Análisis de casos típicos de gestión de almacenes
1. Análisis de la situación actual de la empresa:
Los principales clientes de Fubao SEG incluyen Ricoh International Express Co., Ltd., Huali Shipping Co., Ltd., Burlington International Logistics Co. , Ltd., China Resources Logistics y otras casi 100 empresas de logística y empresas de fabricación con financiación extranjera y de Hong Kong ubicadas en la región del delta del río Perla. Para estas empresas, Fubao SEG ofrece servicios de alquiler a corto y largo plazo para almacenes aduaneros y también se dedica a servicios logísticos de valor agregado, como distribución y procesamiento.
Fubao SEG tiene aproximadamente 40 empleados. Incluyendo 5 gerentes, alrededor de 10 trabajadores de montacargas y porteadores, y alrededor de 20 declarantes de aduanas, inspectores de aduanas, personal de servicio al cliente, gerentes de almacén y personal de mantenimiento (incluidos conserjes y personal de mantenimiento de equipos).
El modelo de ganancias de Fubao SEG se basa en cargos por servicios logísticos basados en el arrendamiento de la ubicación del almacén. El elemento básico del cargo es la tarifa de alquiler del almacén. Además, existen costos de carga y descarga, LCL/LCL, etiquetado, film retráctil/punzonado, embalaje de repuesto, procesamiento simple (como subcontratación, reenvasado, montaje simple, etc.). ), así como declaración e inspección aduanera por cuenta de los clientes. Los principales gastos son los costos de mantenimiento causados por la mano de obra, el agua, la electricidad, el almacenamiento y la depreciación de los equipos.
La característica de la Zona de Libre Comercio de Futian es que hay un canal de entrada-salida a Lok Ma Chau, Hong Kong (Canal 1) y un canal de entrada-salida a Shenzhen (Canal 2). Las mercancías solo deben registrarse en la aduana al entrar y salir, y se requiere una declaración en aduana al entrar y salir. Los clientes pueden aprovechar las ventajas de la política del despacho de aduanas en el área aduanera para obtener los beneficios del pago de impuestos diferidos para la entrada de lotes y del pago de impuestos diferidos para la entrada de lotes, y viceversa.
Resumen y disposición de los problemas:
El almacén de Fubao SEG es principalmente un almacén plano y algunas áreas de almacenamiento utilizan estantes tridimensionales. Los palés se utilizan como unidad de transporte básica y los montacargas (y carros de bueyes) se utilizan para el transporte dentro y fuera del almacén y dentro del mismo. La primera planta es la zona de paso del almacén con cinco montacargas neumáticos. Los pisos segundo al décimo son áreas de almacenamiento, con uno o dos montacargas eléctricos (a baterías) en cada piso. Hay dos grandes montacargas que suben y bajan. En la plataforma hay más de diez plazas de aparcamiento donde se aparcan los vehículos y se pueden aparcar diversos tipos de vehículos de transporte como camiones portacontenedores y furgones.
En la actualidad, Fubao SEG sigue siendo una empresa de servicios de almacenamiento centrada en pedidos y centrada en los negocios. Aún no se ha transformado en un centro de atención al cliente. Impulsados por la dirección de la empresa, todos los empleados de la empresa han establecido el concepto de gestión de calidad total y han establecido un sistema de documentos de calidad estandarizado de acuerdo con los requisitos del sistema de gestión de calidad ISO9000. Sin embargo, la empresa aún no ha solicitado ni aprobado formalmente la certificación del sistema de calidad ISO9000.
Solución:
Fubao SEG y su empresa matriz SEG Storage and Transportation Co., Ltd. desarrollaron un sistema de información de gestión basado en el sistema C/S en 1999, pero debido a que fue abandonado debido a liquidaciones inexactas, escasa flexibilidad del sistema e incapacidad para adaptarse a los cambios empresariales. Desde finales de 2002 hasta finales de 2003, SEG Storage and Transportation Co., Ltd. cooperó con SEB Software para desarrollar un nuevo sistema de gestión logística B/S basado en Web, que cubre muchos aspectos como el negocio de transporte, el negocio de almacenamiento y liquidación financiera. Por lo tanto, los clientes pueden realizar pedidos en línea, verificar el estado de procesamiento de pedidos, el estado del inventario, los detalles de la factura, etc., y realizar liquidaciones en tiempo real y programadas.
El mayor problema al que se enfrenta Fubao SEG es cómo aumentar el rendimiento de los activos. Los activos fijos del depósito aduanero superan los 80 millones, pero el beneficio anual es inferior a 5 millones. En comparación con el negocio del transporte (los activos fijos de vehículos portacontenedores ascienden a sólo más de 654,38 millones de yuanes, pero el beneficio anual supera los 20 millones de yuanes), el rendimiento de los activos es demasiado bajo. Mejorar la moral de los empleados en el área de almacenes aduaneros, esforzarse por mejorar la conciencia del servicio y centrarse en la mejora de la calidad puede aumentar la proporción de servicios logísticos de valor agregado, aumentar significativamente las fuentes de ingresos distintas de las tarifas de alquiler del almacén y obtener más altos ingresos; clientes de calidad con altas tasas de contribución a las ganancias y eliminar los bajos márgenes de ganancia de los clientes de Categoría C.
Para llevar la empresa a un nivel superior, mejorar el rendimiento de los activos del almacén aduanero y aprobar la certificación ISO9000 de manera oportuna.
Fubao SEG espera mejorar continuamente el proceso de gestión mediante la implementación interna de una gestión de calidad total y ayudar a la gestión a través de la tecnología de la información. Las ideas que consideraron eran consistentes con las de Deming, el gurú de la gestión de calidad que analizamos anteriormente. Primero, esperan establecer un sistema moderno de capacitación en el trabajo y planes rigurosos de educación y capacitación. Luego, a través de la capacitación continua y el monitoreo de procesos dentro del departamento, podemos eliminar las barreras entre los departamentos internos, mejorar la conciencia de todos los empleados para atender a los clientes de manera proactiva, eliminar el miedo de los empleados a la gerencia y atrevernos a expresar sus propios puntos de vista y opiniones; y eliminar gradualmente los obstáculos que obstaculizan el buen trabajo de los empleados de base, los factores y los indicadores de evaluación cuantitativa y mediante la participación activa de los líderes superiores, se forma una cultura de gestión de planificar, ejecutar, verificar y actuar (PDCA) dentro de la empresa. Desarrollar más clientes de alto nivel, establecer una conciencia centrada en el cliente (prestar mucha atención a la satisfacción del cliente) y proponer el lema "el servicio debe ser mejor de lo que los clientes pueden imaginar". Descubrir potencial a través de procesos de gestión internos y brindar servicios de valor agregado de alta calidad a clientes externos para obtener nuevas ventajas competitivas.
Opción 2:
Furi Logistics se puso oficialmente en funcionamiento en septiembre de 2001, con un capital registrado de 50 millones de yuanes. Furi Logistics posee el almacén urbano de distribución de bienes de consumo de rápido movimiento más grande de Hangzhou. Se ha construido un moderno almacén de plataforma a temperatura ambiente de 140.000 metros cuadrados en 300 acres de terreno alquilado en Xiasha Road, Hangzhou, y se está construyendo un parque logístico más grande de 600 acres en la ciudad de Jiubao. Furi Logistics se ha convertido en el principal almacén de muchos bienes de consumo de rápido movimiento en el este de China, y su influencia y radio de radiación aún se están expandiendo.
Furi Logistics ha desarrollado con éxito el mercado de logística periférica con Hangzhou como núcleo mediante la introducción de conceptos avanzados de gestión de logística de terceros occidentales y la contratación del gerente profesional Wang Wei'an, y ahora se ha convertido en uno de los terceros más grandes. Empresas de logística de fiestas en Hangzhou. Los principales clientes de Furi Logistics incluyen grandes fabricantes de electrodomésticos (Kelon, Little Swan, Electrolux, Shanghai Sharp, LG, Sanyo, etc.), fabricantes de licores (Wuliangye, Jinliufu y varias otras submarcas) y fabricantes de alimentos preparados (como como Master Kong, Uni-President) y otros fabricantes de bienes de consumo de rápido movimiento (Guangjin Paper, David Paper, etc.) también han alcanzado una cooperación estratégica. relaciones con Furi Logística.
El modelo de negocio de Furi Logistics se basa en los servicios de distribución y almacenamiento. Los fabricantes o grandes mayoristas almacenan grandes cantidades de productos en los almacenes de Furi Logistics mediante transporte por línea troncal y luego entregan los productos en pequeños lotes mediante carros a tiendas minoristas o lugares de consumo según las necesidades de ventas de las tiendas terminales. En la actualidad, Furi Logistics Company almacena 250 millones de yuanes en mercancías para cada unidad de cliente cada día. Recientemente, la empresa también amplió su capacidad de almacenamiento en 60.000 metros cuadrados, con lo que el volumen de mercancías almacenadas cada día asciende a aproximadamente 654.380 millones de yuanes. Calculado tres veces al mes, el volumen logístico mensual de la compañía es de aproximadamente 3 mil millones de yuanes. Su director general, Wang Wei'an, utiliza conceptos avanzados de gestión y operación para hacer de Furi Logistics un "caballo oscuro" en la industria logística moderna de Zhejiang e incluso en el delta del río Yangtze. región. . Furi Logistics ofrece a sus clientes servicios logísticos como almacenamiento, distribución, carga y descarga, procesamiento, cobro de pagos y consulta de información. Las fuentes de ganancias incluyen tarifas de almacenamiento, tarifas de logística y distribución, tarifas de servicios de distribución y procesamiento, etc. El proceso comercial es el siguiente:
Los almacenes de Furi Logistics están cerrados. Para la manipulación en los almacenes se utilizan palets y tramos de carretillas elevadoras. Las pequeñas cantidades se procesan a mano. El diseño de la plataforma es único y es adecuado para la carga y descarga rápida de camiones portacontenedores grandes, camiones de plataforma y camiones de reparto de cajas pequeñas.
A diferencia del floreciente desarrollo empresarial, la informatización de Furi Logistics siempre ha estado en una etapa relativamente primitiva, con sólo un simple sistema de gestión de pedidos independiente y principalmente procesamiento manual de documentos. Basado en las tendencias actuales de desarrollo de almacenes y las capacidades de gestión de Furi Logistics, así como en el requisito de brindar a los clientes servicios de mayor valor agregado, el cuello de botella de la informatización logística ha restringido seriamente el desarrollo comercial de Furi Logistics. Sólo recientemente ha comenzado a desarrollar sistemas de gestión de información logística que se adapten a sus propias características comerciales.
Furi Logistics ha formado un círculo virtuoso en el negocio y en las fuentes de clientes. Cómo expandir rápidamente el área de almacenamiento, mejorar las capacidades de procesamiento de pedidos de distribución y mejorar aún más la influencia regional se ha convertido en el foco de la toma de decisiones de Furi Logistics.
Furi Logistics comenzó a prestar mucha atención a las necesidades de los clientes y a planificar diversos servicios de valor agregado para los clientes, esperando pasar de un típico centro de almacenamiento y distribución a una empresa de logística de terceros. Desde un modelo operativo simple hasta un nuevo nivel de gestión científica, la dirección de Furi Logistics comenzó a darse cuenta de que no era suficiente confiar únicamente en las ideas avanzadas de quienes tomaban las decisiones.
En ese momento, se introdujo el concepto de gestión de calidad total y se implementó el sistema de gestión de calidad ISO9000 para garantizar que los gerentes de todos los niveles y el personal de base sigan estrictamente los requisitos de la gestión de calidad total y, con la ayuda de los sistemas de información, la gestión. El sistema de Furi Logistics alcanza un nivel de gestión científica.