¿De qué material está hecha la puerta trasera del Cadillac SRX?
Las puertas del Cadillac srx están fabricadas en hierro. Las estructuras de puertas de automóviles hechas de hierro son relativamente comunes y tienen las ventajas de una buena disipación de calor y un bajo costo, por lo que muchos automóviles generalmente usan puertas de hierro.
Hola, Cadillac SRX Six Directions, soy el asesor de ventas de la tienda Cadillac Kangyuan_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
Primero, el frente izquierdo está a 45 grados con respecto al lado izquierdo del automóvil. Lo que están viendo ahora es el nuevo SRX 2010 de Cadillac, con una parrilla frontal completa y líneas duras. Su apariencia también es una evolución del cupé CTS-coper, que refleja mejor el lujo y la deportividad de este SUV. La apariencia de todo el vehículo también transmite el ADN de Cadillac, que es tan afilado y angular como un corte, como la superficie cortante de un diamante. Por supuesto, el diseño en "V" también significa victoria y suerte, lo que obviamente va en contra de la tendencia de diseño actual de formas cada vez más estilizadas para la mayoría de los productos.
También refleja la personalidad de Cadillac, y también tiene mucha personalidad a la hora de circular por carretera.
Los faros delanteros y traseros en línea, así como el diseño plano en ángulo recto, resaltan el estilo angular.
Da a las personas una sensación refrescante. La combinación de faros y faros en línea recuerda a las luces traseras en línea. La luz es LED azul y blanca. A diferencia de los faros de xenón comunes, tiene un poder de penetración más fuerte, puede iluminar más lejos y tiene un mejor factor de seguridad al conducir.
Cuando el coche gira, los faros de xenón con dirección activa ajustan la dirección de los faros según el ángulo de rotación del volante y los neumáticos. Debido a que los faros normales solo tienen cuatro direcciones de dirección, nuestra dirección es de 360 grados para brindarle información sobre el buen estado de la carretera, y también tiene una función de detección automática de faros: una vez que el automóvil ingresa a un túnel o a un estacionamiento cubierto, automáticamente gire cuando la luz sea insuficiente. Las luces se encenderán automáticamente cuando conduzca en un día lluvioso, encienda los limpiaparabrisas y los faros se encenderán automáticamente. Utiliza una base de faro galvanizada brillante que puede ajustar automáticamente la altura de la luz según los cambios en la carga del automóvil, y el poste de luz puede cambiar la dirección de iluminación según el volante.
El dispositivo de limpieza incorporado solo necesita presionar el interruptor, y el chorro de agua a alta presión limpiará inmediatamente el espejo de las luces del automóvil. Se puede ver un logotipo claro en el medio del poste de luz. , que es una característica de Cadillac del nuevo SRX.
Haz que el vehículo luzca más distintivo.
También hay intermitentes con cortes en forma de diamante en el lateral, haciendo eco de la forma general. El diseño de la forma reduce en gran medida el coeficiente de resistencia al viento y el consumo de combustible, haciendo realidad rápidamente el sueño de conducir un esclavo.
En segundo lugar, veamos ahora el diseño de su capó. El capó está hecho de aleación de aluminio y magnesio y equipado con algodón aislante acústico para reducir eficazmente el ruido en la cabina. En la campana extractora su disposición es muy regular y el cableado del circuito está muy oculto. El capó, que está sostenido por una sola varilla hidráulica, está hecho de material de aislamiento acústico auxiliar integral, mientras que también hay aislamiento acústico y térmico cerca de la parte trasera del motor.
La batería está envuelta en material ignífugo, y en la parte superior del capó hay tirantes reforzados. Se pueden ver puntos desconectados en el costado del capó para que se pliegue como un abanico cuando encuentra un impacto, lo que puede absorber una gran cantidad de impacto.
La barra de equilibrio de aleación de aluminio en la parte delantera del motor también desempeña un papel en la estabilización y protección de la cabina. La viga frontal adopta la viga de acero octogonal patentada del mundo, que puede soportar 50.000 kilogramos de tensión y tiene la apariencia y seguridad más estables.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)