¿Qué papel desempeñará Beidou-3 cuando se utilice en la construcción de trenes de alta velocidad?
El sistema de navegación por satélite Beidou es un gran proyecto desarrollado de forma independiente por nuestro país para eliminar las limitaciones de los sistemas de posicionamiento de otros países. Ha pasado por décadas de exploración, descubrimiento y construcción. Nuestro país finalmente ha hecho realidad la idea de lograr un posicionamiento independiente sin depender de otros. Y todos sabemos que el sistema de navegación por satélite Beidou actual tiene una amplia gama de aplicaciones.
Según un entendimiento reciente, en el sitio de construcción de la sección Chaoyang Hub a Shunyi del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shenyang, ingenieros de China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co., Ltd. y Wuhan La universidad utilizó un ferrocarril de navegación inercial integrada Beidou. El instrumento de medición del estado geométrico de la vía es comúnmente conocido por el personal como "vagón de navegación inercial Beidou". Este automóvil está posicionado y funciona a través del sistema de navegación Beidou. Puede moverse a una velocidad de tres a cinco kilómetros por hora en la pista recién colocada y realizar múltiples rondas de tareas de medición precisas en el tramo de carretera.
Se entiende que la aplicación exitosa del "Beidou Inertial Navigation Car" es la primera aplicación de ingeniería en el campo de la construcción de trenes de alta velocidad después del lanzamiento de Beidou-3. el sistema de navegación Beidou y la construcción de trenes de alta velocidad en el futuro tienen gran importancia. Según el responsable correspondiente, este coche no sólo es compatible con el receptor de navegación por satélite Beidou-3 sino también con el sistema de navegación inercial. Puede reemplazar los métodos tradicionales de medición de precisión orbital, obtener rápidamente las coordenadas tridimensionales, la actitud y el ancho de trayectoria de la órbita y lograr una medición eficiente de algunos parámetros complejos.
Después de comparar los datos de los parámetros de trabajo del automóvil de navegación inercial Beidou durante más de diez días, el personal descubrió que había alcanzado una precisión milimétrica en los parámetros geométricos internos de la pista y que la medición del kilometraje alcanzó el nivel del centímetro. Además, el sistema de navegación por satélite Beidou tiene una ventaja de rendimiento más confiable frente a escenarios complejos y puede mejorar el rendimiento más de 20 veces en comparación con los métodos de medición anteriores. Con la incorporación del sistema de navegación por satélite Beidou a nuestra producción e incluso a nuestras vidas, creo que se producirán algunos cambios cualitativos en nuestras vidas. Esto también proporciona una importante garantía para la seguridad de la información de localización de nuestro país.