la miel de la vida para todos los empleados de la fábrica.
La fábrica de caucho número uno produce principalmente caucho recuperado y su capacidad de producción anual se encuentra en el nivel medio a bajo de la industria nacional. A medida que las empresas individuales surgían como hongos después de una lluvia, para satisfacer las necesidades de la competencia, Wu Dongliang planificó y utilizó cuidadosamente Wheat Leaf Surprise para completar la segunda transformación tecnológica, aumentando la capacidad de producción anual de 3.000 toneladas a más de 8.000 toneladas. ocupando el quinto lugar en el país, y el Top tres de calidad.
Luego creó un equipo de investigación tecnológica. Después de realizar estudios de mercado, análisis y selección, identificó nuevos productos de cojinetes de caucho para puentes con perspectivas de desarrollo. Sin equipo de fábrica, estaba "pidiendo prestadas gallinas para poner huevos"; sin capacidad técnica suficiente, hizo todo lo posible para reclutar talentos... Un año después, finalmente se desarrolló con éxito el cojinete de goma de placa de la marca "Hengli". Pronto, los rodamientos de placas circulares con fuerza uniforme también lograron un gran éxito. Pasaron las evaluaciones a nivel provincial y ministerial y rápidamente ocuparon el mercado. Luego, después de más de un año de arduo trabajo, desarrollamos un rodamiento de cuenca con una presión de 5.000 toneladas y nos convertimos en una de las dos fábricas designadas en el país con esta tecnología. El contrato está completo y los ingresos han aumentado significativamente.
En 1991, se enteró en la Conferencia Académica Nacional de Puentes que las juntas de expansión de los puentes de carreteras de alta calidad de mi país todavía se importan, y cuando se gasta una gran cantidad de divisas cada año, son como un pesado nudo de hierro. Lo hizo sentir incómodo. Cuatro grandes inventos están causando sensación en China y en la "Larga Marcha" se lanzarán satélites extranjeros al cielo. ¿No podemos luchar por nuestro país? Unos días más tarde, él y sus "soldados técnicos" acudieron resueltamente a la Academia de Ciencias Ferroviarias para servir como voluntarios. Cuando regresé, pellizqué el bolígrafo: "Haga clic, haga clic, haga clic" y asigné 2 millones para el experimento.
Esta es una dura batalla que desafía el nivel avanzado internacional. Al comienzo del desarrollo, aunque la Academia de Ciencias Ferroviarias señaló un marco general, solo tenía como referencia información inútil de Alemania Occidental. Un fuerte sentido de responsabilidad y misión histórica se condensaron en una enorme motivación: fui a Beijing una y otra vez en busca de consejo, me quemé hasta medianoche una y otra vez, reí y sudé sin cesar y superé innumerables dificultades.
Estamos casi empezando desde cero, y cada paso adelante requiere trabajo duro. El dispositivo telescópico del puente requiere un material de acero de forma especial que las empresas siderúrgicas nacionales no pueden producir, la tecnología de soldadura no puede cumplir con los requisitos de calidad y el precio de importación es caro. Wu Dongliang dirigió al personal técnico a Shanhaiguan en el norte y a Jiangnan en el sur. Después de varios meses de trabajo, finalmente desarrolló un producto de acero laminado integralmente de forma especial en una empresa industrial militar en Jiangyou, Sichuan. No sólo llenó un vacío interno, sino que también dio un paso clave en el desarrollo de nuevos productos.
Cuando llegue el frío, será Primavera y Otoño. ¡En abril de 1993, nació un dispositivo telescópico de puente diagonal XF novedoso y exclusivo de la marca "Hengli"! Más de 70 expertos nacionales confirmaron que este producto es el primero de su tipo en China, y su calidad ha alcanzado el nivel avanzado de productos internacionales similares, mientras que su precio es dos tercios menor que el de los productos importados.
¡Las fábricas están hirviendo, la industria de puentes se sacude y los chinos vuelven a estar orgullosos! La tercera circunvalación de Beijing, la primera carretera de Guomen, la autopista Beijing-Shijiazhuang y la autopista Qingji compiten por los pedidos. Conviértase en una empresa de producción designada y una empresa de ciencia y tecnología a nivel provincial con las variedades más completas, el mayor rendimiento y la mejor calidad en la misma industria en China.
En 1994, el dispositivo telescópico del puente XFⅱ que desarrollaron ganó la mundialmente famosa licitación internacional Shantou Bay Bridge, abriendo una nueva página en la historia de la construcción de puentes en mi país.
En 1993, se estableció Hengshui Rubber Co., Ltd. después de la reforma del sistema de acciones. Con el desarrollo continuo de nuevos productos, como cojinetes para pendientes y cojinetes para cuencas de puentes ferroviarios, la empresa se ha convertido en una bandera brillante que lidera la mejora de la industria.
El dispositivo telescópico de puente XF y el cojinete de caucho inclinado de Hengshui Rubber Co., Ltd. fueron calificados respectivamente como nuevos productos a nivel nacional. 15 nuevos productos de Hengshui Rubber Co., Ltd. han ganado premios de progreso científico y tecnológico a nivel provincial y ministerial o premios de nuevos productos destacados, y más de 20 patentes nacionales. En 1993 y 1998, la empresa llevó a cabo la "Reunión Nacional de Aprobación de Rodamientos de Caucho para Placas de Puentes de Carreteras" y la "Reunión Nacional de Aprobación de Rodamientos de Caucho Tipo Pot para Puentes de Carreteras", respectivamente. Su rendimiento avanzado y calidad confiable proporcionan la base para que el Ministerio de Transporte formule estándares industriales nacionales. Entre las diez primeras en el país creadas por Hengshui Engineering Rubber Industry, siete fueron creadas por esta empresa.
Wu Dongliang dirigió a Hengshui Rubber Co., Ltd. para crear dos logros imborrables: primero, promovió el progreso tecnológico de la industria e hizo importantes contribuciones a la construcción del transporte de mi país; segundo, promovió el desarrollo de; Industria del caucho de ingeniería de Hengshui Se formó y desarrolló, e incluso se convirtió en el actual grupo de la industria del caucho de ingeniería de Hengshui, que se denominó "Base de fabricación de la industria del caucho de ingeniería de China (Hengshui).