Gracias a Huawei DriveONE, se creará un nuevo AITO "potente" y "súper cómodo".
Bajo la dirección del objetivo del "doble carbono", la industria del automóvil se está transformando hacia nuevas energías e inteligencia. Huawei utiliza "tecnología digital + plataforma digital" como punto de partida para integrarse profundamente con la industria automotriz y acelerar el proceso de electrificación de la industria automotriz. La solución de dominio de energía de pila completa de Huawei DriveONE incluye sistemas de propulsión eléctrica, fuentes de alimentación integradas en vehículos y sistemas de gestión de baterías. El sistema incluye componentes centrales como motor, MCU, PDU, OBC, DC/DC, reductor y AI BMS. Huawei ha estado profundamente involucrado en las tecnologías básicas subyacentes de la electrónica de potencia durante más de 30 años y tiene sólidas capacidades de I+D y experiencia técnica en campos de productos relacionados, lo que ha ayudado a DriveONE a convertirse en una solución líder en la industria.
AITO Wenjie M5 está equipado con la solución de dominio de potencia DriveONE de Huawei para lograr una experiencia de conducción lujosa con gran potencia, súper comodidad, alta seguridad, flexibilidad y conveniencia.
? El motor inteligente de alta velocidad refrigerado por aceite libera más espacio de conducción y crea una experiencia de potencia más poderosa.
Durante el proceso de conducción, debido a la pérdida de energía mecánica y al efecto térmico de la corriente, los devanados de la bobina, el rotor y la conexión entre el rotor y el engranaje del motor son propensos a calentarse. Si no se elimina el calor a tiempo, la temperatura del motor será demasiado alta. Las altas temperaturas quemarán la capa aislante del devanado, provocando un cortocircuito en el motor y dañándolo. También hará que el magnetismo del rotor desaparezca y deje de girar, provocando un accidente. Por lo tanto, la tecnología de gestión térmica del tren motriz es muy importante.
Actualmente existen dos métodos de refrigeración de motores: refrigeración por agua y refrigeración por aceite. Se utiliza tecnología de refrigeración por agua. Para el aislamiento, hay una camisa de agua entre los devanados y el refrigerante. La eficiencia de transferencia de calor es baja y es difícil cumplir con los requisitos de disipación de calor del motor bajo rotación a alta velocidad. El propulsor eléctrico tres en uno DriveONE de Huawei adopta una tecnología de enfriamiento de aceite inteligente más eficaz para lograr un tamaño ultrapequeño, un peso ultraligero, una vida útil ultralarga y un excelente rendimiento del propulsor eléctrico.
En comparación con los motores refrigerados por agua de la industria, Huawei utiliza motores refrigerados por aceite de alta velocidad. Con la misma potencia y par, el volumen y el peso del propulsor eléctrico tres en uno se pueden reducir en un 10%. El enfriamiento por inmersión del rotor y el estator del motor puede reducir la temperatura máxima promedio del devanado en 30 °C, reducir la temperatura máxima del imán en 65438 ± 05 °C y duplicar la vida útil. Según los resultados de la simulación térmica, se utiliza un diseño exclusivo de canal de aceite de pulverización activa para lubricar activamente los rodamientos en áreas de alta temperatura. La vida útil de los engranajes y rodamientos se ha incrementado en un 10%, el efecto de enfriamiento en la zona de alta velocidad es mejor, puede soportar velocidades más altas y puede acelerar de 0 a 100 km/h 20 veces seguidas y otras experiencias excelentes.
Rendimiento NVH: algoritmo de optimización de IA, simulación de alta precisión, creación de una experiencia inmersiva en una sala de conciertos de lujo a nivel de automóvil.
NVH (Ruido, Vibración y Aspereza) es un indicador importante para evaluar el confort de conducción de un coche. Cuanto menor sea el NVH, menos interferencias de ruido y vibraciones y mayor será el confort de conducción.
Huawei ha creado un equipo de expertos de primera clase en el campo NVH. A través de la plataforma de software de optimización multiobjetivo de desarrollo propio, se aplican modelos paramétricos y algoritmos de inteligencia artificial para encontrar la solución óptima para el diseño NVH, lo que ayuda a que el error del resultado de la simulación sea inferior al 5 %. Con base en los resultados de optimización de la simulación, se optimizaron las fuentes de ruido y las rutas de propagación a partir de la modificación del engranaje, la optimización de la carcasa, la optimización de la fuerza electromagnética, etc. para guiar el desarrollo del producto. El NVH del sistema de propulsión eléctrica DriveONE de Huawei puede alcanzar los 78 dB, líder en el nivel de la industria (. 83dB). Crea una experiencia tranquila y cómoda para los clientes.
Advertencia de fuga térmica: introducción de tecnología de inteligencia artificial para realizar una advertencia de fuga térmica con 24 horas de anticipación para garantizar la seguridad en la conducción.
La evolución de la fuga térmica de una batería implica los efectos integrales de la electroquímica, la termodinámica y la mecánica, y es un proceso complejo, dinámico y progresivo. En la actualidad, los BMS y los algoritmos de big data del lado del vehículo no pueden predecir de manera efectiva en el espacio de datos de baja dimensión, y la advertencia de fuga térmica se ha convertido en un problema de la industria.
Huawei DriveONE AI BMS integra el mecanismo de la batería y la experiencia de expertos en IA, identifica de manera inteligente la relación entre las características altamente sensibles de fuga térmica y la capa del mecanismo de la batería desde la perspectiva de la actualización de la dimensión de la IA, extrae características clave a través de la reducción de dimensionalidad y la eliminación de ruido. , e implementa algoritmos de aceleración y convergencia de algoritmos.
Al mismo tiempo, la capacidad de autoaprendizaje de la IA puede realizar la optimización automática del modelo en el entrenamiento de datos masivos, mejorar la precisión del modelo y los efectos de predicción, realizar advertencias de fuga térmica con 24 horas de anticipación, verificar todo>: 90%, y suprimir falsas alarmas
? V2L+V2V: función de alimentación inversa de 3,5 kVA, consumo de energía seguro en todos los escenarios.
V2L (Vehicle to Load), la función de suministro de energía inversa, puede realizar la salida externa de energía de CA doméstica de 220 V 50 Hz mediante vehículos eléctricos y puede admitir escenarios como el modo de campamento y el suministro de energía de rescate de emergencia.
V2V (Vehicle to Vehicle) puede realizar la carga de vehículos eléctricos a otros vehículos eléctricos y puede resolver el problema de carga de vehículos eléctricos en escenarios donde las instalaciones de carga son inconvenientes.
El sistema de carga de vehículos DriveONE de Huawei admite la función de descarga externa de 3,5 kVA y tiene una función de detección de inversión de aislamiento de alta precisión que puede identificar con precisión la corriente de fuga y emitir una alarma de interrupción, lo que garantiza de manera efectiva la seguridad de la energía V2L/V2V.
Huawei DriveONE se ha instalado en modelos de gama media a alta de más de una docena de empresas automotrices convencionales y continúa liderando el desarrollo de la industria del suministro de energía para vehículos eléctricos. Huawei Smart Electric mantendrá su intención original de estar "centrado en el cliente" y continuará avanzando para ayudar a las empresas automotrices a fabricar buenos automóviles y ofrecer mejores productos de viaje eléctricos a los usuarios de todo el mundo.