Fotos espía de pruebas de hielo y nieve del Geometry C expuestas; los precios del petróleo vuelven a la era de los 5 yuanes; GAC reduce el objetivo de ventas;

Hace unos días, por J.D? Dynamic (Dijun), 58 Automobile y Xinyou produjeron conjuntamente el "Informe de investigación de la tasa de preservación del valor de los automóviles de China" (en lo sucesivo, el "Informe"), que se publicó oficialmente en la primera edición de 2020.

El "Informe" evaluó diez tipos de turismos, SUV y monovolúmenes respectivamente. Los resultados mostraron que los modelos de marcas japonesas tuvieron un desempeño sobresaliente en los principales segmentos de mercado de cada categoría, entre los cuales muchos modelos de Guangqi Honda fueron seleccionados como los principales segmentos de mercado. 10 y todos están en la parte superior de la lista. Confiando en el excelente rendimiento de muchos de sus modelos, Guangqi Honda ocupa el primer lugar en la clasificación de tasa de preservación de valor del fabricante con una tasa de preservación de valor de 665.438+0,5%.

El informe muestra que aunque las ventas del 70% de las marcas de automóviles disminuyeron en 2019, las ventas de las cinco principales marcas con la mayor tasa de retención de valor aumentaron en contra de la tendencia, se puede ver que en el stock; mercado, la tasa de retención de valor juega un papel importante en el efecto de promoción de ventas de automóviles nuevos. Si analizamos modelos específicos, la tasa de retención de valor a tres años del GAC Honda Accord es del 60,7% y la tasa de retención de valor a tres años del Fit es del 64,2%. Los dos modelos ocuparon el primer lugar en las listas de automóviles de tamaño mediano y pequeño, respectivamente.

El primer SUV puramente eléctrico de FAW Toyota, motor Yize E: autonomía NEDC de 400 KM, velocidad máxima de 160 KM/h/h

Recientemente, se filtró el sitio web oficial del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información Más información sobre los parámetros de los motores Yize E. El motor eléctrico Yize es un pequeño SUV eléctrico puro basado en la versión de combustible Yize IZOA, con una autonomía de crucero de 400 kilómetros. Este coche también tiene una buena ventaja competitiva en comparación con otros modelos rivales en el mercado. Este es también el primer SUV puramente eléctrico de FAW Toyota, posicionado en la clase de los SUV pequeños.

La información de la declaración de automóviles nuevos muestra que el motor Yize E está equipado con una batería de iones de litio, con una densidad de energía del sistema de 131 Wh/kg, una capacidad de 54 kWh, un consumo de energía de automóviles nuevos de 13,1 kWh por 100 kilómetros, una autonomía de crucero NEDC de 400 km y una velocidad máxima de 160 km/h/h. En términos de chasis, ¿Yize IZOA? El EV utiliza la misma estructura de suspensión multibrazo delantera MacPherson + trasera que la versión de combustible.

En la prueba de frío extremo de -30 grados, quedaron expuestas fotos espía de la prueba de hielo y nieve de Geometry C

Recientemente recibimos un conjunto de fotos espía de la prueba de hielo y nieve de Geometry C Aunque la carrocería ha sido muy camuflada, aún se pueden ver las líneas suaves y ágiles de la carrocería del Geometry C, así como el popular diseño del techo suspendido. Se entiende que Geometry C es el primer SUV puramente eléctrico de Geometry Auto, con el nombre de código interno GE13.

Se muestran fotos espía, c? Adopta un diseño de faros LED de "una línea" y la cola tiene una rica sensación de capas, lo cual es muy llamativo en el vasto campo nevado. Según el colaborador, el sitio de prueba de hielo y nieve de Geometry C fue Hailar, Mongolia Interior. En ese momento, la temperatura exterior era tan baja como -30°C. Geometry C puede funcionar sin problemas en condiciones extremadamente frías, gracias a su sistema de control de temperatura inteligente con batería ITCS3.0. Este sistema puede controlar la diferencia de temperatura de la celda de la batería dentro de 2°C, y la batería puede funcionar de manera eficiente a la temperatura óptima, mejorando efectivamente la resistencia y la seguridad del vehículo en invierno.

La información expuesta anteriormente muestra que el Geometry C estará equipado con la última tecnología de red inteligente de Geely Holding y puede convertirse en el primer SUV eléctrico puro sin conductor producido en masa del mundo. Con la incorporación de Geometry C, Geometry Auto también tendrá una matriz de productos más completa. Seguiremos atentos a más novedades sobre Geometry C.

Chery ha puesto en marcha un nuevo proyecto de pila de combustible con una producción anual de 440 componentes.

El anuncio de evaluación de impacto ambiental emitido recientemente por la Oficina de Medio Ambiente Ecológico de Wuhu muestra que Chery New Energy Vehicle Co., Ltd. ha solicitado un proyecto llamado "Desarrollo e industrialización del sistema de reacción de electrodos de celda de combustible de Chery".

Según el informe del proyecto anterior, Chery New Energy planea construir el proyecto mencionado anteriormente en la zona de desarrollo industrial de alta tecnología del distrito de Yijiang. Chery New Energy ha adquirido 37.464 metros cuadrados de terreno con una inversión total de 300 millones de yuanes. Una vez finalizado el proyecto, se podrá alcanzar el "pequeño objetivo" de producir anualmente 440 conjuntos de componentes de pilas de combustible de hidrógeno.

De hecho, Chery Automobile es una de las primeras marcas de automóviles chinas en utilizar vehículos de pila de combustible de hidrógeno. Según la información existente, ya en 2005, Chery comenzó a trabajar con la Universidad de Tongji para realizar investigaciones sobre pilas de combustible de hidrógeno. En 2010, Chery Automobile desarrolló un vehículo de pila de combustible con el nombre en código SQR7000 basado en el Hijo del Este, y fue incluido con éxito en el "Anuncio de producto y fabricante de vehículos n.º 210" emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. En 2016, 2018 y 2019, Chery Automobile exhibió sucesivamente vehículos de pila de combustible de autonomía extendida basados ​​en Arrizo 3 y Arrizo 5.

Los precios internos del petróleo se desplomaron hasta un máximo de 12 yuanes, volviendo a la era de los 5 yuanes.

El 17 de marzo es la ventana de ajuste de precios para los productos petroleros refinados nacionales. Afectados por la fuerte caída de los precios internacionales del petróleo, los precios internos de la gasolina y el diésel también cayeron significativamente, registrando la mayor caída en un solo día desde 2008. Los precios de la gasolina y el diésel se redujeron en 1.015 yuanes y 975 yuanes por tonelada, respectivamente. El precio promedio nacional de la gasolina No. 1 de 92 yuanes se redujo en 0,80 yuanes por litro, la gasolina No. 95 se redujo en 0,84 yuanes por litro. El diésel nº 0 se redujo en 0,83 yuanes por litro.

Este año, la ventana total de ajuste de precios apareció 5 veces, se redujo 3 veces y quedó varada 2 veces. El precio total de la gasolina y el diésel se ha reducido en 1,45 yuanes y 1,52 yuanes por litro respectivamente, y el precio de la gasolina y el diésel ha vuelto a la era de los 5 yuanes.

El responsable de una gasolinera en Beijing dijo que actualmente la gasolina 92# cuesta 6,32 yuanes por litro y la gasolina 95# cuesta 6,73 yuanes por litro. Después de este ajuste de precios, el precio volverá a caer a más de 5 yuanes por litro en 2016. Basado en la capacidad estimada del tanque de combustible de un automóvil familiar típico de 50 litros, costará 40 yuanes menos llenar un tanque de gasolina No. 92.

Modern Ampere Technology Co., Ltd. demandó a Tafel por infracción con una reclamación de 65.438+2 mil millones de yuanes.

El 17 de marzo, los medios informaron que el caso de infracción de patente presentado por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. New Energy Technology Co., Ltd. contra Jiangsu Tafel New Energy Technology Co., Ltd. fue oficialmente aceptado por el Tribunal Popular Superior Provincial de Fujian. El importe del objeto de este caso es de 65.438+2 mil millones de yuanes. Algunos medios dijeron que dado que el tribunal aún no se ha abierto, es inconveniente revelar información específica sobre patentes, pero está relacionada con válvulas a prueba de explosiones.

Según el sitio web oficial de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., las válvulas a prueba de explosiones se utilizan principalmente para resolver el problema de las grandes emisiones de gases durante el proceso de carga y descarga de baterías de litio. Los discos tradicionales a prueba de explosiones explotarán prematuramente cuando la presión del aire sea inferior al valor de diseño, acortando la vida útil de la batería. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha desarrollado su propia válvula a prueba de explosiones y ha solicitado una patente.

En el sitio web de la Oficina Nacional de Patentes, se pueden encontrar 144 patentes relacionadas utilizando las palabras clave "Contemporary Anpu Technology Co., Ltd. y válvula a prueba de explosiones". Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. cree que una variedad de productos de baterías fabricados y vendidos por Tafel son iguales o similares a los de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. Ha interferido gravemente con el orden normal del mercado e infringido los derechos de propiedad intelectual de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Además de una compensación de 65.438+2 mil millones de yuanes, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. también espera que Tafel deje de fabricar, vender y prometer vender productos de baterías que infrinjan los derechos de patente de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.

GAC rebajó su objetivo de ventas sin considerar recortes salariales.

El 16 de marzo, Zeng Qinghong, presidente del Grupo GAC, dijo a través de una conferencia en línea en Guangzhou que debido al brote de una nueva neumonía y la suspensión de la producción el mes pasado, la compañía reducirá sus ventas esperadas de automóviles. El objetivo para este año se redujo del 8% original a aproximadamente el 3%; al mismo tiempo se subrayó que el grupo no superaría las dificultades mediante recortes salariales.

Sin embargo, además de afirmar públicamente que no recortará los salarios, el Grupo GAC también ha tomado una serie de medidas para controlar los costos, incluidas medidas más pragmáticas como la reducción de los gastos de gestión y la reducción de los estándares de alojamiento y transporte de las empresas. y honorarios de diseño. Al mismo tiempo, bajo la premisa de garantizar el pago de las horas extras a los empleados, los empleados trabajan horas extras para compensar la falta de capacidad causada por la falta de personal. A partir de ahora los empleados trabajarán horas extras todos los sábados y domingos.

Lenovo: Las ventas minoristas en el primer trimestre de 2020 caerán un 40% interanual.

Recientemente, la asociación publicó un pronóstico que indica que las ventas minoristas estrechas en el primer trimestre de 2020 pueden ser de 2,99 millones de vehículos, una disminución interanual de aproximadamente el 40%. Afortunadamente, sin embargo, desde que la situación de prevención y control de la nueva epidemia de coronavirus mejoró en marzo, el mercado automovilístico chino ha mostrado algunos signos de recuperación, y se espera que se recupere gradualmente en abril y mayo.

Según las estadísticas de la Asociación de Turismos, las ventas minoristas en el estrecho mercado de turismos desde junio 5438+0 hasta febrero fueron de sólo 19.700 unidades, una disminución interanual del 41%, un mínimo histórico. para el mismo período en los últimos años. Entre ellas, las ventas minoristas en junio fueron 5.438 + 1,71 millones de unidades en octubre, una disminución interanual del 21%. Debido al brote de la epidemia en febrero, las ventas minoristas fueron de sólo 250.000, una disminución interanual del 80%, y las ventas mensuales no fueron tan buenas como las de una semana normal en años anteriores.

En marzo, las ventas minoristas en la primera semana fueron 6,5438 millones, una disminución interanual del 54%; se esperaba que la segunda semana fuera de 166.000 unidades, una disminución interanual de 43; %; se espera que la tercera semana sea de 187.000 unidades, una disminución interanual del 38%; se espera que la cuarta semana sea de 550.000 unidades, una disminución del 30% interanual; A lo largo de marzo, se espera que las ventas minoristas en el mercado reducido de turismos sean de 6,5438+0,03 millones de unidades, una disminución interanual del 465,438+0%. Aunque la disminución sigue siendo muy obvia, se puede deducir de la tendencia que a partir de la segunda semana de marzo, la tendencia de las ventas minoristas semanales aumentó significativamente y la tendencia de disminución interanual también mostró signos de reducción.

Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información: Impulsar la electrificación integral del transporte público.

El 16 de marzo, el Primer Departamento de Industria de Equipos del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información organizó una videoconferencia y una conferencia telefónica para escuchar las opiniones y sugerencias de organizaciones industriales y representantes empresariales sobre la promoción de la electrificación de los servicios públicos. vehículos del sector, y realizar investigaciones en profundidad en diferentes campos, diferentes regiones y diferentes objetivos, métodos y medidas políticas para la electrificación de vehículos.

La Lección 1 de la Industria de Equipos afirmó que promover la electrificación de vehículos en el sector público es una medida importante para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promover el desarrollo ecológico de la industria. El siguiente paso es organizar las fuerzas de la industria, formular un plan de acción para promover la electrificación de vehículos en el sector público y promover activamente la electrificación del transporte público, el saneamiento, los servicios postales, los taxis, los desplazamientos, la logística y distribución ligeras y otros campos.

Entre los representantes de las unidades y empresas que asistieron a la videoconferencia se incluyen el Centro de Desarrollo de la Industria de Equipos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China Co., Ltd., la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, China. Sociedad de Ingenieros Automotrices y China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. Company, BAIC Group, BYD Auto y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.