El profesor Liu Beichen lleva mucho tiempo dedicado a la investigación sobre mecánica de materiales, mecánica elástica, mecánica no lineal, mecánica computacional y estructuras flexibles de gran deformación, y ha logrado altos logros académicos. Entre ellos, para la investigación de teleféricos, se utilizó y obtuvo por primera vez el coeficiente de reducción de fricción total del cable de carga de teleférico de doble hebra; presidió la investigación sobre estructuras flexibles de gran deformación y desarrolló un tipo que puede; no solo realiza la transmisión de carga, sino que también reduce en gran medida la deformación de trabajo. Publicó 4 monografías y libros de texto, capacitó a 19 estudiantes de posgrado, presidió y completó 1 proyecto de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales, 2 proyectos de fondos provinciales, 1 proyecto provincial clave, presidió y completó más de 10 proyectos de investigación científica horizontal encargados por varias unidades y completó 1 patente nacional En 1989, ganó el Premio al Logro Docente Sobresaliente de la Universidad Provincial de Yunnan 1; en 1994, ganó el segundo premio de Logros Científicos y Tecnológicos de la Provincia de Yunnan; en 1996, ganó el segundo premio del Premio de Materiales de Enseñanza Excelentes; el Ministerio de Industria de Maquinaria, en 1993, ganó el título de Trabajador Modelo Nacional de la Industria de Metales No ferrosos; en 1996, fue nombrado miembro destacado del partido de la provincia de Yunnan. Ganó la Medalla de Oro de la Exposición de los Diez Años de Patentes de China y el Premio de la Copa de Oro por Logros de Invenciones de China.
Usando su experiencia en ingeniería mecánica y análisis estructural, dirigió la investigación sobre estructuras flexibles de gran deformación y, junto con otros camaradas, desarrolló un puente de cables, un puente de cables de arco invertido, que puede realizar la transferencia de carga y en gran medida Reducir la deformación de trabajo. Sobre la base de los puentes de cable existentes en los tiempos antiguos y modernos, desarrolló un nuevo tipo de puente de cable que puede mantener las ventajas de los puentes de cable y al mismo tiempo superar sus deficiencias, y el costo es solo 1/2-1 del de un puente de acero. puente de hormigón. El primer puente de cable de arco invertido se construyó en el condado de Lanping. Era un puente de carretera sobre el río Lancang con una capacidad de carga de 30 toneladas. La práctica ha demostrado que el puente de cable de esta estructura tiene buena estabilidad, baja inversión, período de construcción corto y gran capacidad de carga, y es digno de promoción. Hoy en día, más de diez "puentes de cable de acero de arco invertido" han atravesado el río Lancang, el río Honghe, el río Daying y el río Wujiang en la meseta Yunnan-Guizhou, sirviendo como puentes para el transporte, la conservación del agua y el turismo, respectivamente, beneficiando a la gente. .