La larga historia de vuelos de Virgin Galactic nos recuerda que el “espacio” es sólo un concepto.
Antes de criticar los logros de Virgin Galactic, apreciemos el crédito que merece.
Después de 14 años de desarrollo y el trágico revés de la muerte de un piloto de pruebas en 2014, Virgin Galactic finalmente ha llegado al espacio, o al menos a su definición relativamente aceptada de espacio.
Este es el primer vuelo espacial con un vehículo de lanzamiento de Virgin Galactic y, sorprendentemente, es el primer vuelo espacial tripulado en suelo estadounidense desde la última misión espacial en el vuelo 2065. Además, dado que se trata del programa Flight Opportunities de la NASA (cuatro experimentos de tecnología espacial hasta la saciedad), este es el primer vuelo generador de ingresos de Virgin Galactic.
Ilustración: VSS Unity Fuente: Wikipedia
La nave espacial White Knight 2 fue lanzada aproximadamente a las 10:11 a. m. ET a una altitud de aproximadamente 8,1 millas (13,1 kilómetros). Después de que la nave suborbital se separó de la nave nodriza, su motor cohete funcionó durante 60 segundos y alcanzó una velocidad máxima de Mach 3,9. Los responsables de la misión en la Tierra felicitaron a los pilotos con "Unidos y bienvenidos al espacio". Las fotografías tomadas desde Unity muestran la oscuridad del espacio y la aparente curvatura de la Tierra.
Ilustración: White Knight II Fuente: virginalactic
Utilizando su avanzada estructura "pluma", el vehículo alcanzó velocidades de Mach 2,5 durante el reingreso. Similar a un volante de bádminton, su cola tiene un ángulo específico para crear tracción. A las 11:00 EDT, la misión finalizó y el portaaviones aterrizó de forma segura en el puerto aéreo y espacial de Mojave de Virgin Galactic.
Ilustración: Nueva nave espacial con estructura de plumas Fuente: virginalactic
Gracias a este logro, ¿Mark, el piloto de Unity? Forger (Stucky) y Frederick) "CJ) Strock (CJ) se quedaron atrapados.
Ahora, de acuerdo con los estándares reconocidos por la NASA y el ejército de los EE. UU., se ha convertido en un astronauta oficial.
Para el fundador de Virgin Galactic, Sir Richard Branson, ha sido un momento muy esperado
Pero VSS Unity realmente ha llegado. Depende de a quién le preguntes
En Estados Unidos, el. La Administración Federal de Aviación (FAA) reconoce el límite de 50 millas (80 kilómetros) de la Tierra, como señala el anuncio de hoy de Virgin Galactic. La Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. otorgará a los pilotos Stucky y Stooke la insignia FAA Commercial Astronaut Wings. , en honor a ellos en una ceremonia en Washington, D.C. La línea divisoria de 50 millas también fue reconocida por la agencia del gobierno de los EE. UU. Esta línea es algo arbitraria en cierto sentido, pero se encuentra entre la mesosfera y la termosfera, una especie de límite atmosférico. p>Ilustración: Insignia del ala de astronauta comercial Fuente: Wikipedia
Pero también está la Línea Kalman, que toma como punto de partida 62 millas (100 kilómetros) de espacio sobre la Tierra. Esta línea divisoria ha sido reconocida. Reconocimiento de la Federación Aeronáutica Internacional de una interesante organización de estándares internacionales que trabaja en el sector aeroespacial. La Línea Kalman es la línea divisoria para el reconocimiento del Gran Premio Ansari X del SpaceShipOne del American Scale Complex en 2004. En el fondo de la termosfera se encuentra la atmósfera. muy delgado, y los principios de la aviación ya no se aplican a esta altitud, los transportistas deben moverse a una velocidad superior a la velocidad orbital para lograr sustentación.
El Comité de Registros Espaciales de la Federación Astronáutica Internacional (ICARE) lo describe así:
Ilustración: Línea Kalman Fuente: Wikipedia
En aviación, una altitud de vuelo cada vez mayor significa hacer frente a la creciente Se necesita una atmósfera más delgada y velocidades cada vez más altas para controlar la aeronave a través de fuerzas aerodinámicas. De hecho, esta velocidad es tan grande que a cierta altitud puede ser cercana o incluso mayor que la velocidad orbital circular a esta altitud (es decir, debido a que la fuerza centrífuga toma el control, ya no se necesita sustentación; por lo que el vuelo aerodinámico no tiene sentido). ). En aeronáutica, por el contrario, el vuelo orbital a baja velocidad da como resultado una atmósfera tan densa que es imposible orbitar la Tierra varias veces sin un impulso hacia adelante significativo (lo que hace que los conceptos de caída libre u órbita tengan una importancia irrelevante).
Ilustración: Principios del vuelo aerodinámico Fuente: wilipedia
Se calcula que esta línea límite está muy cerca de la marca de 100 km, por lo que la línea de Kalman se establece aquí.
Para complicar más las cosas, los nuevos cálculos del astrofísico Jonathan McDowell del Centro Harvard-Smithsonian de Astrofísica muestran que la Línea Kalman está en realidad a 65.438 metros de distancia de la Tierra, a 20 kilómetros (2 millas). Si se aceptan los cálculos de McDowell, el límite sería de aproximadamente 50 millas (80 kilómetros), lo que estaría satisfactoriamente cerca del límite aprobado por la FAA.
También es necesario considerar las expectativas humanas. Para los futuros turistas espaciales, estos límites pueden carecer de sentido si no se cumplen sus deseos. Estos vuelos son suborbitales, lo que significa que la nave espacial pasa muy poco tiempo en el espacio y los pasajeros no tienen ninguna posibilidad de flotar en el espacio en microgravedad. Los futuros pasajeros de SpaceShipTwo tendrán que conformarse con la extraordinaria vista y la definición tecnológica de "espacio".
En cualquier caso, Virgin Galactic se dirige a la frontera de las 50 millas.
"Ahora continuaremos con el resto del programa de pruebas de vuelo, los motores del cohete funcionarán por más tiempo y el VSS Unity seguirá volando más rápido y más alto para brindar a miles de astronautas privados una nueva perspectiva del planeta. observar nuestra relación con la Tierra y el universo”, dijo Branson. "Este es un día trascendental y estoy muy orgulloso de nuestro equipo, ya que nos embarcamos juntos en un nuevo capítulo en la exploración espacial".
Virgin Galactic aún no ha anunciado una fecha de vuelo comercial para SpaceShipTwo, pero El lanzamiento de hoy es un paso importante en esta dirección. Hasta ahora, más de 600 personas se han inscrito y han gastado 250.000 dólares en billetes para ir al espacio o algo similar.
Datos de referencia
1.Enciclopedia WJ
2.Términos astronómicos
3.gizmodo-George Dworsky- Zhang Yutu
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