Red de conocimiento del abogados - Consultar a un abogado - ¿Qué marca de pastillas de freno es buena? Depende de tu coche. Los automóviles europeos pueden elegir fórmulas bajas en metales de Ferrodo, Bosch y TRW, que son económicas, tienen un coeficiente de fricción de alrededor de 0,4-0,42 y una disipación de calor aceptable. La desventaja de la tecnología del material de fricción que se ajusta a la placa posterior es que casi se ve atenuada por el calor a altas temperaturas, y la fórmula metálica puede ocasionalmente tener puntos duros y ser un poco ruidosa. La ventaja es que es muy barato. Si busca rendimiento y comodidad, puede utilizar la fórmula cerámica compuesta de Ray Bestau. El material de fricción utiliza púas para conectar la placa posterior. Tiene un alto coeficiente de fricción de aproximadamente 0,5, sin ruido, poco polvo y casi sin atenuación térmica. Actualmente es la mejor tecnología para uso civil, pero su desventaja es que es cara. Si es el más barato y duradero, compre una fórmula cerámica doméstica, pero el coeficiente de fricción es muy bajo, alrededor de 0,35-0,4, y la atenuación térmica es pequeña. El material de fricción también está adherido a la placa de soporte, que es especialmente dura y resistente al desgaste. Sin embargo, cuando el coeficiente de fricción es demasiado bajo, siempre habrá fricción durante el frenado y básicamente será necesario consumir el disco de freno para lograr el efecto de un ciclo de reemplazo largo, lo cual no se recomienda.