¿Cuál es la función del relé de arranque?
Basado en el principio del efecto térmico de la corriente, se utiliza junto con contactores para proteger motores asíncronos trifásicos contra sobrecorriente y falla de fase (sin protección contra cortocircuitos).
Los motores a menudo encuentran sobrecargas en el funcionamiento real, pero siempre que la sobrecarga no sea demasiado grave y el devanado no exceda el aumento de temperatura permitido, esta sobrecarga está permitida. Sin embargo, si el tiempo de sobrecarga es demasiado largo y el aumento de temperatura del devanado excede el valor permitido, acelerará el envejecimiento del aislamiento del motor e incluso quemará el devanado.
Datos ampliados
Categoría:
1. Relé de arranque con martillo:
Este relé de arranque tiene una estructura compacta y un tamaño reducido. Al instalar y utilizar, mantenga el relé de arranque en posición vertical. A medida que aumenta la velocidad, la corriente disminuye, la armadura cae por su propio peso, los contactos se desconectan y se completa la acción de arranque.
2.Relé de arranque PTC:
También llamado relé de arranque sin contacto, en realidad es un relé de arranque por termistor de coeficiente de temperatura positivo.
El proceso de funcionamiento del circuito de protección de compresión es:
Debido a que el arrancador PTC tiene una resistencia baja a temperatura ambiente, solo 15 ~ 40ω. Cuando se enciende la energía, el devanado de arranque y el devanado de funcionamiento se encienden al mismo tiempo y el compresor comienza a funcionar. Al mismo tiempo, debido a la corriente de arranque extremadamente alta, la temperatura del componente PTC aumenta rápidamente.
El valor de la resistencia aumenta bruscamente hasta miles de veces, la corriente disminuye bruscamente y casi no fluye corriente a través del devanado de arranque, lo que puede considerarse como un circuito abierto. Los devanados que están funcionando al mismo tiempo continúan funcionando. Sin embargo, sólo fluye una pequeña cantidad de corriente a través del elemento PTC para mantener la alta resistencia. Complete el proceso de inicio.
El arrancador PTC tiene las características de no tener piezas móviles, no tener ruido, no tener arco, tener una larga vida útil, un precio bajo y una gran capacidad para adaptarse a las fluctuaciones de voltaje. Sus características de arranque dependen de sus propios cambios de temperatura. Por tanto, el reinicio tarda más de 5 minutos. ?
3. Relé de arranque de mercurio:
El relé de arranque de mercurio consta de una bobina, un émbolo, mercurio y dos electrodos.
4. Relé de arranque por voltaje:
El relé de arranque por voltaje consta de una bobina, núcleo de hierro, contactos, base y carcasa.
5. Protector térmico incorporado:
Cuando el motor sufre sobrecorriente o sobrecalentamiento, el bimetal se calentará y deformará, los contactos se desconectarán y se cortará la alimentación del motor; Después de que la temperatura baja, el bimetal puede reiniciarse automáticamente. Se necesitan aproximadamente 3 minutos desde la desconexión del contacto hasta el reinicio del enfriamiento. La ventaja es que detecta directamente el cambio de temperatura del devanado del motor y tiene una alta sensibilidad; la desventaja es que es incómodo de reemplazar;
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