Es otro año de CES. Esta vez, la tecnología y el equipamiento son más interesantes que los coches nuevos.
1. Wrangler
Antes de esto, se lanzaron dos modelos híbridos enchufables en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, el Renegade PHEV y el Compass PHEV, por lo que esta vez trajo el Wrangler. También es de esperar. El diseño exterior del nuevo coche no se diferencia del modelo actual. La característica más obvia es la incorporación del logotipo 4×e, que también aparecerá en los futuros modelos híbridos de Jeep.
Se espera que los tres modelos PHEV anteriores hagan su debut en el Salón del Automóvil de Beijing 2020. Y según el plan quinquenal de Jeep anunciado el año pasado, la marca lanzará una versión electrificada de cada uno de sus modelos para 2021. Para 2022, la marca ofrecerá 10 vehículos híbridos enchufables y cuatro vehículos totalmente eléctricos.
2. ¿Mercedes-Benz Visión? AVTR
El concept car presentado por Mercedes-Benz puede considerarse como el producto automotriz más disruptivo en esta feria CES. ¿Mercedes-Benz Visión? Lo más destacado de AVTR es el primer uso de tecnología de baterías orgánicas. Esta tecnología de batería orgánica, basada en la electroquímica del grafeno, prescinde de tierras raras y metales, lo que significa que se degrada de forma no tóxica e incluso puede utilizarse en tierras de cultivo para hacer abono, con una tasa de reciclaje del 100 %.
Además, gracias a esta nueva tecnología de baterías, el tiempo de carga de los vehículos puramente eléctricos también se reducirá considerablemente. En teoría, ¿visión? La batería de 110 kW del AVTR se puede cargar completamente en 15 minutos y puede soportar una autonomía de conducción de 700 kilómetros. Creo que si lo anterior se puede realizar y popularizar, todavía hay una gran posibilidad de convertirse en una opción generalizada.
Mientras tanto, ¿visión? Lo que el concept car AVTR quiere mostrar a los consumidores es el nivel de inteligencia de la "integración humana y del vehículo". Cuando un pasajero coloca su mano sobre la unidad de control, el vehículo puede identificar al propietario mediante la respiración y los latidos del corazón. Incluyendo los asientos, están equipados con dispositivos de respuesta de vibración que vibrarán adecuadamente según las condiciones externas. Con el soporte del estéreo de 360°, los pasajeros del vehículo también pueden sentir el entorno de forma más intuitiva y no visual.
3. Mavericks
En esta exposición, Mavericks Electric presentó la motocicleta eléctrica de tres ruedas TQi y la motocicleta eléctrica tipo montar a horcajadas RQi. Ambos productos admiten comunicación 5G, con autonomía de crucero. de 200 km y 130 km respectivamente, entre los que el TQi también cuenta con capacidades de asistencia a la conducción inteligente.
TQi puede alcanzar capacidades de conducción asistida de nivel L2 mediante monitoreo de 360 grados a través de cámaras, sensores, radares, etc. El nuevo coche dispone de crucero adaptativo ACC y está equipado con un sistema precolisión y un sistema de aparcamiento automático. ¿Muchos coches se sienten avergonzados después de escuchar estos equipos? La velocidad máxima del TQi alcanza los 80 km/h, pero definitivamente puede superar los 100 km/h una vez que se levanten las restricciones. Has oído bien, programemos el “triciclo eléctrico”.
4.DJI
Lanwo, una empresa independiente incubada por DJI, también mostró sus productos relacionados con la automoción en CES 2020: Horizon y Tele-15. Tele-15 es el primer lidar de la industria con un alcance de detección de 500 metros. Está especialmente diseñado para la detección a larga distancia. Se trata de un sensor de alto rendimiento compatible con la conducción autónoma L3 o L4. Solo se necesitan 0,1 segundos para escanear el 99,8% del área dentro del campo de visión circular de 15.
Horizon es una solución más compacta y de menor coste con un rango de detección de 260 metros, un campo de visión horizontal de 81,7 y puede cubrir cuatro carriles en una distancia de 10 metros. Para lograr una cobertura total del vehículo, es necesario integrar cinco horizontes en el vehículo.
5.? Ac2ado? Sound Sound
Se trata de un sistema de sonido sin altavoces para automóvil lanzado conjuntamente por Continental y Sennheiser. ¡Tenga en cuenta que este es un sistema de sonido sin altavoces! En pocas palabras, abandona la tecnología de altavoces tradicional y utiliza la vibración de la superficie interior del automóvil para producir sonido. Es decir, la tecnología de audio de Sennheiser no requiere una fuente de sonido 3D específica y el algoritmo de espacialización puede convertir cualquier música estéreo en una experiencia inmersiva.
6. Visera solar virtual de Bosch
Bosch, el jefe del proveedor de repuestos alemán, lanzó una visera solar virtual en esta exposición, que puede utilizar tecnología de inteligencia artificial AI para bloquear el sol sin Afecta la visión del conductor. La visera es similar en tamaño y forma a una visera normal. Tiene una pantalla LCD transparente y una pequeña cámara RGB incorporada que rastrea la luz del sol que incide en la cara del conductor. El sistema utiliza inteligencia artificial para localizar rasgos faciales (incluidos ojos, boca y nariz) para rastrear las sombras a medida que se mueven por el rostro del conductor. Luego utiliza un algoritmo patentado para encontrar la posición de los ojos del conductor, bloqueando y desbloqueando selectivamente partes del parasol virtual en tiempo real. La principal ventaja es que el 90% de la visera es siempre transparente, por lo que el conductor puede seguir viendo de forma más eficaz que con una visera de tela tradicional.
Según Bosch, esta sombrilla virtual es especialmente eficaz al amanecer y al anochecer, reduciendo el deslumbramiento y haciendo la conducción más segura. Bosch ya ha iniciado conversaciones con los fabricantes de automóviles para una posible producción en serie en un futuro próximo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.