¿Cómo flashear la ECU en términos de bajas emisiones e inversión de potencia?

Modificación de la ECU de Dimsport

Modificación de la ECU: ¿por qué deberíamos cambiar los parámetros de la ECU?

Hay que tener en cuenta muchos factores a la hora de fabricar los coches actuales, como las emisiones de escape, el consumo de combustible, el ruido, etc. Estos coches suelen venderse en varios países y regiones, y cada lugar tiene sus propias características.

Aunque los fabricantes han utilizado diversos métodos para configurar el sistema de encendido de combustible del motor, los resultados no son satisfactorios. La razón principal es: ser demasiado cauteloso al configurar la tabla de ángulos de avance del encendido, lo que resulta en una reducción de la eficiencia. Además, para reducir el consumo de combustible, el volumen de inyección de combustible suele ajustarse demasiado bajo.

Otro factor importante a tener en cuenta es que cada fabricante tendrá un gran número de proveedores de piezas, y el nivel de proveedores varía, lo que afectará al rendimiento del coche. Asimismo, la precisión y tolerancias de los componentes afectan la eficiencia del motor.

Después de leer la introducción anterior, definitivamente podrás entender por qué cada automóvil es único. Todos estos y otros factores técnicos provocan un lento aumento de la velocidad del motor y una distribución desigual de la potencia.

Ajuste de la ECU: mejora del rendimiento del coche

En vista de las razones anteriores, Dimsport desarrolló el software RACE para resolver el problema de la lentitud y hacer que el vehículo acelere bruscamente. Para los motores de aspiración natural, el uso del software RACE puede aumentar la potencia y el par entre un 5 y un 8%, mientras que para los motores turboalimentados, puede aumentar la potencia y el par entre un 30%.