Existe una escasez de materiales primarios en la industria de las baterías eléctricas. ¿Son las baterías con alto contenido de níquel el próximo futuro?
Los materiales aguas arriba están apretados.
Xin Guo Bin dijo que en 2018, los envíos de baterías eléctricas y la capacidad instalada de China siguieron siendo líderes en el mundo y lograron buenos resultados en el aumento de la densidad de energía y la reducción de los costos de las baterías: la densidad de energía de las baterías ternarias aumentó a 265 Wh/ kg, el costo se reduce a menos de 1 yuan/Wh; la energía específica de la batería de fosfato de hierro y litio alcanza 160 Wh/kg y el costo se reduce a 0,7 yuan/Wh. Además, la concentración industrial ha aumentado significativamente, la inversión industrial ha vuelto a la racionalidad y los proyectos de expansión ciega se han reducido significativamente.
Sin embargo, la industria china de baterías eléctricas todavía tiene muchas deficiencias. Entre ellos, la escasez de recursos materiales upstream se ha convertido en una limitación para el desarrollo de baterías eléctricas en mi país: el cobalto y el níquel son recursos escasos en mi país, y las reservas de recursos de cobalto de mi país solo representan el 1,14% de las reservas totales del mundo. Los productos de níquel de China son principalmente arrabio de níquel, y las importaciones de mineral de níquel provienen principalmente de Filipinas e Indonesia. Xin Guo Bin cree que el mercado de baterías eléctricas tiene un espacio enorme. Se puede decir que quien controle los recursos ascendentes tendrá la iniciativa en la competencia futura.
Las empresas compiten por desplegar níquel metal.
En los últimos años, el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía en mi país ha llevado a una creciente demanda de baterías eléctricas, lo que también ha planteado requisitos más altos para la densidad energética de las baterías eléctricas.
Actualmente, muchas empresas nacionales están implementando baterías NCM811. NCM811 es un nuevo tipo de material de batería de iones de litio con alto contenido de níquel: material de cátodo ternario de níquel-cobalto-manganeso (NCM) que tiene las ventajas de una alta densidad de energía, buena estabilidad del ciclo y costo moderado. La proporción de níquel, cobalto y manganeso en NCM811 es 8:1. Anteriormente, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. anunció que aumentaría el uso de níquel y reduciría la demanda de cobalto en 2019.
En 2018, empresas de baterías como Contemporary Anpu Technology Co., Ltd., Tianjin Co., Ltd. y Guoxuan High-tech Co., Ltd. anunciaron que las baterías NCM811 se producirán en masa. y lanzado en 2019. Tomando a Guo Xuan Hi-Tech como ejemplo, la compañía anunció el 10 de junio que su línea de embalaje flexible Sanyuan 811 de 1GWh tendrá capacidad de producción en junio de 2019.
Sobre esta base, las empresas de materiales y baterías se han apoderado de los recursos materiales. Recientemente, Meg anunció que su filial Jingmen Meg, junto con Xinzhan International, Guangdong Bangpu, Indonesia IMIP Park y Hanahe Industrial, han sentado oficialmente las bases para un nuevo proyecto de materiales energéticos para la producción de mineral de laterita de níquel en Indonesia. La empresa conjunta recientemente establecida de Gemme en Indonesia completó recientemente su registro, con un capital autorizado de 265.438+0 millones de dólares estadounidenses. Además, Sumitomo Metal, la fundición de níquel más grande de Japón, también reveló en octubre de 2018 que invertiría más de 200 mil millones de yenes para construir una fundición de níquel en Indonesia.
Con el aumento de la producción de níquel, la escasez de níquel se aliviará en cierta medida el próximo año. Sumitomo Metal, la fundición de níquel más grande de Japón, predice que la escasez mundial de níquel metálico aumentará de 93.000 toneladas este año debido al aumento de la producción de metales primarios de los proveedores globales y a un aumento del arrabio que contiene níquel (NPI) de baja ley en Indonesia. Reducido a 49.000 toneladas en 2065, 438+09.
Las baterías con alto contenido de níquel aún no han madurado y aún es necesario garantizar el suministro de cobalto metálico.
En términos de cobalto metálico, se espera que las empresas de baterías sigan reduciendo la proporción de cobalto en los materiales de las baterías en el futuro. Esto se debe a que el 60% del suministro mundial de cobalto proviene del Congo. En 2018, estallaron una serie de incidentes crueles en el Congo que provocaron una escasez de suministro local. Además, el gobierno congoleño clasificó el metal cobalto como "mineral estratégico" en septiembre de 2018, y el impuesto a la minería aumentará del 3,5% original al 10%. Esto conducirá inevitablemente a una mayor presión sobre las empresas de baterías que ya están bajo la doble presión de fuertes aumentos en los precios de las materias primas y recortes de precios por parte de los OEM. Las empresas están desarrollando vigorosamente baterías con alto contenido de níquel para reducir el impacto negativo del cobalto en la producción de baterías eléctricas.
Según la observación de SMM, el metal cobalto ha estado en un estado de excedente recientemente y no ha habido transacciones a gran escala recientemente. La mayoría de los participantes del mercado creen que el exceso de oferta se intensificará en 2019, por lo que hay poca voluntad de abastecerse. Los precios de los medios extranjeros también se están acercando a los precios internos. Sin embargo, según el Centro Común de Investigación de Asesoramiento Científico de la Comisión Europea, a medida que el desarrollo de vehículos de nueva energía continúe estimulando el crecimiento de la demanda de baterías eléctricas, el metal cobalto será escaso a partir de 2025.
Aunque las empresas de baterías están implementando activamente baterías con alto contenido de níquel, la producción actual de NCM811 solo representa el 10% de las baterías eléctricas. Se espera que lleve algún tiempo reducir completamente el cobalto y el níquel. Por lo tanto, aún es necesario garantizar el suministro de cobalto. Anteriormente, BMW, BASF SE, Samsung SD y Samsung Electronics lanzaron un proyecto piloto conjunto de cobalto en la República Democrática del Congo, con el objetivo de mejorar las condiciones mineras de las minas de cobalto y garantizar el suministro de materias primas para baterías eléctricas. 2065438+En marzo de 2008, China Jubilee Technology, a través de su filial de propiedad absoluta, Jubilee Technology (Congo) Cobalt Co., Ltd., construyó una planta de oxidación con una producción anual de 3.000 toneladas de hidrógeno crudo en Kluwich, provincia de Lualaba, Kinshasa. , Congo. Proyecto de fundición de cobalto.
Fuente: Energy Trends Energy Storage
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