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¿Es Luliang Zhonghui Technology Incubator Co., Ltd. una empresa de propiedad estatal?

Es una empresa de propiedad estatal.

La información de la empresa muestra que Luliang Zhonghui Technology Incubator Co., Ltd. se estableció el 3 de enero de 2018. Su alcance comercial incluye servicios de construcción, operación y mantenimiento de proyectos fotovoltaicos; bases y espacios de creación Construcción, operación y gestión; RD, promoción de proyectos de alta tecnología y transferencia de logros; servicios de consultoría empresarial y de empleo; servicios de agencia de propiedad intelectual y consultoría empresarial (excepto finanzas, valores, financiación y garantías); servicios de etiqueta de exhibición; planificación de marketing corporativo; organización de actividades de intercambio cultural y artístico (excluidas representaciones teatrales * * * (los proyectos que deben ser aprobados de acuerdo con la ley solo pueden operarse después de la aprobación de los departamentos pertinentes)

上篇: Una breve historia de los neumáticos de bicicletaMás tarde, cuando el explorador Colón exploró el Nuevo Mundo por segunda vez entre 1493 y 1496 y llegó a la isla de Haití en las Indias Occidentales, descubrió protuberancias de goma. interpretado por niños locales, para su sorpresa. Más tarde, trajo esta cosa maravillosa a su patria. Después de unos años, el caucho se utilizó ampliamente y las ruedas cambiaron gradualmente de madera a caucho duro. Pero los neumáticos de goma todavía estaban sólidos en ese momento, por lo que todavía era muy incómodo y ruidoso caminar sobre ellos. No fue hasta 1845 que R.w. Thomson, un ingeniero civil nacido en Escocia, inventó el neumático y obtuvo una patente del gobierno británico con el título de "Mejora de ruedas para transporte y otros vehículos". El primer neumático nació el 10 de febrero del mismo año. La primera persona en comprar neumáticos se llamó Li Luo, un noble. El precio total de los cuatro neumáticos fue de £44 2 chelines. En 1847, la revista "Scientific American" presentó el neumático de Thomson, calificándolo de mejora que marcó una época. Sin embargo, Gran Bretaña en ese momento estaba demasiado centrada en la gentrificación tradicional. Para proteger el transporte y limitar el desarrollo de los automóviles de vapor, la velocidad de los automóviles se limitó a 2 millas por hora (aproximadamente 3,2 kilómetros por hora) por hora en las áreas urbanas y 4 millas por hora (aproximadamente 6,4 kilómetros por hora) en las áreas suburbanas. . De esta manera, el invento de Thomson perdió su mercado y poco a poco fue olvidado por la gente. En otras palabras, la primera revolución de los neumáticos de Thomson no trajo a la humanidad la misma luz que el sol, porque la oscuridad que la humanidad debería experimentar no parece haber terminado todavía. Pero el sol siempre saldrá, porque los humanos y todo lo demás lo necesitamos. Más de 40 años después, en 1888, el Sr. Dunlop, un médico irlandés, obtuvo la patente de los neumáticos. En ese momento, Johnny, el hijo de 10 años del Sr. J.B. Dunlop, compró una bicicleta de tres ruedas, pero debido a que los neumáticos en ese momento eran todos sólidos hechos de caucho duro, era muy incómodo caminar por el camino de piedra. Las quejas de su hijo inspiraron al señor Dunlop y el neumático, olvidado durante más de 40 años, volvió a salir a la luz. Con el avance de los tiempos, los neumáticos inventados por el Sr. Dunlop se aplicaron rápidamente a las bicicletas y rápidamente entraron en el campo de la automoción, haciendo grandes contribuciones al desarrollo de la industria automotriz mundial. 下篇: Transmisión en vivo del video del juicio del abogado penalista de Beijing