¿Qué hay de malo en las tarifas de estacionamiento para propietarios de la misma comunidad?
Resultó que quería estacionar mi auto recién comprado en la comunidad, pero como no había permiso de estacionamiento en la comunidad, tenía que pagar una tarifa de estacionamiento de 30 yuanes cada noche. un permiso de estacionamiento, sólo tuve que pagar 5 yuanes.
El Sr. Gao dijo: "Soy el propietario de esta comunidad. Los espacios de estacionamiento en esta comunidad son espacios de estacionamiento públicos, lo que significa que este derecho (de estacionamiento) es además un derecho de todos los propietarios". , no obtuvo un permiso de estacionamiento. Los propietarios de automóviles también se quejaron: "900 yuanes al mes, no existe ese precio en Shanghai".
Se entiende que la comunidad de Dingxiangyuan es una antigua vivienda pública de posventa. comunidad construida en la década de 1990, y de hecho existe un grave problema de plazas de aparcamiento insuficientes. Hay 1.476 hogares en la comunidad y 176 plazas de aparcamiento. Por lo tanto, aumente las tarifas de estacionamiento y controle el acceso de vehículos.
El guardia de seguridad de la comunidad nos dijo que a finales del año pasado, la comunidad celebró una reunión de propietarios para abordar el problema de las dificultades de estacionamiento y adoptó este método de cobro de estacionamiento. Simplemente cobran estrictamente según el método.
Han Shiliang, secretario del Comité Vecinal de Dingxiang Yingchun, dijo que han surgido muchos problemas en esta antigua comunidad debido a la competencia por las plazas de aparcamiento. A principios del año pasado, el nuevo comité de propietarios clasificó las plazas de aparcamiento en toda la comunidad. Se colocaron en la pared unos 300 coches con permiso de aparcamiento. Los coches adquiridos posteriormente también se registraron uno por uno, y cada coche se registró. desmontado y levantado. Este plan también pasó la votación de la junta de propietarios y se implementó el 3 de junio del año pasado.
Algunos propietarios también mencionaron que dado que el problema de estacionamiento en la comunidad se ha vuelto tan grave, ¿por qué no se puede restringir la entrada de vehículos extranjeros? El permiso no determina si se debe estacionar en la comunidad, pero se convierte en el estándar para tarifas fijas o negociadas. La llamada palanca de precios no consigue el efecto de gestión de controlar el volumen total de aparcamiento en la comunidad. Al contrario, se sospecha que aprovecha para cobrar más tarifas de aparcamiento, porque incluso los coches de la comunidad vecina o los vehículos de otras. Los lugares pueden venir aquí por sólo 30 yuanes la noche, ocupando recursos de estacionamiento que no abundan en la comunidad.
Por otro lado, también conocí propietarios que votaron durante mis entrevistas y votaron a favor. Por supuesto, no excluyo a los propietarios de automóviles que ya hayan obtenido un permiso de estacionamiento. Por supuesto, espero que cuantos menos coches estacionen en el complejo, más fácil les resultará encontrar aparcamiento. Después de todo, en esta comunidad no hay plazas de aparcamiento fijas. Si vuelves a casa en coche, tendrás que encontrar tu propio asiento.
Yang Zouhua, abogado jefe de Shanghai Law Firm, dijo que la decisión de la junta de propietarios es legal y conforme, pero se deben tener en cuenta los intereses comunes de todos los propietarios. Por lo tanto, cuando surjan algunas situaciones nuevas, se recomienda que la junta de propietarios sea justa y equitativa en función de la nueva situación y considere reglas integrales para los propietarios.
Los propietarios también pueden hacer sugerencias al comité de propiedad en función de sus propias necesidades, como aparcar sólo para propietarios de su propia comunidad, o aumentar la tarifa de aparcamiento para el segundo coche familiar, etc. Por supuesto, esto debe decidirse mediante el proceso de votación de la junta de propietarios.