La tecnología apocalíptica y la tecnología negra en la Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo muchas cosas que los nazis alemanes no sabían. Por ejemplo, los científicos nazis en Alemania alguna vez crearon docenas de ovnis. Según fuentes informadas, muchos de los ovnis que vemos ahora fueron construidos por Estados Unidos utilizando información tecnológica alemana después de la guerra. En aquella época, Estados Unidos mantenía en secreto el desarrollo de la fabricación aeronáutica alemana. De hecho, los aviones alemanes nazis en ese momento casi alcanzaron el nivel actual de fabricación de aviones, ¡y muchos aviones estadounidenses fueron copiados de Alemania!

Un bombardero diseñado por la Alemania nazi en los años 1930 (conocido como el padre del B-2);

El último bombardero furtivo de Estados Unidos, el B-2;

Aviones de reconocimiento diseñados por la Alemania nazi;

Los últimos aviones de reconocimiento no tripulados de Gran Bretaña;

Aviones de combate A-10 alemanes nazis;

Aviones avanzados estadounidenses Caza V-22 Osprey;

En la parte delantera de un enorme cohete propulsor gris, hay un avión blanco con una hermosa apariencia aerodinámica. Hace sesenta años, su apariencia era tan vanguardista y sofisticada que difícilmente era un producto de su época. Completamente invisible para otros aviones de la Segunda Guerra Mundial de la época, pero hay más que solo apariencia. Cuando comprendas su visión operativa y características técnicas, entenderás que es una obra verdaderamente grande que trasciende los tiempos. Se trata de la obra maestra más importante de la tecnología apocalíptica alemana en la Segunda Guerra Mundial: el bombardero espacial Silver Bird de S. Nger "Silver Bird".

Es posible que algunas personas no sepan mucho sobre el concepto de avión aeroespacial. En realidad, se trata de un avión de alto rendimiento (SSTO) que puede despegar y aterrizar horizontalmente y entrar en órbita a gran velocidad. Es la evolución de próxima generación del transbordador espacial que utilizan actualmente los humanos. El avión aeroespacial puede despegar y aterrizar horizontalmente como un avión normal y depender de su propia potencia para entrar en la órbita espacial. Su alta eficiencia y bajo costo no tienen comparación con los vehículos de lanzamiento pesados ​​y los transbordadores espaciales existentes.

A finales de los años 1980, los países europeos y americanos propusieron sus propios planes de aviones aeroespaciales, como el X-30 de la NASA, el "Hotell" británico y el "Sangl" alemán (Dr. Sangl es el Pájaro de Plata). padre). Desafortunadamente, es demasiado difícil. Cuando la gente realmente utilice este avión avanzado, me temo que tendrá que esperar hasta mediados del siglo XXI.

En términos militares, los aviones aeroespaciales serán "los aviones de combate del mañana". El bombardero B-3 de próxima generación o la llamada "plataforma de ataque global" que Estados Unidos desarrollará en 2013 es en realidad un avión aeroespacial. Con más de 10 veces la velocidad del sonido, la "Plataforma de Ataque Global" podrá atacar cualquier objetivo en el mundo en dos horas. Después de la última generación de aviones de combate tripulados, los F-22 y F-35, los aviones aeroespaciales dominarán los cielos en la segunda mitad del siglo XXI junto con los drones altamente inteligentes.

Se puede decir que el avión aeroespacial es un avión más atractivo y avanzado que el F/A-22 actual. Los orgullosos occidentales nunca olvidarán que la verdadera "ciudad natal" de este avión avanzado en realidad proviene del país europeo devastado por la guerra hace 60 años. .........

¡Además, hay muchos soldados alemanes nazis cuyo nivel tecnológico ha alcanzado el nivel del futuro!

Caza Me P.1101 (propulsado por cohete).