Beijing ha introducido una nueva política para los turismos de segunda mano. ¿A quién afectará esta política?
Después de que se implemente la nueva política, se agregarán entre 15.000 y 20.000 indicadores de comercio de automóviles de segunda mano en Beijing. Ahora puede tener un lugar para operar y, con sus propios indicadores, puede utilizar los fondos utilizados originalmente para los indicadores de arrendamiento para construir y arrendar más estacionamientos. Para las empresas de gran escala y de marca sólida, ampliar la escala es beneficioso. Porque ya no está limitado por indicadores. El indicador de volumen de transacciones de automóviles de segunda mano es un indicador utilizado por los distribuidores de automóviles de segunda mano registrados de conformidad con la política de ajuste de cantidad de automóviles para comprar automóviles de segunda mano y verificar las facturas de ventas de automóviles de segunda mano.
Si los concesionarios de automóviles de segunda mano no tienen indicadores a mano, no pueden realizar actividades de comercialización de automóviles de segunda mano. Este problema siempre ha restringido el desarrollo del mercado nacional de automóviles de segunda mano en las ciudades donde se venden automóviles. Las compras están restringidas. Esta política intenta activar toda la ciudad de Beijing para las transacciones de automóviles de segunda mano; anteriormente, debido a la política de restricción de compras de Beijing, los concesionarios de automóviles de segunda mano necesitaban arrendar indicadores a precios más altos de otros canales para realizar negocios relacionados. Una vez que se implemente el método de gestión del indicador de facturación, esta situación cambiará fundamentalmente.
Teniendo en cuenta los graves atascos de tráfico en Beijing alrededor de 2010, Beijing decidió restringir la compra de automóviles mediante lotería en 2011. Con la implementación de esta política, las empresas de automóviles de segunda mano no pueden funcionar normalmente sin indicadores de compra de automóviles. Para hacer negocios y resolver el problema de las transacciones de automóviles de segunda mano, Beijing emitió cuotas de inventario a algunos concesionarios de automóviles de segunda mano. Sin embargo, algunas empresas automotrices vendieron parte o la totalidad de sus cuotas a precios elevados después de recibirlas, lo que resultó en cuotas insuficientes en el desarrollo posterior y en la incapacidad de expandir su escala comercial.
Además, las empresas de coches usados que no tienen cuotas de ventas utilizan sus propias cuotas para apoyar el desarrollo empresarial. Además de utilizar sus propios indicadores, para ampliar su escala comercial, los concesionarios de automóviles usados en Beijing están encontrando formas de utilizar indicadores de arrendamiento multicanal para sus actividades comerciales. Sin embargo, la nueva política de indicadores de automóviles que se implementará a partir de 2021 casi ha terminado. Bloquearon a los concesionarios de automóviles usados Después de la implementación de la nueva política de arrendamiento de carreteras índice, los concesionarios de automóviles usados restringieron severamente las formas y medios de adquirir y vender automóviles usados.