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Las características principales del acoplamiento universal de eje transversal

Las características principales del acoplamiento universal de eje transversal son: 1. Tiene una gran capacidad de compensación de ángulo. 2. Estructura compacta y razonable. El tipo SWC-BH utiliza una horquilla integral para hacer el transporte más confiable. 3. Gran capacidad de carga. En comparación con otros tipos de acoplamientos con el mismo diámetro de rotación, el par transmitido es mayor, lo que resulta más ventajoso para la gama correspondiente de equipos mecánicos con diámetro de rotación limitado. 4. Alta eficiencia de transmisión. Su eficiencia de transmisión alcanza el 98-99,8%. Se utiliza para transmisión de alta potencia y tiene un efecto evidente de ahorro de energía. 5. Transporte fluido, bajo nivel de ruido, fácil montaje, desmontaje y mantenimiento.

Par calculado del acoplamiento universal:

Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m)

p>

Durante carga alterna: Tc≤Tf (N·m)

Donde Tn——el par nominal del acoplamiento universal, N·m, (se da el cálculo teórico valor bajo las condiciones, es decir, la velocidad de acoplamiento, n≈10r/min (el valor cuando la vida útil del rodamiento es Ln=5000h, el ángulo de plegado del eje=3° y la carga es estable)

Para alta velocidad y gran ángulo de plegado. O un acoplamiento universal cuya longitud excede las regulaciones, además de los cálculos anteriores, también se debe verificar su flexibilidad rotacional. La flexibilidad rotacional está representada por n.