Con respecto al desarrollo de la industria del acero, es mejor ser más detallado sobre la logística del acero portuario. ¿Hay alguien con talento en este campo que pueda ayudar a responder la pregunta?
La logística del acero toma el "acero" como transportista, la "logística" como operación y la "información" como núcleo. Integra el comercio del acero, el comercio electrónico y la logística tripartita, e integra el capital. Flujo, flujo de información y logística mutuamente promovidos e integrados, cubriendo la industria cruzada de las cuatro industrias principales: industria de la construcción, industria metalúrgica, industria de la información y logística moderna.
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Clasificación
El modelo de operación logística del acero se divide en tres módulos principales: adquisición y transporte de materia prima - logística de producción de acero - venta de producto terminado logística
Adquisición y transporte de materias primas
Las materias primas que necesita la industria del acero son principalmente mineral de hierro y energía, lo que costará a las empresas muchos costos de adquisición y transporte. En términos generales, las grandes empresas siderúrgicas nacionales tienen sus propias minas en el país y en el extranjero, y cada año se importa una gran cantidad de mineral de hierro del extranjero y se transporta de regreso a la base de producción por mar. En términos de operaciones específicas, los grandes buques transportan el mineral de regreso a los puertos nacionales, luego lo distribuyen en el puerto y luego lo transportan de regreso a la base de producción de la compañía a través de ríos interiores. Para evitar factores inesperados, las empresas también acumularán una gran cantidad de materias primas. Este vínculo por sí solo le costará a la empresa altos costos de adquisición, transporte e inventario. En el contexto del aumento general de los precios internacionales del mineral y del transporte, cómo reducir los costos de adquisición y transporte es cada año un dolor de cabeza para los departamentos de logística de las empresas siderúrgicas nacionales.
Logística de producción de acero
Las características de la producción de acero determinan que la gestión logística en el proceso de producción de acero debe atender a las funciones de gestión de calidad y gestión de producción, lo que requiere que la gestión logística de las empresas siderúrgicas Fortalecer la planificación combinada con flexibilidad. Hay muchos eslabones de producción en la conversión del mineral de hierro en productos terminados. La mayor preocupación de las empresas siderúrgicas modernas es cómo utilizar el costo más bajo para corresponder los artículos con sus ritmos de producción y etiquetarlos claramente con información suficiente. Dado que el proceso de producción de acero no se puede detener, se deben organizar planes de producción flexibles con los costos logísticos más bajos, lo que requiere el poder de la tecnología de la información. En los próximos años, optimizar el proceso de producción de acero, seleccionar los sistemas de información adecuados y lograr la estandarización en el proceso de producción de acero será el foco de las empresas siderúrgicas chinas para mejorar su gestión de logística interna.
Logística de venta de producto terminado
Por lo general, las ventas de acero siempre se extienden al mercado con la ayuda de sus centros de procesamiento y distribución. Las estadísticas muestran que China tiene ahora cerca de 300 centros de procesamiento y distribución de acero de diversos tipos. En los próximos años, para las grandes empresas productoras de acero, la mayor tendencia en la logística de ventas de productos terminados es el establecimiento y mejora de sistemas de comercialización de acero. Cada vez más empresas poderosas transformarán sus redes de comercialización existentes en transporte troncal más regional. entrega.