¿Qué tipo de caja de cambios es el Buick Envision?

Las transmisiones del Buick Envision varían según el modelo. Se puede ver en los modelos actualmente a la venta que Buick Envision * * * tiene modelos 2020 y 2021. El modelo 2021 está equipado con una caja de cambios de doble embrague seco de 7 velocidades y el modelo 2020 está equipado con una automática de 9 velocidades. caja de cambios manual.

En la impresión inherente de muchas personas, las cajas de cambios secas de doble embrague son terribles, pero de hecho, las cajas de cambios secas de doble embrague tenían muchos problemas hace 10 años.

Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología, el rendimiento de las cajas de cambios de doble embrague actuales ha sido bastante excelente y el problema de la frustración también ha mejorado enormemente. No es necesario mirar las cajas de cambios secas de doble embrague a través de cristales color de rosa. Eso sí, si tienes suficiente presupuesto te recomiendo elegir el cambio manual automático de 9 velocidades.

En la actualidad, la calidad de la caja de cambios Envision 9AT es relativamente confiable. En comparación con la caja de cambios GM 6AT que fue criticada por los propietarios de hornos de hierro híbridos, se puede decir que la 9AT es una mejora absoluta de GM. La caja de cambios GM 9AT es más adecuada para las condiciones de las carreteras de China en términos de combinación de marchas, sincronización de cambios y comodidad de marcha.

La caja de cambios GM 9AT también está equipada con tres nuevos aspectos tecnológicos destacados que incluyen embrague unidireccional opcional, acumulador start-stop y patente Shitf. El embrague unidireccional opcional es un núcleo técnico importante de la transmisión 9AT de GM.

Mucha gente piensa que no hay embrague en la caja de cambios AT, pero en realidad, para cambiar entre punto muerto, avance y retroceso, se debe instalar un embrague. En el pasado, la caja de cambios 6AT general utilizaba un embrague multidisco, pero este embrague es demasiado grande y requiere muchos sistemas de control electrónico para realizarlo. No es realista para una caja de cambios 9AT con muchas marchas.

Por lo tanto, GM instaló un embrague unidireccional opcional en la nueva caja de cambios 9AT. Este embrague puede cambiar las marchas de avance, punto muerto y marcha atrás a través de un solo deflector, que puede controlarse mediante la presión del aceite. Las ventajas del embrague unidireccional opcional son un tamaño más pequeño y un peso más ligero, lo que hace que la transmisión 9AT sea más compacta.

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