Tesla solicita una nueva patente para suprimir la fuga térmica de las baterías de litio
En principio, esta patente es en realidad muy sencilla. Utiliza principalmente el principio de que las baterías de metal-aire requieren aire para funcionar y están conectadas al paquete de baterías principal (es decir, batería de litio) a través de tuberías y válvulas. Cuando una batería de litio pierde el control, se abre automáticamente una válvula, lo que permite que los gases calientes entren en la batería de metal-aire, enfriando el gas.
De hecho, la propia batería de metal-aire todavía tiene muchos problemas que deben resolverse. Aún es una incógnita si se puede adaptar de manera efectiva a los vehículos producidos en masa. Sin embargo, la patente de Tesla también proporciona nuevas ideas para reducir la fuga térmica en las baterías de litio.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.