El desarrollo de las cortadoras de césped
China comenzó a utilizar cortadoras de césped alternativas con almacenamiento de energía en la década de 1920. A principios y finales de la década de 1950, desarrolló y produjo cortadoras de césped alternativas con almacenamiento de energía y tractores con el desarrollo de pastos artificiales. , a mediados de la década de 1970, se desarrolló, produjo y utilizó una cortadora de césped rotativa mejorada. En los países donde la mecanización de la cría de animales está muy desarrollada, la tendencia de desarrollo de las nuevas cortadoras de césped es hacia invenciones de alta velocidad y ahorro de energía. Composición del sistema
Este pequeño cortacésped se puede dividir estructuralmente en 5 sistemas: 1. Sistema de energía; 2. Sistema de transmisión de energía; 3. Sistema de corte; Cada sistema coopera entre sí para completar las tareas de corte y autopropulsión de la máquina. Hay dos pares de correas de transmisión de potencia instaladas en la rueda de salida de potencia. El par delantero transmite la potencia al sistema de corte, que se denomina correa de potencia de corte. El par trasero transmite la potencia al sistema de marcha, que se denomina correa de marcha. cinturón de potencia. La correa de potencia de corte está conectada al sistema de corte a través de esta rueda giratoria. Esta es una polea de presión conectada a un interruptor de tracción. Cuando se aprieta el interruptor de tracción, la polea de presión presiona la correa de transmisión y la potencia del motor se transmite al sistema de corte. Cuando el interruptor de tiro está flojo, se corta la transmisión de energía hacia adelante. También hay una polea de presión instalada en el costado de la correa de potencia para caminar. La polea de presión está conectada a un interruptor de cable de tracción. Cuando la polea de presión está en esta posición, la correa está en un estado relajado y la potencia del motor no puede ser. transmitida hacia atrás. De manera similar, apriete el cable de tracción. Al cambiar, la polea de presión se acerca y comprime la correa de potencia, transmitiendo así la potencia del motor a la rueda giratoria trasera. Conectada a esta rueda giratoria está la caja de cambios. Esta es la caja de cambios, que contiene varios conjuntos de combinaciones de engranajes. A través de diferentes combinaciones de engranajes, se ajustan la velocidad del motor y la dirección de rotación de la caja de cambios, esta rueda giratoria es su entrada de potencia y la combinación de engranajes dentro de la caja de cambios es impulsada por. esta caja de cambios se completa la operación de la palanca, que es el eje de toma de fuerza de la caja de cambios, que envía potencia al sistema de desplazamiento.
Sistema de desplazamiento
El sistema de desplazamiento está compuesto por este par de neumáticos de desplazamiento. La potencia de salida de la caja de cambios hace que los neumáticos se muevan. Sistema operativo, los sistemas anteriores deben estar bajo el control unificado del sistema operativo para completar varias operaciones. El sistema operativo está ubicado en la parte trasera de toda la máquina. Todas las operaciones se completan en la palanca de operación de la transmisión y la manija de operación. No es sólo el reposabrazos del operador, que también está equipado con varias manijas de manejo. Aquí está el orificio de conexión entre la manija y la máquina, que se divide en tres orificios de conexión: alto, medio y bajo. La manija de operación se puede ajustar adecuadamente según la altura del operador. En este lado de la manija de operación, se instala una manija del embrague de la caja de cambios. La parte inferior de la manija está conectada a un cable de metal y el otro extremo del cable está conectado a la polea de presión de la caja de cambios presentada anteriormente. controlar la dirección de potencia de la transmisión de la caja de cambios.
La manija de embrague del sistema de corte está instalada en el otro lado de la manija de operación. También se conecta un cable metálico debajo de la manija de embrague, y su otro extremo está conectado a la polea de presión introducida anteriormente. de la misma manera: cuando la manija del embrague está en la posición delantera, el cable se aprieta, la polea de presión está cerca de la correa, la energía está conectada y la potencia se transmite a la parte del cabezal a través de la correa cuando la manija del embrague; está en la posición trasera, el cable está relajado y la polea de presión. Afloje la correa de alimentación y la alimentación se desconecta, por lo que esta manija del embrague puede controlar directamente el funcionamiento y la parada de la mesa de corte.
Esta es la manija de control del acelerador, que también está conectada al acelerador del motor a través de un cable metálico. Esta manija de control del acelerador tiene tres áreas de posición, a saber, la delantera, la media y la trasera, que corresponden a. las tres posiciones en el acelerador. En esta área, cuando la manija se coloca en la última posición, el acelerador está cerrado. Cuando la manija de control se coloca en la posición media, el acelerador es moderado. el mango se coloca en la posición media. Cuando se empuja el mango hacia adelante, el acelerador aumenta gradualmente. Cuanto más grande sea el acelerador, más potente será la potencia del motor. Puede ajustar la posición del mango del acelerador en cualquier momento para obtener la potencia necesaria al caminar o cosechar.
Echemos un vistazo a la palanca de operación de la caja de cambios. Está conectada a la caja de cambios y en realidad es la palanca de cambios. La caja de cambios debe convertir la potencia del motor antes de que pueda transmitirse a las ruedas. Esta cortadora de césped está diseñada con seis marchas hacia adelante y dos marchas hacia atrás, que se pueden dividir en marchas de alta velocidad y marchas de baja velocidad. Su distribución de posiciones es: cuando el mango está en la posición media inferior, está en punto muerto. posición y la transmisión no tiene salida de potencia; cuando la manija se mueve hacia la izquierda, seleccione la marcha de baja velocidad Cuando la manija se mueve hacia la derecha, seleccione la marcha de alta velocidad La operación específica es la siguiente: primero. mueva la manija hacia la izquierda una vez y luego mueva la manija a esta posición, luego se selecciona la marcha de baja velocidad, si la manija se mueve a esta posición, se selecciona la segunda marcha de baja velocidad, aquí está la tercera de baja velocidad. marcha; si la manija se mueve hacia la derecha una vez primero y luego se mueve a esta posición, se selecciona la cuarta marcha de alta velocidad, y así sucesivamente, esta es la quinta marcha de alta velocidad, es la sexta marcha de alta velocidad. Se puede ver que las dos posiciones siguientes son las posiciones de cambio entre marcha de alta velocidad y marcha de baja velocidad. La posición de arriba es la marcha atrás, que también tiene velocidad alta y baja. El método de selección es el mismo que el de la marcha adelante. Durante el funcionamiento normal, elija la segunda marcha de avance. Cuando la densidad del forraje sea alta, la resistencia a la cosecha aumentará, por lo que debe elegir la marcha baja de avance. En el estado de transporte, el equipo para caminar se puede seleccionar en cualquier momento según sea necesario.