Coche patentado por Huawei
El 4 de julio, se lanzó oficialmente el segundo producto de AITO Jiejie, el SUV eléctrico grande e inteligente de lujo Jiejie M7, diseñado conjuntamente por Celeste Automobile y Huawei, una subsidiaria de Xiaokang Co., Ltd.. El rendimiento potente, la configuración llena de aspectos destacados y el rendimiento de costo súper alto han hecho que muchos entusiastas de los automóviles griten: "¡Muy bien!"
Este es solo el efecto inicial de la estrategia de transformación de Xiaokang hacia vehículos de nueva energía. Como empresa de vehículos completos con casi 20 años de fabricación de vehículos completos y capacidades de ingeniería centrales completas, Xiaokang está profundamente involucrada en el campo de batalla de vehículos de nueva energía con la determinación de una "segunda iniciativa empresarial".
Por favor, haz una aparición sorpresa de M7.
Como otro resultado de la profunda cooperación entre Tianjie Automobile y Huawei, Wenjie M7 está construido sobre la plataforma inteligente de rango extendido (DE-i) de propulsión puramente eléctrica, con seis grandes espacios, gravedad cero AITO. asientos y la cabina inteligente del sistema Hongmeng recientemente mejorada satisfará la búsqueda de viajes de alta calidad por parte de usuarios familiares y comerciales.
En la conferencia de prensa, Zhang Xinghai, presidente y fundador de Xiaokang Group, y Yu Chengdong anunciaron el precio y los derechos de reserva del M7 en el mismo escenario. El precio de venta al público del coche nuevo es 365.438 yuanes + 9.800 yuanes - 379.800 yuanes. En comparación con el potente rendimiento y la configuración del M7, tan pronto como se publicó el precio de venta, una gran cantidad de usuarios dijeron: "¡Es muy concienzudo! ¡El precio es muy bueno!"
Huawei, que tiene Siempre afirmó que no fabricará un automóvil en tres años, ha cooperado con los fabricantes de automóviles en los últimos años. La cooperación es estrecha y la tecnología y los servicios están distribuidos en todo el mercado mundial, excepto en Estados Unidos. A diferencia de otros socios, la cooperación de Cyrus Automotive con Huawei es más estrecha y profunda.
A juzgar por el resultado final, además de la cabina inteligente del sistema Hongmeng "a nivel del techo", el M7 se diferencia en que tiene el tamaño y el espacio de un SUV grande y al mismo tiempo logra la sensación de control de un SUV de tamaño mediano, en comparación con los SUV del mismo tipo, los camiones cisterna pueden ahorrar más de la mitad de su consumo de combustible incluso si no están cargando.
El empoderamiento bidireccional con Huawei ha logrado resultados notables.
En diciembre de 2021, AITO, una marca de automóviles inteligentes de alta gama diseñada conjuntamente por Tianhong Automobile y Huawei, lanzó su primer SUV-M5 de nueva energía y alta gama. Después de más de un año de cooperación, las dos partes han unido fuerzas en tecnología, productos, canales de red, etc., y los resultados son obvios para todos.
Poco más de tres meses después del "anuncio oficial", el M5 fue entregado oficialmente. En marzo, entró entre los cinco primeros en la lista de ventas de SUV de nueva energía de alta gama y continuó sus esfuerzos en abril y mayo para permanecer entre los diez primeros en la lista de ventas de SUV de nueva energía. En mayo de este año, las ventas de nueva energía de Xiaokang superaron a las de vehículos de combustible por primera vez, un aumento interanual del 244%. World M5 estableció el récord más rápido al entregar 10.000 yuanes en 87 días.
En julio de 2020, Selis Auto publicó los datos de ventas de junio de 2022. Al 30 de junio, la producción y ventas acumuladas de vehículos de nueva energía Xiaokang fueron de 47.714 y 45.622 unidades, con tasas de crecimiento interanual del 255,12% y 204,5438+0% respectivamente. Varios datos muestran que el compromiso de Xiaokang con la transformación estratégica de nuevas energías inicialmente ha dado resultados.
Zhang Xinghai, presidente y fundador del Grupo Xiaokang, dijo en la conferencia de prensa: "Selis y Huawei se unen para encarnar el poder del desarrollo transfronterizo. Ambos aprovechamos al máximo nuestras respectivas ventajas y llevamos a cabo Por ejemplo, Huawei es un líder en tecnología inteligente y Cyrus tiene 20 años de experiencia en la fabricación de automóviles y una solidez total en los vehículos. debido a la coherencia estratégica y la cooperación eficiente entre Xiaokang Cyrus y Huawei.
Con respecto a la cooperación estratégica con Xiaokang Celeste, Yu Chengdong también dijo que Huawei y Celeste han aprovechado al máximo sus respectivas ventajas y han creado un modelo exitoso para que Huawei ayude a las empresas automotrices a construir y vender buenos autos. convertirse en un actor clave en el desarrollo de vehículos eléctricos inteligentes. La marca más rápida.
Vale la pena mencionar que desde la cooperación transfronteriza entre Cyrus y Huawei, las acciones de Xiaokang también han atraído mucha atención en el mercado secundario. El precio de las acciones ha experimentado altibajos, casi 13 veces en dos años. Y el valor total de mercado supera los 10 mil millones de yuanes.
En la conferencia de prensa, Zhang Xinghai también reveló: "La cooperación transfronteriza entre Cyrus y Huawei acaba de comenzar. Nuestra cooperación será más profunda, a más largo plazo y más sostenible. A continuación, ambas partes Hacer tres cosas: una es ayudar al país a lograr sus objetivos de doble carbono, la otra es crear un ecosistema automovilístico interconectado para la sociedad y el mercado, y la tercera es brindar a los usuarios una experiencia de viaje inteligente, electrificada y diferente. ”
Utilizar una mentalidad emprendedora para transformar vehículos de nueva energía
Con el vigoroso desarrollo de una nueva ronda de revolución tecnológica global y transformación industrial, la integración de automóviles y tecnologías relacionadas en los campos de energía, transporte, información, comunicaciones y otros campos. A medida que se aceleran, los vehículos de nueva energía se han convertido en la dirección principal de la transformación y el desarrollo de la industria automotriz mundial.
Como empresa automovilística con casi 20 años de fabricación completa de vehículos y capacidades de ingeniería centrales completas, la transformación de vehículos de nueva energía es también la única manera para Xiaokang Co., Ltd. En 2016, Xiaokang Co., Ltd. comenzó a implementarse en el campo de vehículos de nueva energía, enfocándose en la investigación y el desarrollo de vehículos de alta gama, especialmente la investigación y el desarrollo de rutas de tecnología dual eléctrica pura y de alcance extendido, así como como tecnología de vehículos y capacidades de fabricación inteligente.
Sin embargo, para una empresa automovilística tradicional, todavía quedan algunos retos en el nuevo continente de transición hacia las nuevas energías. Por ejemplo, ¿cómo utilizar la inteligencia basada en la I+D y la fabricación de vehículos originales? Zhang Xinghai lo había pensado durante mucho tiempo. Dijo: “Teniendo en cuenta los escenarios de uso de los usuarios, el futuro ecosistema de escenario completo es un proceso necesario.
Crear una experiencia ecológica completa es difícil para las empresas automotrices por sí solas, o incluso más difícil para las empresas tradicionales. Por lo tanto, debemos llevar a cabo una cooperación transfronteriza y aprovechar al máximo las ventajas de diversas industrias, especialmente en el campo de la inteligencia. De esta forma, ambas partes pueden unirse, diseñar productos teniendo al usuario como centro, establecer un ecosistema automotriz y una marca ecológica e ir más rápido y más lejos. De lo contrario, sólo podrá ser marginado gradualmente. ”
Volviendo al primer principio, la naturaleza del vehículo en sí es depender de las personas para conducirlo. Los vehículos de nueva energía son más fáciles de conducir, más seguros y tienen mejor rendimiento que los vehículos tradicionales, por lo que la transformación puede realizarse. ser verdaderamente exitoso.
Esto es inseparable de una gran cantidad de mano de obra, recursos materiales y recursos financieros, especialmente en tecnologías centrales. Xiaokang Co., Ltd. no ha dudado en invertir en investigación y desarrollo de tecnología. Durante los últimos seis años, Xiaokang Co., Ltd. ha seguido aumentando su inversión en la tecnología central de los vehículos inteligentes de nueva energía, el gasto acumulado en I+D es de casi 654,38 mil millones de yuanes, de los cuales el gasto anual en I+D es de 202,195 mil millones de yuanes. representa más del 1,66% de los ingresos totales.
Actualmente, Xiaokang ha establecido más de 3.000 empleados en China y Estados Unidos. El equipo de investigación y desarrollo de tecnología tiene casi 3.000 tecnologías patentadas, incluidas 157 patentes de invención. Especialmente en el campo de la ampliación de autonomía inteligente que es más específico a nivel nacional en China, Ceres ha desarrollado de forma independiente la plataforma de ampliación de autonomía inteligente (DE-i) con accionamiento eléctrico puro, liderando el rápido desarrollo de la tecnología de ampliación de autonomía. p>
En cuanto a la ruta técnica del uso de vehículos de alcance extendido, a menudo hay voces de que esta ruta es una ruta de transición. Tanto Zhang Xinghai como Yu Chengdong dijeron que “la idea de que los vehículos de alcance extendido no están lo suficientemente avanzados es. una proposición falsa. "Debido a que la autonomía extendida resuelve los problemas de dificultad en la carga y la ansiedad por la autonomía, es la mejor solución para resolver la ansiedad por la carga en el presente y en el futuro. Es incomparable con la energía híbrida enchufable y propulsada por combustible.
Además de la investigación y el desarrollo de tecnología en términos de fabricación de vehículos, Xiaokang Co., Ltd. ha planificado y construido Celeste Liangjiang Smart Factory y Celeste Phoenix Smart Factory de acuerdo con los estándares de Industria 4.0. Al mismo tiempo, Xiaokang Co. ., Ltd. está lejos de detenerse en junio 5438 + octubre de este año. Se ha lanzado un plan de colocación privada para recaudar fondos de no más de 765438+300 millones de yuanes, que se utilizarán para proyectos como este. a medida que se desarrollan vehículos eléctricos y se actualizan las tecnologías de las plataformas de productos.
La sociedad acomodada de hoy se ha convertido en uno de los pocos en la industria de vehículos de nuevas energías en un grupo capaz que comprende los "tres vehículos eléctricos" y puede fabricar automóviles. p>
A partir de 1986, Xiaokang comenzó en una primavera, y en 2003, Xiaokang ingresó al campo de fabricación de vehículos en cooperación con Dongfeng Group, y luego pasó a una nueva energía en el campo automotriz. , Ltd. está tan decidida como la primera empresa emergente en esta ola de revolución de vehículos de nueva energía, si Xiaokang, la "tercera empresa emergente", puede transformarse con éxito de un fabricante de automóviles tradicional a convertirse en una poderosa empresa global. empresa de marca de automóviles inteligentes, la respuesta puede ser evidente.
Este artículo proviene del mundo financiero.