Exposición con fines de lucro del impacto de los viajes de Zheng He a Occidente en el poder marítimo de China.
Este año es un año aburrido. Aunque llovió poco en primavera en Henan, Shandong, Shanxi y otros lugares, rápidamente recibieron alivio de Guancang. Los dos "bárbaros" de Guizhou y Guangxi fueron fácilmente derrotados por oficiales y soldados en mayo y junio. El gobierno central envió gente a Nurgandu, a la entrada de la provincia de Heilongjiang, para reconstruir el monumento del Templo Yongning y restablecer la frontera. Para mejorar la eficiencia de la gobernanza, en agosto, la corte imperial despidió de una sola vez a 77 funcionarios redundantes de Beijing y realizó inspecciones a los solteros, a los dos primeros mayores y a algunos funcionarios provinciales para seleccionar candidatos destacados. "En los primeros años de la dinastía Ming, el gobierno intentó enviar un gobernador al gobierno local y aclarar sus responsabilidades durante el año. El tribunal volvió a juzgar y perdonó a más de 5.000 prisioneros. Liu Bei observó a Bao Tong comenzar a emitir. El emperador ordenó El mantenimiento de 50 metros en Beijing La alta pagoda blanca fue recortada y copiada durante mucho tiempo, y la primera inscripción se hizo ese año. Esta colección de cuentos que describen el amor secular y el matrimonio entre humanos y fantasmas influyó en varias novelas populares. incluido "Liao Zhai", que refleja mejor la cultura popular de la dinastía Ming.
Todos estos muestran la prosperidad y vitalidad del Imperio chino. Este año, la corte imperial asignó más de 400.000 piezas de porcelana. a la fábrica de hornos reales de Jingdezhen al mismo tiempo. La porcelana azul y blanca utiliza "Su Qing", "Boni" y otros pigmentos importados de Nanyang para hacerla más verde. Representaban la artesanía más exquisita del mundo en ese momento y también eran la artesanía más exquisita del mundo. productos más buscados en el mercado del comercio marítimo.
Sí, el océano: si consideramos el año 1433 en un contexto temporal y espacial más amplio, algunas cosas relacionadas con el océano dieron otra cara a la próspera dinastía Ming. , como la muerte de Zheng He.
Navegación
El 9 de marzo de 433, la dinastía Ming envió al eunuco Zheng He a liderar una flota de regreso a China desde Huludao, el destino. de este viaje. Este fue su séptimo viaje este año. En abril, Zheng He, que había estado vagando en el mar durante muchos años, murió de una enfermedad en Guri y fue enterrado en Semarang, Java, Indonesia.
"Cobre asiático" es la metáfora del poeta para la China del siglo XX. China está situada en la parte oriental de Eurasia, limitando con el Pacífico occidental. Sin embargo, nuestros antepasados se dieron cuenta hace mucho tiempo de que el mar azul significa ". el beneficio del pescado y la sal" y "la inmensidad del océano". Contiene alimentos y tesoros, así como vías fluviales y espacio vital. Sólo prestando atención a las montañas y los mares puede el país enriquecerse. En 222 a. C., el Qin El ejército de Chu fue derrotado por cien tropas de Yue y China se unificó al año siguiente. Desde la perspectiva de todos, se puede decir que esta fue la última civilización amarilla del interior.
Pero China nunca dejó de intentar avanzar. Con el apoyo de Qin Shihuang, Xu Fu dirigió una enorme flota "Du Dong", que transportaba semillas de cereales y miles de hombres, mujeres y artesanos jóvenes, fue una expansión organizada en el extranjero durante la dinastía Han del Este y navegó hacia Roma. La Ruta Marítima de la Seda En la dinastía Sui, el régimen de Sun Wu administró la provincia de Taiwán a ambos lados del Estrecho de Taiwán y envió funcionarios a explorar nuevas rutas hacia el oeste. La dinastía Sui abrió canales para conectar el norte y el sur para facilitar el agua. transporte.
La prosperidad del comercio marítimo es una de las manifestaciones naturales de la "próspera dinastía Tang". A principios de la dinastía Tang, se crearon agencias especiales para administrar barcos, comerciantes y recaudar impuestos. Se dice que una de las motivaciones de la flota de Zheng He para navegar hacia Occidente fue encontrar la jirafa "Qilin", que la corte china "Tao" consideraba una mascota. Partió de Guangzhou y llegó hasta el final. hasta el Golfo Pérsico.
El centro económico de la dinastía Song se desplazó hacia el sur, y la costa sureste se convirtió en el sustento económico. Es más, los residentes costeros abandonaron la agricultura y se dirigieron al mar, y muchos empresarios del continente también se unieron. En. En ese momento, algunas personas creían que décadas después de que los pueblos nómadas que se ganaban la vida mediante el intercambio ingresaran a las Llanuras Centrales, Kublai Khan, el fundador de la dinastía Yuan, inmediatamente comenzó a reanudar el comercio exterior. Reclutaba empresarios extranjeros cada año para. Compre perlas, delicias, incienso y otros productos de Fan Bangbo, y los escuché vender "bienes", "Atacar Birmania, la isla de Java, Champa y el Reino de Japón", casi no hay falsedad.
La prosperidad de la economía mercantil en las dinastías Song y Yuan proporcionó un suministro constante de seda, porcelana, té y otros productos básicos. Transportados por hombres, caballos y barcos, fueron reunidos en varios puertos y cargados en los barcos que llegaban con los vientos monzónicos. En ese momento, los barcos marítimos "flotaban en la parte sur del Mar de China Meridional, como enormes habitaciones" que podían almacenar alimentos para cientos de personas durante un año. La invención de la brújula facilitó aún más la navegación oceánica.
En la descripción de un europeo llamado Kyle Polo, Quanzhou en el siglo XIII era "magnífico y hermoso", con barcos como veleros, comerciantes reunidos y mercancías amontonadas como montañas. Exclamó: Esta ciudad es uno de los puertos más grandes del mundo. Es difícil de creer. Historiadores posteriores confirmaron que una vibrante red comercial conectaba puertos en el noreste de Asia, el sudeste asiático, la costa occidental de la India e incluso el Golfo Pérsico. Incluso llamaron a esta próspera etapa del comercio la "Era Quanzhou". En 1402, Zhu Di ocupó Nanjing y ascendió al trono. No dudó en "confiar el dinero de trece provincias del mundo" y transfirió a más de 400 destacados constructores navales de Zhejiang, Fujian, Huguang y otras cinco provincias y condados a Nanjing para la construcción naval.
A partir del año 405, Zheng He lideró una enorme flota de más de 200 barcos y más de 20.000 personas "Nubes y velas cubrieron el cielo" apareció en el Océano Índico y comenzó el último viaje oceánico en el imperio. era.
Los historiadores de generaciones posteriores creen que la armada de la dinastía Ming era más fuerte que cualquier país asiático en ese momento, e incluso todos los países europeos al mismo tiempo eran inferiores a la armada de la dinastía Ming. No importa desde qué punto de vista, era la fuerza de disuasión marítima más grande del mundo en ese momento y, por supuesto, el Mar de China Meridional también estaba bajo el control de esta fuerza.
Está prohibido el comercio/intercambio marítimo con países extranjeros.
En julio de 433, la flota de Zheng He regresó a China. Su muerte no es sólo un homenaje a los viajes del pintor de la dinastía Tang Yan Zhenghe a Occidente. Esta pintura refleja vívidamente la escena de los enviados extranjeros rindiendo homenaje al salón real durante la próspera dinastía Tang.
El fin. Tres años más tarde, Wang Jinghong, ex enviado adjunto de la flota de Zheng He, devolvió las misiones de 11 países, incluida Sumatra. A partir de entonces, el gobierno Ming nunca volvió a enviar un barco. Y la razón no es sólo por la muerte de Zheng He.
En agosto de 433 se emitió el edicto imperial y se notificó al gobernador de Zhangzhou. El trasfondo de la promulgación de esta ley es que los marineros han perdido sus trabajos porque no pueden hacerse a la mar, y con frecuencia se producen violaciones de la prohibición de hacerse a la mar.
Después de que el emperador Taizu Zhu Yuanzhang de la dinastía Ming subiera al trono, ante la situación de "años de motines, bloqueos de carreteras y muertes", esperaba vincular a los agricultores a la tierra y desarrollar la economía mediante "dividiendo sus campos". Comenzó con disturbios civiles y fue particularmente sensible a los "alborotadores" que rompieron con el poder estatal. Naturalmente, quería eliminar rápidamente a las fuerzas separatistas en el sudeste de Yitian y a los piratas marítimos que se confabularon con la población costera. Por lo tanto, en vista de la tendencia de las dinastías Tang, Song y Yuan a fomentar la apertura, anunció una prohibición marítima.
Los funcionarios locales de la dinastía Tang a menudo interrogaban a los empresarios extranjeros de China y "les permitían comerciar por sí mismos" siempre que cumplieran con la ley. Este tipo de "compasión" y "acomodación", además de reflejar la capacidad de la dinastía Tang, se debe principalmente al hecho de que el gobierno obtuvo impuestos reales de importación y exportación, y el emperador Chengzu de la dinastía Ming envió a Zheng He a Occidente. Océano en beneficio de los barcos. Producido principalmente en Fujian, Zhejiang y Guangdong, el casco es tan alto como un edificio, con un fondo ancho, una proa alta, una proa puntiaguda y cuadrada y guardabarros en ambos lados. En ese momento, la industria de construcción naval de China estaba muy por delante del mundo.
"La mitad superior es suficiente para el tesoro nacional y la mitad inferior es suficiente para satisfacer las necesidades del río Jianghuai". Song Gaozong enfatizó que las transacciones de mercado son las más rentables. Si lo maneja adecuadamente, puede ganar millones. ¿No sería una victoria para la gente? El gobierno heredó las empresas establecidas en la dinastía Tang e introdujo políticas de incentivos para atraer a empresarios extranjeros. Cai, que era un funcionario, fue llamado "Cheng Xinlang" durante las dinastías Song y Yuan porque "obtuvo una ganancia neta de más de 980.000 yuanes solicitando clientes y vendiendo productos". Aunque el gobierno estableció la gestión de compañías navieras municipales, su objetivo principal era "devolver al público los derechos de patente de los propietarios de jaulas" y esencialmente perseguir los beneficios económicos de "mover millones", el comercio de mercado en las dinastías Song y Yuan fue en realidad una empresa privada También encargada del comercio exterior.