Otra empresa de vehículos de nueva energía quebró y fue liquidada. ¿Cuál crees que fue el principal motivo de su quiebra?
Los vehículos de nueva energía han aparecido con frecuencia en los últimos años, porque el estado apoya firmemente el desarrollo de vehículos de nueva energía y proporciona subsidios para los vehículos. Al comienzo de la promoción de vehículos de nuevas energías, muchas empresas automotrices se unieron al ejército de vehículos de nuevas energías, como BYD, Zotye, etc. Creo que todo el mundo está familiarizado con BYD. Entre los automóviles de producción nacional, BYD pertenece al primer escalón. La ventaja de los vehículos de combustible puede no ser grande, pero en el campo de los vehículos de nueva energía, BYD está a la vanguardia de la industria y básicamente puede competir con Tesla. Además, BYD Bus ha cubierto autobuses en muchas ciudades, e incluso ha salido al extranjero y tiene mercados en Japón y Europa. BYD puede desarrollarse tan bien gracias a su propia fuerza. Después de todo, BYD nació para fabricar baterías. Zotye, por otro lado, depende de marcas imitadoras y no tiene mucha acumulación tecnológica, especialmente en el campo de las nuevas energías. Para obtener subsidios nacionales, se construyeron muchos vehículos pequeños de nueva energía, pero después de que se restringieron los requisitos de la política de subsidios, Zotye básicamente no tenía fondos para mudarse. Las restricciones a los vehículos de combustible y a los vehículos de nuevas energías han fracasado y están al borde de la quiebra.
En 2016, Changjiang Motors fue la segunda empresa en obtener este premio después de BAIC New Energy? ¿Doble titulación? Para nuestra empresa automovilística, este puede considerarse como el momento más destacado de Yangtze Motor, porque el Estado la ha subvencionado durante cuatro años. ¿Quemarlo? 5.100 millones de yuanes, pero a juzgar por los resultados, sin su propio poder duro, sólo puede declararse en quiebra y liquidarse. Esto es algo similar a Zotye New Energy, es decir, que no creó productos atractivos y solo apareció para obtener subsidios. Si miramos a BAIC New Energy, básicamente no hay mercado. La aceleración de la quiebra de Yangtze Motor se debe principalmente a la aparición de varias fuerzas nuevas en la fabricación de automóviles, porque además de BYD y Tesla, también están Weilai, Xiaopeng e Ideal.
BYD es verdaderamente el primer escalón en el campo de los vehículos de nueva energía. Tesla es una marca estadounidense que ha instalado fábricas de forma independiente en el mercado chino. Con tecnología propia, las ventas a precios elevados son bastante buenas. Se puede decir que estas dos empresas de vehículos de nueva energía tienen su propio poder duro. El poder duro de las nuevas marcas energéticas como NIO, Xpeng e Ideal aún está por verse, pero en términos de valor de mercado, son más altos que otras empresas de automóviles tradicionales, por lo que cuentan con suficiente apoyo financiero y aún pueden sobrevivir sin subsidios estatales. Es por eso que Yangtze Motor, que también es una marca de vehículos de nueva energía, no tiene fuerza ni puntos brillantes y solo puede caer en quiebra.