¿Cuáles son los componentes de un mecanismo de leva?
El mecanismo de leva consta de tres componentes básicos: leva, seguidor y marco.
Una leva es un componente con un perfil curvo o ranura. Suele ser un componente móvil que realiza una rotación a velocidad constante o un movimiento lineal alternativo. La característica básica del mecanismo de leva en aplicación es que puede permitir al seguidor obtener patrones de movimiento más complejos. El mecanismo de leva tiene una estructura compacta y es más adecuado para aplicaciones que requieren un movimiento intermitente del seguidor.
El seguidor superior puede mantener contacto con cualquier perfil de leva complejo y lograr cualquier movimiento, pero el seguidor superior es fácil de usar y es adecuado para mecanismos de baja velocidad con pequeña fuerza de transmisión. Para obtener la curva de aceleración más satisfactoria, también podemos dar arbitrariamente una curva de aceleración en forma numérica, luego usar el método de diferencias finitas para calcular la curva de desplazamiento y finalmente diseñar el perfil de la leva.
Notas:
Según las diferentes formas de leva, se puede dividir en tres categorías: leva de disco, leva móvil y leva cilíndrica (el mecanismo de leva cilíndrica es un mecanismo de leva espacial). Según la forma final de los seguidores.
Seguidores de punta (las puntas son fáciles de usar, solo adecuadas para cargas livianas y bajas velocidades), seguidores de rodillos (baja fricción, desgaste pequeño, pueden soportar cargas grandes), seguidores de fondo plano (transmisión de fuerza Buen rendimiento, alta eficiencia de transmisión del mecanismo, fácil de lubricar, utilizado a menudo en mecanismos de levas de alta velocidad).
Según la forma de movimiento del seguidor, se puede dividir en seguidor directo (movimiento lineal alternativo) y seguidor de giro (movimiento alternativo). Según la forma en que la leva mantiene un alto contacto (bloqueo) con el seguidor, se puede dividir en bloqueo por fuerza (fuerzas externas como la gravedad del seguidor, fuerza del resorte, etc.) y bloqueo de forma (como leva de ranura, leva de retorno principal, leva de igual diámetro, leva de igual ancho, etc.
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