Cómo sellar el pistón del motor

Los pistones del motor están sellados mediante aros de pistón. Cuando se arranca el anillo del pistón, su elasticidad está en estrecho contacto con la pared del cilindro para evitar que el gas comprimido pase entre las paredes del cilindro. Sin embargo, una pequeña cantidad de gas comprimido ingresa a la ranura del anillo del pistón, que actúa en la parte posterior del anillo del pistón, aumentando la presión del anillo del pistón en la pared del cilindro y mejorando el rendimiento de sellado del anillo del pistón. Hay dos tipos de aros de pistón: aros de gas y aros de aceite. El anillo de gas se puede utilizar para sellar la mezcla de gases inflamables en la cámara de combustión; el anillo de aceite se utiliza para eliminar el exceso de aceite del cilindro. Al instalar los anillos del pistón, tenga cuidado de no dañar el pistón ni romperlo. El anillo cromado debe colocarse en la ranura del primer canal. Si hay un corte en el borde interior del anillo de aire del segundo o tercer canal, gire el corte hacia arriba; si hay un espacio en el borde exterior, hágalo hacia abajo; El bisel en el borde exterior del anillo de engrase debe mirar hacia arriba. Los anillos de segunda y tercera rueda del anillo de pistón del juego de cuatro ruedas son anillos cónicos. Al instalarlos, el lado con "_" o "d" en el anillo debe mirar hacia arriba. Al instalar el anillo de aceite combinado, primero instale los dos extremos del anillo sin superponerlos ni doblarlos, luego instale el anillo plano inferior, presione la apertura del anillo y luego instale el anillo ondulado y los dos anillos planos superiores. Cuando utilice un anillo de pistón de cuatro anillos o un anillo de aceite combinado, coloque el anillo de aceite en la primera ranura del anillo de aceite. Antes de ensamblar el grupo de vástago del pistón en el cilindro, aplique aceite nuevo a las superficies del pistón y la camisa del cilindro. Al realizar la instalación, evite que las aberturas del anillo del pistón estén desplazadas 120 grados entre sí, el hueco del vórtice y el orificio del pasador del pistón, y evite la posición donde el pistón soporta la mayor presión lateral. Al colocar el anillo de pistón en la tubería, utilice una herramienta especial (anillo de sujeción de hierro).