Secreto de la Geometría A: ¿Cómo compartir una resistencia al viento ultrabaja?

Creo que los amigos que han estudiado Geometría A deberían saber que su coeficiente de resistencia alcanza 0.2375Cd, que es casi cercano al modelo de Tesla. El coeficiente aerodinámico de 3 es de 0,23Cd, alcanzando el nivel de las marcas de lujo. ¿Por qué es tan prominente? Recuerdo que un ciclista hizo esta pregunta la última vez y sentí curiosidad. También hice mis deberes y estudié cómo nacían los números en la geometría A.

El coeficiente de resistencia al viento afecta directamente al consumo de energía del vehículo, y la resistencia de los vehículos de nueva energía es la más importante, por lo que el coeficiente de resistencia al viento es muy importante para los vehículos de nueva energía. Entre los vehículos independientes de nueva energía, el Geometry A siempre ha sido el más bajo, lo cual es encomiable.

A continuación, déjame responder a la pregunta de los ciclistas de por qué el coeficiente aerodinámico del Geometry A puede alcanzar 0,2375, principalmente por varios aspectos de diseño:

Las líneas son muy suaves

También está muy coordinado.

En primer lugar, las líneas de la carrocería de Geometry A son muy suaves y armoniosas. Si lo miras a simple vista, ¿también es muy llamativo? En otras palabras, la apariencia de la Geometría A es muy buena, lo que allana el camino para una baja resistencia al viento.

Rejilla frontal respirable

En segundo lugar, ¿la rejilla frontal geométrica es una superficie plana? De hecho, esta parrilla tiene mucho conocimiento. La definición oficial es una rejilla para respirar el viento. Sí, puede ajustar el ángulo de la parrilla a través de la velocidad, reduciendo así efectivamente el coeficiente de resistencia. Esta configuración parece estar sólo disponible en modelos de gama alta.

3. ¿Las ruedas Geometry A parecen dominantes a primera vista? ¿Como una especie de arma de una película de ciencia ficción? De hecho, su concepto de diseño también es reducir eficazmente la resistencia al viento.

4. Las elegantes manijas de las puertas ocultas de alta gama no solo están diseñadas para brindar una sensación de clase, sino también para ocultarlas mientras el vehículo está en marcha para reducir la resistencia al viento. pájaros de un tiro.

En quinto lugar, no sé si habéis visto el chasis del Geometry A. Es posible que mucha gente lo haya ignorado. Le eché un vistazo especial durante el mantenimiento. Al menos el 80% del chasis del Geometry A es muy plano, lo que favorece un flujo de aire suave y reduce el coeficiente de resistencia. ? Lo anterior es mi opinión sobre el coeficiente de resistencia ultrabajo del Geometry A, puede haber otros detalles.

No dudes en agregarlos en el área de comentarios, ¡gracias!