¿Quién construyó el puente Marco Polo?
Lamentablemente, ni el diseñador ni el constructor dejaron tarjetas de visita. El puente de piedra fue construido en el año 29 de Dading de Jin Zhangzong (1189) y se completó en marzo del tercer año de Jin Mingchang (1192), por lo que se llamó Guangli.
El Puente Marco Polo fue construido en mayo del año 28 de Jin Shizong (1188). Pero antes de que pudiera comenzar la construcción, Jin Sejong murió a principios del año siguiente. En junio de 1189, Jin Zhangzong comenzó a construir el Puente Marco Polo y se completó tres años después. La gente lo llama Puente Marco Polo porque el puente cruza el Puente Marco Polo. Ya en el Período de los Reinos Combatientes, la zona del ferry del río Lugou ya era un centro de transporte y un campo de batalla para los estrategas militares en Yanji. Resulta que sólo los conecta el puente de barcos. Después de que la dinastía Jin estableciera su capital en Yanjing (hoy oeste del distrito de Xuanwu, Beijing) en 1153, este puente flotante se convirtió en la única forma para que las provincias del sur ingresaran a Beijing y en una importante puerta de entrada a Yanjing. El tráfico y los peatones se cruzan, y el puente flotante original obviamente no puede satisfacer las necesidades políticas, militares, económicas y de transporte de la capital. Jin Shizong ordenó la construcción de este puente. El puente Marco Polo fue construido en junio de 1189 y terminado en marzo del tercer año de Mingchang (1192). Hay 140 centinelas en las barandillas de piedra a ambos lados, y leones de piedra tallados en los pilares de diferentes formas. Según los registros, hubo 627 ejemplares originales y actualmente existen 501. La mayoría de los leones de piedra pertenecen a las dinastías Ming y Qing, y también hay algunos restos de las dinastías Jin y Yuan. "Lugou Xiaoyue" ha sido catalogado como uno de los "Ocho lugares escénicos de Yanjing" desde el reinado de Jin Zhangzong.
En 1153, Wanyan Liang, el cuarto emperador de la dinastía Jin, trasladó la capital de la prefectura de Huining en Shangjing (cerca del actual sureste de la ciudad de Harbin, provincia de Heilongjiang) a Jinzhongdu. Uno de sus motivos era gobernar los territorios de las Llanuras Centrales al norte del río Huaihe que habían sido saqueados a la dinastía Song desde 1127.
Desde Jinzhongdu hacia el sur de las Llanuras Centrales, hay que pasar por Liangxiang y Zhuozhou, y luego entrar en la Avenida Norte-Sur, que bordea las estribaciones orientales de la montaña Taihang en el oeste y atraviesa el Llanura del norte de China. Sin embargo, después de salir de la ciudad de Zhongdu, el primer gran río que encontramos fue el río Yongding, que se originaba en el noroeste de la provincia de Shanxi, pasaba por las montañas Taihang y fluía a través de los suburbios del suroeste de la actual Beijing. El río Yongding, también conocido como río Sanggan en la antigüedad, también se llama río Hun y pequeño río Amarillo porque fluye a través de la meseta de Loess y tiene un contenido de arena solo superado por el río Amarillo. Debido al rápido flujo de agua, a menudo cambiaba su curso y una vez fue llamado río Wuding. En la dinastía Jin, se llamaba "río Lugou". "Lu" significa negro y lleva el nombre del color turbio del agua del río. En el año 37 del reinado del emperador Kangxi de la dinastía Qing (1698), después de que se renovaron el canal y los diques del río Lugou, el nombre se cambió a "río Yongding", que todavía se utiliza en la actualidad.
Antes de que se construyera el Puente Marco Polo, este era un antiguo ferry. "Da Jin Guo Zhi", dijo, "A treinta millas de Liangxiang, al cruzar el río Lugou, el agua es extremadamente rápida. Cada vez que el pueblo Yan espera que el agua se vuelva poco profunda, construyen un pequeño puente para cruzarla. Es normal desde hace 20 años. En los últimos años, la Oficina de Conservación del Agua (equivalente a la Oficina de Conservación del Agua) construyó puentes flotantes a ambos lados del río. "El moderno ferrocarril Beijing-Guangzhou y la autopista Beijing-Shijiazhuang también cruzan Henan desde aquí. .
En 1189, cuando el estado de Jin estableció su capital en Zhongdu durante 37 años, su poder nacional alcanzó su punto máximo y sus vínculos políticos, militares y económicos con las Llanuras Centrales se hicieron cada vez más estrechos. Los métodos originales para cruzar el río Marco Polo, como ferries, pontones y puentes de madera estacionales, ya no pueden satisfacer las necesidades de transporte. En este año, Jin Zhangzong, el sexto emperador de la dinastía Jin, ordenó la construcción de un gran puente de piedra sobre el río Lugou. El puente de piedra fue construido en 1192 y Jin Zhangzong lo llamó "Puente Guangli". Pero debido al río Marco Polo, la gente siempre ha llamado a este puente "Puente Margou".